TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Mam jen jeden "hloupy" dotaz ohledně použití svodů z motorky na auto... přesněji chtěl bych použít svody z YZFR 1000 na mojí astru.. Uprava těch svodů je nečekaně jen o přírubách a prodloužení spodku...

A s cim chces radit??

nechápu k čemu to bude dobré. Nech raději sériovou litinu jinak to bude krok zpět

Juraj jen se ptám jestli je ten nápad dobrej.. chci ještě posouzení dalších ne jen tvoje =)
Tom406: To bych ty litiny na SE musel mít

spíš bude problém v průměru trubek ne? Nebo má litrová motorka stejný průměr jak 1,6 astra?

Rolljoin: kupodivu ještě větší a co se týče úhlu výstupu kanálu z hlavy tak i ten je shodný se svodama

může to přinést třeba nějaké zlepšení ale taky nemusí. Jelikož svody jsou z motoru, který má asi dvojnásobné otáčky, tak budou určitě dostatečné co do odvodu spalin, problém je že pokud chceš tam dát svody jen proto, že výkonné motory to prostě mají, tak je to vše zcela špatně.
Aniž by jsi totiž přepracoval celý sací trakt a celkově celý motor, je zcela zbytečné se úpravou svodů zabývat.
Ale třeba to bude mít hezčí zvuk a motor bude mít o 2 koně víc nebo naopak o 7 míň.
Spíš počítej, že přijdeš o točivý moment ve středních otáčkách, dojde k většímu proplachu motoru, střílení z výfuku a možná trochu lepší průběch u max. otáček motoru. To ti ale bez potřebného časování ventilů a vetšího průtokového profilu sacího traktu bude nejspíš k ničemu......
Ale zkus to třeba to bude pecka

Kdyz das jenom svody(i kdyby zrovna NAHODOU byly pro ten motor fakt idealni) a zbytek vyfuku nechas origo, tak to akorat dojebes Zvuk to mozna bude mit lepsi, dokonce se ti mozna bude zdat, ze to lip jede, ale zvuk je nejlepsi placebo efekt Kdyz uz tak si nechat udelat komplet vyfuk na miru(zas tak drahe to neni) a aspon budes mit jistotu, ze tomu nejak pomuzes

jsem pro to to zkusit protože litinová nevzhlednostje, prostě kus ničeho co stejně praskne jako u mojich litinových svodu je 10cm prasklina proto mám už doma svody z c20xe a předělám si hravě jen přírubu a jedu... hlavně to nafotit!

jak si hravě vytvoříš přírubu?

obkreslím si oboje svody jak z c20xe tak x20xev překreslím do jednoho finálního obrázku, dám známému ten na CNC stroji vyrobí a mě na svody přivaří - dá nové těsnění a šup na auto... pokud tomu nechceš moc uvěřit uvidíš to klidně v mojem projektu

stejně tak bych mohl vzít i finální šablonu vzít 10mm plech obkreslit a ručne vypilovat vyjde to na stejno akorád je s tím práce..

nevim proc chces kreslit obe priruby... prioritni je pro tebe priruba na tvoji hlavu motoru... tu nech udelat. pak vem C20XE svody a pokud se bude roztec moc lišit tak s pomocí autohenu to přiohneš o těch pár mm správně a přivaříš... svářet doporuřuji na staré hlavě nebo na vyrobeném plocháči uplé aby se to nezkroutilo.

jen tak pro kontrolu ale nic přiohýbat nebude potřeba příruba se liší jen pár drobnostka tipu díry na uchycení u c20xe na jiným místě jak u xev taky xev má předehřev svodů a xe ne jenže to je stejně věc která se tím pádem může definitivně odstranit

tím lépe... myslel jsem že nebudou sedět kanály rozměrově od sebe... ale i tak to je brnkačka upravit leda by nesedel třeba tvar kanálu... ale i to se dá upravit nahřátím a vhodným trnem

BiGaSi píše:Mam jen jeden "hloupy" dotaz ohledně použití svodů z motorky na auto... přesněji chtěl bych použít svody z YZFR 1000 na mojí astru.. Uprava těch svodů je nečekaně jen o přírubách a prodloužení spodku...

Nenapsal jsi, čeho tím zamýšlíš docílit, nevím tedy, jak můžeme radit...