TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

jedná se už o trosku starší model, AFR nební problém zalogovat, ale mám problém s RPM. Předpokládáal jsem že RPM si to bude schopno vzít ze zapalovace odkud zároven bere voltáž pro vyhřívání lambdy ale nejak mi to nejde

v balení je také kabel na kterém je na jedné strane malej jack - na přístroji popsáno jako "analog out" - přičemž na druhé strane kabelu jsou jen oholeníé dráty.
Potřebuji vymyslet jak logovat RPM ( repsktive prumer RPM/ TPS / AFR a práve pro TPS jsem předpokládal že použiju ten kablík, jenže kde potom vzít RPM ( respektive jak nastavit "channels" aby to snímalo RPM..

Dočetl jsme se že k tomu lze dokoupit "RPM convertor" jenže si říkám k čemu by ten set byl pokud by nejaké záklandí čtení RPM neumožnoval??


pozn.: Analog out nemám zapojenej, přesto mi to při logování nahrává do 6ti kanálů, ale pouze jeden se mění hodnota ( AFR ) ostatní jsou v podstate konstantní voltáž.

Pokud by nekdo mohl poradit budu vděčnej, Manuál mam staženej ale v nem práve o RPMs v rámci není ani zmínka takže předpokládám že RPM convertor na auxiliary imput bude nutnost .(

sice to nemam.. ale ja som mal "problem" rozchodit otackomer na novej ecu...

a poste som po asi jednom dni cumenia do schemy zistil, ze otackomer potrebuje "striedave napetie" - frekvenciu aby fungoval..
takze som musel pripojit jeden odpor z +12V na dratik otackomeru, ktory bol napojeny do ecu (ecu spaja na nulu - 0V zem)
(pri zapojeni na povodnej inducke sa na kontakt otackomeru +12V dostavalo cez inducku)

nebude toto potrebovat nieco podobne ..???
..ked tak mi daj link na schemu ....

UTFG ... kua

tak som si stiahol ten navod, tak ten jack 3.5 je Analog OUTPUT teda vystupy..
a vstupy signalov su ftom jednom "volnom" MINI-DINe, a signal nesmie prekrocit viac ako 5V..

taaaaakze pokial mash na motore HALL tak otacky by ti to malo vedet snimat bez konvertoru..
pripadne ak je zapalovaci modul ovladany +5V, ci poloha vacky je tiez HALL

pokial nic take nemame.. na kluke je VRko, pripadne otackomer ide z inducky
tak budes potrebovat ten konvertor...

...co to mame vlastne za motor ..?

JRD McLAREN píše:UTFG ... kua

tak som si stiahol ten navod, tak ten jack 3.5 je Analog OUTPUT teda vystupy..
a vstupy signalov su ftom jednom "volnom" MINI-DINe, a signal nesmie prekrocit viac ako 5V..

taaaaakze pokial mash na motore HALL tak otacky by ti to malo vedet snimat bez konvertoru..
pripadne ak je zapalovaci modul ovladany +5V, ci poloha vacky je tiez HALL

pokial nic take nemame.. na kluke je VRko, pripadne otackomer ide z inducky
tak budes potrebovat ten konvertor...

...co to mame vlastne za motor ..?

to je prve uplne jedno, ja sjem tak nejak "laicky" předpoklásdal že si to otáčky veme z frekvence altíku, bude tsačit jen skalibrovat, práve vse s cím jsme předtím delal to tak melo, jenže tady to vypada že signál co to bere ze apalovače je pouze jen a jen napájení pro výhřev lambdy ( přístroj ako takový sám o so be má 9V baterku ).
Jde mi tedy o to že ten "záklandí" set proste neumí v tom případe nic jiného než jen načíst AFR/lambdu.. nc jiného .. chtel jsme to požít na logování , jenže nemám v logu AFR k čemu vztáhnout abych videl kdy to je bohaté a kdy chudeé jen k času, což je mi uplne k prdu
Takže asi bude nutno dokoupit další příslušenství..grrr..
JRD -. ja bych si i ten snímač připojil jenže ono není jak v příslušenství jen kabel s lambdou a práve onen "out"..( takže asi max pro externí budík ) takže budu muset dohnat další kabel, jen netusím kde, u innovate jsem ho už nenasel

vies odfotit tu druhu zasuvku ..??

ono Mini-din je treba aj konektor na klavesnici, ci s-video kabel..
mozno by to tam "po upravach" islo...

než bastlit tak radeji koupím za 1500,- rpm convertor, me neslo a nitak o usporu jako abych na to nemusel čekat, čekal jsem že to v základu umí více a když sem videl konektor do zapalovače tak sem automaticky počítal s nactením otáček, nenapdlo mne že je to jen a jen kvuli výhřevu lambdy

ten rpm convertor ma navic další vstupy a ty už si naprogramuji jak potřebuji..

Každopáden díky za snahu

tak jsem měl konečně chvíli času. Žádný konvertor nepotřebuješ a innivate ani nic takového nedělá strana manualu 31 5.1 RPM Input
The LM-2 has a direct tach signal input signal. This input can be used to feed a signal
from the negative lead of a coil, ECU, negative lead of an injector, or ignition box (i.e.
MSD 6AL). This tach signal can be feed to the RPM + (Black/White) wire. The negative
wire (Blue) can be connected to ground if a tach signal is not being registered.

Libor12 píše:tak jsem měl konečně chvíli času. Žadný konvertor nepotřebuješ a innovate ani nic takového nevyrábí. Strana 31 manualu odstavec 5.1 RPM Input
The LM-2 has a direct tach signal input signal. This input can be used to feed a signal
from the negative lead of a coil, ECU, negative lead of an injector, or ignition box (i.e.
MSD 6AL). This tach signal can be feed to the RPM + (Black/White) wire. The negative
wire (Blue) can be connected to ground if a tach signal is not being registered.

LM2 je práve ve straší verzi lm1 s intergovaným rpm konvertorem, nebo v novejší verzi uplne jiný přístroj který to již má.
ja mám jeste ML-1..( viz nadpis )

LM1 sníma stjným zpusobem.

Libor12 píše:LM1 sníma stjným zpusobem.

práve že nemá jak, ja nemám žádný kabel pro imput jen pro output ( mam konektor pro input ale ne kabel ), proto bych radeji řesil koupi rpm konvertoru ( je to kabel + krabicka pro dalších pár kanálu nejen rpm - což vzhledem k cene je pro mnevýhodnejší jak bastlit..

bohužel komponenty pro LM2 nejsou LM 1 kompatibilní a naopak.

jinak LM1 nemá nic jako direct rpm /tacho signal. ten kit co mám já má jen kabel k lambde, kabel k pc a output -3linku.. ( samozřejme má další zásuvky ale k nim práve nemám kabely, nebyly obsahem balení nebo je ten co s tím delal naposledy ztratil

Libor12 píše: Strana 31 manualu odstavec 5.1 RPM Input

bohužel asi máš manuál k LM2 která se skutečne uplne liší ( je to z mého pohledu o 10let novejsí a sofistikovanejší řešení bohužel ho nemám ) originál manuál k LM1 stažená ze stránek innovate ma pouze 26stran..

LM1 ma krom lambdy jen jeden aux imput - na nej se připojují modulární systémy jako je to u PLX ( moduly jsou prostupné a radí se do řetezce.. )

tak jak píše jrd. Konektor mini din 7 třeba z stare klavesnice a na pin 1,3,7 připojit hall z kliky.

Libor12 píše:tak jak píše jrd. Konektor mini din 7 třeba z stare klavesnice a na pin 1,3,7 připojit hall z kliky.

v poho jak jsme psal , potřeboval jsme rychle, dnes večer už je pozde, takže si počkám na rpm convertor ..

no.. uz ked je pozde...

ECU nevie posielat niektorym pinom 5V-out ..??
ktory by mohol stacit LM1ke ..?? ako RPM signal ..??

zo 12V zapalovacu signal rpm neziskas, u dizlakov na to boli odbocky na alternatore
to bolo ale striedave nestabilizovane napatie, pre analogovy otackomer... pre LM1 nepouzitelne

Ja muzu ti půjčit SSI-4, estli chces

JRD McLAREN píše:no.. uz ked je pozde...

ECU nevie posielat niektorym pinom 5V-out ..??
ktory by mohol stacit LM1ke ..?? ako RPM signal ..??

zo 12V zapalovacu signal rpm neziskas, u dizlakov na to boli odbocky na alternatore
to bolo ale striedave nestabilizovane napatie, pre analogovy otackomer... pre LM1 nepouzitelne

ze zapalovače RPM po kalibraci získáš, mnoho zařízení tak pracuje - ( gtech, Gpro, Gscan a další.. )

Clie píše:Ja muzu ti půjčit SSI-4, estli chces

díky za nabídku, kabel už je na ceste a auto předané, do budoucna si to silne zjednoduššíme, ale třeba se nekdy stávnu na pokec, nemám to k tobě daleko..