TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

řešil někdo výrobu klapky výfuku? Občas by mi nevadilo kdybych měl vejfuk jen trubku od turba dozadu,ale když jedu dál,mam rád klid,proto mě napadla klapka která by mi vlastně dělala díru ve vejfuku.

Něco takovýho.Hlavně jde o to z čeho použít servomotor a řízení aby se otáčela o 90°
http://highperformanceparts.cz/elektron ... band.24579

asi bych zkusil ebay

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0 ... out&_frs=1" onclick="window.open(this.href);return false;

ikdyz pokud to ma byt hned za turbem, tak nevim jestli hlinik je ok

a skoro nez na moturek bych volil bovden + packu na sytic z hundrtky

Spíš mě zajímalo jestli to někdo nedělal doma se servem,páku s hundrtky v autě fakt nechci

Nejjednodušší řešení bývají nejefektivnější a nejspolehlivější. A dělat to na autě já,udělam to normalně mechanickým způsobem. Používaš to snad 10x za minutu,aby to mělo servomotor a neunavovalo to tvoji ruku? Tohle je přesně příklad toho kdy se z funkčního řešení udělá tuzingova věc aby pašák na parkovišti mohl druhému ukazovat jak mu to elektricky dělá kravál. Nic proti tobě osobně.

Tak v tomhle případě mi nejde o frajeřinu že to mam elektricky,ale o to že prostě nechci mít nějaký šílený táhlo v naprosto sériovém interiéru.Napadlo mě to udělat i pomocí podtlaku,ale zase nevim jak aretovat polohy otevřeno/zavřeno,proto sem se přikláněl k servu.

Neříkej mi,že by jsi to neschoval nekde pod volant. Ta elektrika ani AL vzhledem k těm teplotám se mi na výfuku ani trochu nelíbí,jedině že by jsi měl Dickuv motor.

Libor12 píše:Neříkej mi,že by jsi to neschoval nekde pod volant. Ta elektrika ani AL vzhledem k těm teplotám se mi na výfuku ani trochu nelíbí,jedině že by jsi měl Dickuv motor.

Přesně tak, počítej s vysokými teplotami a také s roztažností materiálu.

Libor12 píše:Neříkej mi,že by jsi to neschoval nekde pod volant. Ta elektrika ani AL vzhledem k těm teplotám se mi na výfuku ani trochu nelíbí,jedině že by jsi měl Dickuv motor.

Co je to Dickuv motor? Jinak ta klapka by stejně byla umístěna až před zadním tlumičem

v tom odkaze na ebay je rovnou i mechanická a litinová...
http://www.ebay.com/itm/Cast-Iron-Exhau ... d9&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

tak buď koupit, nebo se inspirovat

Dickuv motor rozebirame ve vedlejsim tematu. Klapka pred zadnim tlumicem postrada smysl toho zarizeni. Naopak je treba to umistit co nejblize turbu a co nejkratsi cestou pryc.

Tak jelikož od turba k zadnímu tlumiči je jen roura tak by to mělo bejt jedno ne? A hlavně pokud bych jí umístil někam blízko turba a kus trubky na kraj auta tak bych měl asi plnou kabinu sazí,i když to nekouří až tolik,ale i tak.

do jakyho ze to dragsteru bude?

Tak jelikož píšu že to má sériovej interier tak to asi dragster nebude že.

hele bud to udělej tak jak to má být,tudíž co nejblíže k turbu a trubka třeba za předním kolem ven nebo k zemi. Nebo se nato prostě vyser. S jakym počítaš využitím? 10x do roka na sprintech? Protože jestli ti dělají starosti saze a to aby se to elektricky ovládalo,začínám tě podezřívat z toho,že to tam chceš jen proto,aby jsi mohl na parkovišti ohromit soukmenovce jakou máš hustokrutou karu se řvoucím výfukem a tady je každá diskuze bezpředmětná.

Už na začátku jsem psal že bych se občas projel s hlučnym autem,nejde o sprinty a nějaký tůrování na parkovištích,jen mi prostě občas chybí hlučnější auto,ale auto využívam denně a nechci hluk pořád,proto to chci řešit touhle klapkou.To že to musí bejt elektrický sem nikde nepsal,pouze se mi to zdálo jako nejlepší řešení,ale jak tak koukam tak to vypustim z hlavy a budu to asi řešit podtlakem.Šlo mi hlavně o to jestli to někdo tady už nějak neřešil.Nic víc,nic míň.

venca píše:Už na začátku jsem psal že bych se občas projel s hlučnym autem,... jen mi prostě občas chybí hlučnější auto,

Chtěl bych Ti navrhnout, aby sis koupil do domácnosti druhé auto (třeba škodu 120) a zcela oddělal výfuk, ale tuto radu asi neoceníš, tak se omlouvám, ale musel jsem to napsat...

nevim no sem mel na saabu co sem prodal 3'' vyfuk od turba dozadu sice s katalyzatorem a dvouma pruchozima tlumicema a bez problemu to spoustelo alarmy v okolnich stojicich autech od cca 3000 ot/min a treba v servisu na vymene oleje se trasly okna za studena tak nevim proc to mit jeste hlasitejsi, navic sem s tim jezdil denne do prace nekolik let cca 90t km a nikdo si nestezoval

Nebo koupit neco, co uz se prodava?? Napr DynomaxVT ???
http://www.dynomax.com/mufflers.php?muffler=vt" onclick="window.open(this.href);return false;

Mam na turbu, nemuzu si to vynachvalit, krasny tichoucko.

no a proč to neudelat třeba z motorove brzdy z autobusu tahat to lankem aten servomotorek nedat na druhou stranu lanka když už elektro??s elektro by se to pak dalo použit třeba že při 4 rpm se to bude otevirat automaticky:-)

Zdá se mi to, nebo tu různý lidi mluví o různých věcech? Pochopil jsem to tak, že chce mít prostě průchozí výfuk s koncovým tlumičem a před koncovým tlumičem klapku, která by byla otevřená, nebo polozavřená a tím dělala výfuku tišší? Pak nechápu to - hned za turbem a trubkou ven? Tady se to dá sehnat od firmy varex a je to na dálkový ovládání, ale moc oblíbený to není...

Ritchma píše:Zdá se mi to, nebo tu různý lidi mluví o různých věcech? Pochopil jsem to tak, že chce mít prostě průchozí výfuk s koncovým tlumičem a před koncovým tlumičem klapku, která by byla otevřená, nebo polozavřená a tím dělala výfuku tišší? Pak nechápu to - hned za turbem a trubkou ven? Tady se to dá sehnat od firmy varex a je to na dálkový ovládání, ale moc oblíbený to není...

Přesně o to mi jde,nechat origo výfuk a klapku dát před zadní tlumič,pokud budu chtít,bude auto uřvaný,když ne,zavřu klapku a auto bude tichý.

a kčemu to je dobre??to je to očem mluvil libor před kamaradama prošlapnout radoby zavodni motor na parkovišti a před rodičema vypadat jako slušnak aby vykadili nejakou tu korunu slušnemu chlapečkovy na benal

Nauč se číst,je tam psaný proč,a prosím nech si ty nesmysly,nevíš o mě vůbec nic.A jestli tebe sponzorujou rodiče,tak mě sponzorovaly do 15 let,tudíš 15 už se sponzoruju sám

todle co chces udelat je uplna blbost. Taky jsem myslel, ze tou klapkou chces rozdvojit vyfuk na s tlumicem a bez tlumice. Ale davat klapku dovnitr a dusit to je fakt blbost. Navic te odkaz na HPP co jsi posilal, tak je prave na rozdvojku

Ale já nechci ucpávat vejfuk,chci něco podobnýho jako je v odkazu

Sice starší téma, ale jak to dopadlo? A na jaké auto to mělo být? Ono turbo auto nebude nijak řvát i kdybys výfuk sundal hned z turba. To strašně moc hluku utlumí. Jen to bude svištět Já mám 3" výfuk (teda rouru) a na konci průchozí tlumič. Teď s větším turbem projde hluku víc ale stejně to neřve...

playboy píše:Teď s větším turbem projde hluku víc ale stejně to neřve...

jestli to není náhodou tím,že máš vznětový motor...kde nic nebouchá,nevzniká ani hluk.

Dnes ráno jsem taky byl seznámen s tím že benzínový motory i s turbem jsou hlučné dost (alespoň u 300ZX)

jak psal kolega výše, je vééélký rozdíl zda máš turbo motor na diesel nebo benzín , přeci jen mezi zážehem a vznětem je rozdíl , u 300ZX bude značný, když si vemu co udělalo vetší turbo u mého gtti 0,980ccm s hlukem

Zatim to nedopadlo nijak,mělo to bejt na TDI.Šlo jen o to že pokud po ránu když jedu do práce a nastartoval bych s trubkou místo vejfuku tak probudim půl ulice,což nechci,to samý když jezdim dlouhý trasy tak taky nic moc,proto tohle řešení,ale momentálně jsem to odložil,mam důležitější věci na práci než toto