TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj, jaky Sportovni filtr by jste doporucili do Mazdy 121 (uplne stejny jako Fiesta Mk4) ? je to 1.3 37kw r.v. 1996
Našel jsem KN za 1600,- ale chci se ještě zeptat vás

Nechápu moc smysl, klidně bych tam dal ten KN, když chceš autu dopřát něco extra, ale stejně to nepoznáš. Nevěřím povídačkám, že se sportovním filtrem se všechno zlepší, hlavně ho pravidelně měnit a když už v tom budeš, tak i celé potrubí ke klapce vyčistit.

Ani já né, nechci ani žádnej "extrémni" výkon, vlastně ani nevěřim, že to nějakýho toho koně přidá, ale ten, co tam mám je fakt už K.O, tak bych rád zkusil ten sportovní.

proč tam nedáš normální levnej a nekoupíš si místo toho radši hliníkáče?

Rudi píše:proč tam nedáš normální levnej a nekoupíš si místo toho radši hliníkáče?

protoze proto

Rostack píše:Jelikož jsem taky v 9. třídě, auta mě zajímají celý život, tak chci taky dělat do aut, ale mám podmínku maturitu. Takže jdu na Autotronika, ale chci dělat automechanika
Jenže v mé hlavě jsou jen a jen auta, snad tu maturitu udělám

hlíny na jaro už mám, asi nakonec u toho obyč zkončím, protože je to víceméně stejně auto ježděný v rodině jen mnou a to občas.
Ale chci ho zkusit...
fonzi: To psal mladší brácha, je u PC více, já se sem dostanu díky práci málokdy, tak píšu z jeho účtu.

Pár poznatků s filtrem mám. Používal jsem klasický konus, ale teď v září jsem vracel airbox s papírovým filtrem. S konusem mi klesly otáčky asi o 200, ale to bylo tak jediné. Ač se to nezdá, tak nejtěžší je ten filtr odstínit, aby nesál teplý vzduch. Jednodušší by bylo koupit již filtr s vlastním odstíněním. V budoucnu to plánuji, ale již trochu lépe vymyšlené. Podle mě to jsou vyhozené peníze, jestliže nemáš v plánu dělat nějaké další úpravy

S bavlněnou vložkou zkušenosti nemám, ale nemyslím si, že tam je nějaký zásadní rozdíl oproti klasickému papírovému.

tisíckrát, hledej . LOCK