TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj máte někdo zkušenosti s čerpadlem Walbro GST 400? Co se stane když to dám na seriový motor,který má původní čerpadlo cca 200L/H. Původní čerpadlo odešlo a v zimě budu dělat nový motor s turbem,ale ted chci ještě jezdit tak jak to je. Může být problém s tak velkou litráží čerpadla na seriovém motoru?

se to bude akorat tlacit zpet do nadrze ne?

tak ten motor má zpátečku. Podle mě to tak bude,ale prý se to doporučuje pro výkony nad 400koní a ne do 400koní. Ale nevím proč je problém. Nechci pak kupovat zase čerpadla dvakrát jak mi to seriové nebude stačit. Chtěl jsem rovnou koupit tohle a mám to i s rezervou

když koupíš 255 walbro nebo BOSH 044 tak ti to bude stačit bohatě..

jinak klasika pumpa u 1.8T přepumpuje okolo 130l/hod. ..
kde jsi přišel na těch 200l ???

A jaký má mít ten nově postavený motor výkon?

Pokud jine cerpadlo tak Walbro 255 a nebo Bosch 044... Walbro te vyjde urcite levneji
Lepsi volbou nez Walbro 400l je Aeromotive Stealth 340,kterou budu davat na muj samochod...

aeromotive používám. Jinak tady malý test http://www.realstreetperformance.com/st ... est-5.html" onclick="window.open(this.href);return false; a walbro z něj nevyšlo moc dobře.

tak ono ale v tom testu taky bylo nejslabší a nejlevnější...

myslím že pokud nestaví 600HP auto.. tak je to úplně buřt.. .

Tak koupeno 255L/H Walbro. Potom po zimě uvidíme jestli bude stačit. Díky za rady

snad se nepokazí

napis hiGGimu... ten pred par roky testoval hromadu pump a nejlepe vysla pumpa pro Q7

Tak je to origo walbro tak by neměl být problém Uvidíme příští rok na jaře jestli nebude stačit tak se prodá a koupí jiná nebo ji nechám náhradní. To se hodí i do jiných aut

Pumpa z Q7 věřím,že stačí. Ale kolik za ní budou chtít. To bude ranec

byla levnejsi jak origo walbro 255l

a to byla nová nebo starší? Nevíš kolik přesně stála? Hodila by se asi kámošovi do Imprezy po dnešku

nekde na rx7.cz foru o tom je debata... nemam cas to hledat promin.

Tak už jsi to vyzkoušel?Taky mě v budoucnu čeká výměna palivové pumpy a přemýšlím,že použiju Bosch 044 300l/h nebo tu z Q7čky...

a zkusili jste si spočítat jestli vůbec větší čerpadlo potřebujete? dávat na 300hp 255l čerpadlo je jak jít na komára s lopatou.

Libore,já ho taky neplanuju davat na seriovy motor.To co tam mam uz to vydrzi do konce,ale kdyz uz bych byl nucen kupovat nove,tak proc kupovat opet to same nebo +- stejne,kdyz si muzu za +- "skoro" stejny peníz poridit 044 nebo jine,ktere se mi do blizke budoucnosti bude idealne hodit?Jde mi pouze o to,zda-li by mohl nastat nějaký problem pri docasne aplikaci tehle pumpy na seriove vstriky + vykon.
Díy

No koupil jsem nakonec 255L/h a není vůbec problém. Auto jede perfektně. A možná i lépe než s původní. Připadá mi ten motor trochu klidnější. Ale je to neznatelné. To staré čerpadlo šlo do sraček takže možná proto je to i ted lepší Ale s chodem motoru nemám žádný problém. Takže si ho klidně namontuj a nevidím v tom problém,že by něco mělo blbnout

A FPR máš originál,nebo měněný za jiný?

me prostě přijde 400l čerpadlo jako naprostá zbytečnost. To bych právě spíš zainvestoval do pořádného regulátoru paliva s budíkem.

FPR je serie

Libor12 píše:me prostě přijde 400l čerpadlo jako naprostá zbytečnost. To bych právě spíš zainvestoval do pořádného regulátoru paliva s budíkem.

Dobře,ale přoč kupovat něco co bude tak výkonově akorát a po čase znova měnit z důvodu limitace,když je možnost za skoro -+ stejné peníze pořídít naddimenzovanou palivovou pumpu a mít v budoucnu klid?Nebavím se o dlouhodobém použití na sériovem motoru,ale o krátkodobém pužití na seriový výkon a následném použití pro daný výkon.Samožrejmě netvrdím,že pumpa z Audi Q7 nebude dostačující,což ze začátku určitě bude, ale přoč to nemít naddimenzováno?Takže se jedná o to,jestli může nastat nějaký problém,když bude vůz používat "výkonější" pumpu při dočasném použití na "sériovém" výkonu.
Každopádně použití kvalitního FPR je samozřejmostí.

a co by se tomu motoru nebo té pumpě mělo stát ???
... ta pumpa prostě pumpuje palivo...tlak tam reguluje regulátor tlaku... co nesežerou vstriky se vrátí do vracečkou do nádrže...

Já mám na 320PS 120l čerpadlo Bosch,Bosch 440ccm a nemám problém

a o tom přesně Ludvo píšu. Žádný z nich nebude mít na autě takový výkon,aby využili potenciál 255ky walbra.

Přesně tak a to nebudu vůbec mluvit o tom výkonu walbra 255 co mi přišlo domu teď mi leží v polici a asi sním budu zalejvat záhony

kluci pokud chcete to cerpadlo z Q7 vyuzit mam tu jeste 6x 1600ccm vstriky

Walbro je nic moc, funkčně super, ale výdrž nic moc. Mně už odešlo po druhé během 2-3 let. Máme měně reklamací na jejich kopie než Walbro samotné. Radši bych šel osobně do Bosch 044, Facet nebo Aeromotive. Naštěstí dodavatel Walbra je bez problémů mění.