TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj.

Mel bych dotaz na mistni motorare.... je dobry napad davat jen kovane ojnice vcetne ARP sroubu na standartni seriove pisty?

Stavim motor o obsahu 2,3 ktery pri jeho zdvihu trpi dost klasicky ve vyssich otackach na ojnice. Motor pojede na 4 klapce tak bych mu chtel doprat vic otacek jelikoz seriove je naladeny omezovac na 6350ot a nedoporucuje se jit na seriovem spodku vys....uz na to par lidi doplatilo.

Vetsinou se potom davaji pisty Cosworth 91mm KP13:1. Nove pisty jsou ale pro me momentalne nesmysl, navic motor pojede s KP 10.5:1....

Vize je takova ze s ojnicema by se tato hranice dala posunout o cca 800ot/min vic.
Mohlo by to takto spolehlive fungovat? Mate nejake zkusenosti?

Diky

a není posun otáček nahoru spíš o vyvážení toho spodku? Nenapadá mě důvod měnit písty za nove pokud máš v pořádku ty současne (komprese,ovalita bloku atd.)

No neco na tom asi taky bude jelikoz seriove ma ten motor vyvazovaci hridele ve vane ktere se pri uprave davaji pryc kvuli jine vane....muze to mit nejakou spojitost?
Pisty by meli byt okej nicmene jsou v serii standartni a ne kovane coz by asi nemelo vadit. Jeste je moznost nechat seriove ojnice a pouzit "jen" ARP srouby...