TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Budu čistit motor na miníka, mám následující otázky.


1) Sundání původní barvy na válci a hlavě - jak? Flexa a kartáč?

2) Odstranění karbonu na ventilech a pístech - jak? Něco na trouby a nebo něco spešl?


Díky

1) Ano, flexa, kartáč, vrtačka s různými dráťenými blbostmi, šroubováky, kladívečko, cokoliv čím korozi onípeš až na kov. Tímto způsobem to je docela rychle a kvalitně.

2) Písty sem třeba vyvařoval ve vodě s jedlou sodou, pak ručně kartáčky dočistit a je to.

původní nátěr - ocelovej kartáč/chemie
rez -ocelovej kartáč

karbon na pístech, kanálech ventilech

písty (resp cokoliv) -"vyvařit" v carlanu, pro méně otrlé (ti co si myslej, že to ten píst sežere:) donekonečně omejvat benzínem..to taky funguje..

ventily - omejt a začistit ve stojanový vrtačce ocelovou vlnou..

1) děkuji

2) O carlanu jsem taky četl - určitě koupím. Vyvařit, tzn, vařit nad ohněm až do bodu varu?Nebo prostě sledovat a pak vyndat? Začištění ventilů do lesku?

já používám milit,..ten nahřeju, ne uvařím. hliníkové díly v něm nenechávat déle než 10min. Myju to tlakově a pomáhám tomu kartáči.. včetně kanálů.. po té vše nastříkám a vystříkám olejem

A teď kterej milit?

Já když chtěl vyčistit blok, tak jsem to hodil kámošovi do ruční myčky, do druhého dne byl dokonale čistý říkal, že už tam čistil ledacos na motor jakou chemii na to použil mi říct ale nechtěl ale věřím, že tohle zvládnou v každé lepší myčce imho o dost jednodušší řešení

Udělám si to raději sám. Z posledních dob, mám zkušenost, že je lepší si takové práce dělat sám..

čistím teď díly na motor a Carlan je neskutečnej pomocník..
hliník to mírně žere, ale když to dáš do horkýho Carlanu a nepřeženeš to, tak to ožere jen to znečištění..výsledek je krásně čistej hliník...

to donekonečna omejvání benzínem nemá smysl, to bych nervově neunesl.. ventily taky načisto, uvařit natvrďáka v Carlanu..nic pak neděláš mechanicky..

No tak to je krása... Čistě orientačně, jak dlouho jsem třeba ty ventily v carlanu?

habitat3 píše:No tak to je krása... Čistě orientačně, jak dlouho jsem třeba ty ventily v carlanu?

ventily dlouho, podle zanešení...já je v tom vařil 2x a přes noc jsem je nechal koupat...karbon který ani smirkem nejde, oloupeš jak kůrku... oceli se bát nemusíš, s tou se nic nestane, s hliníkem reaguje vášnivěji..

Takže písty čistit opatrně že..

habitat3 píše:Takže písty čistit opatrně že..

opatrně, navíckrát...neboj se toho... doma v koupelně na dočistění:D

jj budu dělat doma, stačilo mi, když jsem si dělal nůž a zapejkal jsem lepidlo v troubě..


A když tě tu mám zeptám se. Vzhledem k tomu, že dělám první motor do auta a není to stadion. Tak můžeš mi doporučit nějakej stahovák na čep pístu? A druhý dotaz skoro to samá, ale na pístní kroužky .

Díky

jak to ma piestne capy uchytene ..??
za tepla v ojnicmon oku ..??

na piestne kruzky nepouzivat NIC ..
staci trocha umu...
https://www.youtube.com/watch?v=p6rNjavq5gA" onclick="window.open(this.href);return false;

400 - 500 tisic videi na tvojejtrube na internete ...
jak nasadzovat piestne kruzky ...
..a vsetky zleee...

Neptal jsem se, jak je nasazovat . Asi chyba v komunikaci .

Ptal jsem se na toto:

http://www.tntrade.cz/triumf-100-01397- ... 91015.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jaaj..

pokud je to tvůj "první" motor, tak před tím než tam začneš sypat písty atd.. udělej na válcích jemné sražení - nemusí bejt velký, pomůžeš tak kroužkům při zasunování pístu do válce a taky zamezíš jejich poškození (odrbeš hranu, v horším případě praskne aniž bys o tom věděl.. atd..)

Přiseru se. Hliníkový blok, kde jsou zbytky původní barvy. Jakou chemii na barvu? Taky Carlan? Rád bych si ušetřil ruční práci. Blok pak bude už jen na ozdobu.

honza 2.0 16v:
takže horní hranu válce jen jemně "obrousím" ok.

Díky za radu

habitat3 píše:honza 2.0 16v:
takže horní hranu válce jen jemně "obrousím" ok.

Díky za radu

vytvoř tam něco takovýho:



ale s rozumem, kvůli těsnění... to na obrázku mi možná přijde až moc "přehnaný"

Super. Teď vím na 100% jak si to myslel.


Vzhledem k tomu, že budu motor natírat, tak jsem našel barvu co má max. teplotu kolem 240st. . Bude to stačit?

díly taky možno nechat potriskat suchym ledem a pote provarit