TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Mel bych dotaz ohledne palivovych cerpadel, mam ted na dilne mrtvolu citroena c5 2.0 Hpi, system vstrikovani je predelena verze commonrailu, cili v nadrzi podavaci nizkotlake cerpadlo (provozni tlak 3bar) a na hlave od vacky pohaneny vysokotlaky cerpadlo ( peovozni 8bar) tak sem se chtel zeptat jestli by mi tady nekdo doporucil elektrickou nahradu za me hanicky vysokotlaky cerpadlo vcetne nejakyho vhodnyho regulatoru paliva.
(Pls nekamenovat, jestli admini najdou vhodnejsi sekci mohou toto tema presunout.)

vysokotlaké čerpadlo pro comonrail určitě nedává 8bar ale tak 100x víc to mechanikou nenahradíš

prosím přečti si to ješte jednou...nesháním vysokotlak pro commonrail
sháním náhražku za toto: http://allegro.pl/pompa-wysokiego-cisni ... 50491.html" onclick="window.open(this.href);return false;
objevuje se to pouze u citroenu HPI, 2,0L 103kw a vectry C 2,2 Z22YH
nikde jinde se tenhle nevydařenej pokus nevyskytuje

ja sem to pochopil ale ty tam píšeš vysokotlaké čerpadlo a né provozní podávací čerpadlo které při 8bar moc vysokotlaké není
to v nádrži se dá nahradit lehce dokonce to funguje i bez něj ale to provozní asi těžko mužeš zkusit nějakou 10 bar pumpu ale to je podlemě zbytečná námaha a nebude to nikdy pořadně fungovat hlavně v zimě

Prosim o smazani..uz sem vyresil. Doslo k chybe a skutecne nelze nahradit jinym elektrickym..zadne elektricke nedava tolik co je potreba k provozu technik v citroenu nevedel o cem mluvi...bohuzel. teprv ted sem se dostal k servisnimu manualu a tam neni napsano 8bar ale 100-120 bar.

Tak kup WAPku a měnič na 230V, ale ne karcher, ty mají plastové čerpadla...