TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

ještě dotaz... co se teď všechno dělá na Skylinu? jestli se něco dělá díky

taky by mě to zaujímalo co je s Barbuchou,dlouho sem ani od něj nečet nic,neni vidu ani slechu....

Kdoví jestli ještě vůbec žije

rekni nam co chystas na mimon..a nake foto nove
Martin

Martin píše:

Krosmen píše:taky by mě to zaujímalo co je s Barbuchou,dlouho sem ani od něj nečet nic,neni vidu ani slechu....

rekni nam co chystas na mimon..a nake foto nove
Martin

Na autě jsem teď nic moc nedělal protože jsem měl docela nepříjemný rodinný problémy. Ale chystám se do toho pustit co nejdřív Mám jenom tyhle nový fotky. Kámoš akorát dodělal svoje GTO a tak jsme to byli pořádně protáhnout. Prostě Americký zvíře vs. Japonskej rváč (To Gto má kolem 400PS)

P.S. Omlouvám se za OT, ale po tak dlouhý době si snad jedno malinkatý ótéčko můžu dovolit, ne?

Barbucho jsem rad ze zijes
kary mate super, to GTO bomba potlesk

Jojo pekne, Skyline tam vypada jako miniauticko
Ten cumak GTOcka se mi fakt libi

no to je nádhera ... jůůůů

MarauderZ28 píše:no to je nádhera ... jůůůů

Prozradis nam neco blizsiho k tomu vozu, kdyz uz tu jsi, pane Amerika?

wow

I kdyz jsem zaprisahly "japonolog", tohle je fakt nadhera a nemam slov, jen slintam

http://www.radrides.com/photogallery.php?sub=cuda

tohle je taky masox navíc ho vlastní Troy - což nám kapku zatajil ...

Takže odhaguju že to Je Pontiac GTO 68- 69, objem motoru byl 400 cui. HP 265 až 370 dle verze



Popravdě tahle verze s tím chromovým nosem musí bejt docela rarita neb sem projel teď 3 knížky a jeden katalog a ani na jedný fotce není. Jinak pokud je to ta 370 HP v 5500 ot verze tak má následující hodnoty:

0-100 za 6,3 sec
1/4 míle 13.99 sec @ 107 mph
krouťák je 623 Nm
objem je téměř 6,4l

moooc pěkný, ta prdel trochu připomíná Chevelle

MarauderZ28 píše:Takže odhaguju že to Je Pontiac GTO 68- 69, objem motoru byl 400 cui. HP 265 až 370 dle verze

Jj, rok výroby 68, 4-kvalt. Má tam spoustu dílů od Edelbrock a dalších firem, ale moc se v úpravách amerik nevyznám, tak jen řeknu že to táhne jak lokomotiva Jinak ten Plymouth Cuda je parádní. Kdybych si někdy chtěl pořídit nějakou ameriku tak bych šel právě do něho a nebo do Chargeru r.v.71. Ale to bych musel vykrást banku, zvlášť kdybych chtěl motor HEMi

street.racer píše:I kdyz jsem zaprisahly "japonolog", tohle je fakt nadhera a nemam slov, jen slintam

Teď slintáš, ale kdybys ho slyšel na vlastní uši tak hrůzou utečeš

Jsem rad ze je Barbucha zpet a zdrav...

barbucha píše:

MarauderZ28 píše:Takže odhaguju že to Je Pontiac GTO 68- 69, objem motoru byl 400 cui. HP 265 až 370 dle verze

Jj, rok výroby 68, 4-kvalt. Má tam spoustu dílů od Edelbrock a dalších firem, ale moc se v úpravách amerik nevyznám, tak jen řeknu že to táhne jak lokomotiva Jinak ten Plymouth Cuda je parádní. Kdybych si někdy chtěl pořídit nějakou ameriku tak bych šel právě do něho a nebo do Chargeru r.v.71. Ale to bych musel vykrást banku, zvlášť kdybych chtěl motor HEMi

Nestaci 1.6 D16A by ZEMi?
4kvalt, jako manual??

street.racer píše:

barbucha píše:

MarauderZ28 píše:Takže odhaguju že to Je Pontiac GTO 68- 69, objem motoru byl 400 cui. HP 265 až 370 dle verze

Jj, rok výroby 68, 4-kvalt. Má tam spoustu dílů od Edelbrock a dalších firem, ale moc se v úpravách amerik nevyznám, tak jen řeknu že to táhne jak lokomotiva Jinak ten Plymouth Cuda je parádní. Kdybych si někdy chtěl pořídit nějakou ameriku tak bych šel právě do něho a nebo do Chargeru r.v.71. Ale to bych musel vykrást banku, zvlášť kdybych chtěl motor HEMi

Nestaci 1.6 D16A by ZEMi?
4kvalt, jako manual??

ftipe

street.racer píše: 4kvalt, jako manual??

Tomu GTO by stačil i 3-kvalt.

barbucha píše:

street.racer píše: 4kvalt, jako manual??

Tomu GTO by stačil i 3-kvalt.

To ma hyper kroutak uz od 50rpm ne?

barbucha píše:

street.racer píše: 4kvalt, jako manual??

Tomu GTO by stačil i 3-kvalt.

Ale nee, me jde o to ze amerik s manualem moc nevidim...

Žigul byl taky jen 4 kvalt

jo sorry ten krouťák je k dispozici od 1300 ot, to sem zapoměl napsat ...

Jinak nejsilnější verze starejch amerik a nebo speciály maj většinou manuál ...

MarauderZ28 píše:jo sorry ten krouťák je k dispozici od 1300 ot, to sem zapoměl napsat ...

Jinak nejsilnější verze starejch amerik a nebo speciály maj většinou manuál ...

No nevim jestli to sem patri, ale vzpominam si jak jsem cetl recenzi na Vipera a kdyz v nem pry jeli na 6ku tak stacilo na to slapnout a zrychlovalo to z jakyhokoliv spektra otacek... A to bez prodlevy - vyhoda atmosfery.

jojo to u Camara je taky jedeš na 6sku klidně 1200 ot, vůbec mu to nevadí ...
Třeba na dálnici na 6stku při 120 to točí tuším 1150

Zemi to má krouťák na volnoběh jako ty maximální nic ve zlym

Fazeey píše:Zemi to má krouťák na volnoběh jako ty maximální nic ve zlym

Jasny ja o tom vim... Vsak Muscle Cars spotrebujou tolik kroutaku co ja mam na motoru utazenim sroubu na kolech...

Zemi píše:

Fazeey píše:Zemi to má krouťák na volnoběh jako ty maximální nic ve zlym

Jasny ja o tom vim... Vsak Muscle Cars spotrebujou tolik kroutaku co ja mam na motoru utazenim sroubu na kolech...

myslíš tohle ?

To je ono svine...