TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Chystám se na tenhle motor a zajímalo by mě jestli na to jde dát 16V hlava?Případně jestli je hlava z G40 něčím výjmečná než klasická 1.3ka?

všechno jde... když se chce

Tahle informace je mi k ničemu

Jean Paul píše:Tahle informace je mi k ničemu

přesně - to sem chtěl taky napsat ... nebudou vědět spíš na nějakým VW foru ?

Tam už jsem psal a zatím nic.Tady se taky pohybují velmi chytří lidé tak doufám že mě někdo někam postrčí a poodhalí nějakou tu vzácnou radu

Nekde jsem cetl, ze lidi davaji na G60 "KR", "PL" a nekdy take "ABF" 16V hlavy v kombinaci s intake manifold ze 16V Scirocco. Jak je to ale s tim G40 nevim. Nejjednodussi by bylo porovnat to G40 tesneni hlavy proti tem 16V hlavam, o kterych jsem se zminil. Pokud jsou roztece sroubu a valcu stejne, ty spalovaci komory by se daly snad upravit (aby jejich prumer nebyl vetsi, nez prumer valcu toho GT40. Pak tam je samozrejme otazka casovani ventilu, kde je mozne, ze by se muzel pouzit hnaci gear toho motoru, ze ktereho ta 16V hlava prijde... Ja ale nemam s VW zadne zkusenosti.

Díky za info,doposud mi nikdo něco takového nenapsal ani na VW foru dík Jean Paul

taky jsem cetl ze par lidi si udelalo home made G60 16V...takze to jde, G40 netusim

víte někdo o nějaký volný G40? Nemůžu ji nikde sehnat (mám plánu ji cpát do 1,3 feldy)

Lukaash píše:taky jsem cetl ze par lidi si udelalo home made G60 16V...takze to jde, G40 netusim

VW právě G60 16v dělalo takže díly exitujou a třeba to nebude takovej problem, o 640 16v sem neslyšel

jj, delalo, ale kolix jich videl? tak to nekteri resili samo domo...

Na G60 jde dát 16V je to řece 1.8ka a hlava se používá z KR ale jak je to řešene u 1.3ky?

Prosimte kde jsi sehnal G40 a za kolik? Kamos ji shani do Golfa2 1.3 karb. chtel by to prehodit pres zimu... Jeste by chtel vedet jestli je s tim hodne prace? Kazda informace dobra! =)

Přehodit motor není problék když máš komplet el. atd. Je schopen tenhle motor někdo dovézt z venku?