TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

tak tady vam chci ukazat par obrazku z prace na filtru a na rezonatoru.

dalsi

Na kolik tě to celkově vyšlo?

Ten rezonátor přišel místo nějakýho tlumiče, nebo tam už ten tlumič nebyl když se tam dával rezonátor? Jde mi o to co udělá rezonátor s autem bez tlumíčů a koncovym průchozim

to Šigy : ten rezonator kolem 1395 kč a nejaky drobny a filtr kolem1 500 + to kolena silikonove a ty objimky + prace. takze myslim ze kolem 3500 a nejaky drobny

To Ritchma :jo rezonator prisel misto stredoveho serioveho tlumice a jako zvuk se ti zmeni o 100 procent na lepsi, neni takovy tlumeny a ma to pekny hluboky zvuk. konec mam taky pruchozi a sem s tim maximalne spokojeny jeste asi koupim hned sportovni kat aby to bylo cely hotovy ale az budou money . Ale necak sem ze to bude mit az tak brutalni zvuk po vymene stredaku za rezonator (ne zy by to rvalo ale de to slyset )


edit : http://www.sportovniautodoplnky.cz/stor ... tmentID=83 prvni dve ukazky sou moje auto

edit : jeste musim zaizolovat kolem filtru aby mi tam nesel horky vzduch od motoru. Ale jinak si myslim ze auto lip tahne ve strednich a vyssich otakckach. az bude cas hodim to na brzdu a uvidim

Šigy píše:
Na kolik tě to celkově vyšlo?

jo jinak se chci regnout na ten felicia klub to se musi platit nebo nemusi ? jen tak se ptam jinak nekdy muzem dat sraz az budu na chate v FM co rikas?

pekné

Ritchma píše:Ten rezonátor přišel místo nějakýho tlumiče, nebo tam už ten tlumič nebyl když se tam dával rezonátor? Jde mi o to co udělá rezonátor s autem bez tlumíčů a koncovym průchozim

delalo se to u nas, postup byl takovy, ze jsme nejdrive vymenili koncovy tlumic za pruchozi, vyzkousel se zvuk, ktery nebyl nikterak brutalni, no a potom se daval glasspack od Dynomaxu a to sani K&N, co se tyce toho rezonatoru, sel misto stredoveho tlumice , ktery se odstranil a novy rezonator perfektne pasoval, vubec se nemusela nastavovat trubka, Dynomax ma opravdu tu vyhodu , ze je o hodne delsi , nez co se u nas bezne prodava a tim padem se ani nekonalo nejake silene navyseni hlucnosti, jen kdyz se tomu vice pritne, tak kazdy zpozorni, jinak je to decentne hluboke a samotne K&N sani na felicii spise syci, tak ze to neni jako na honde , kde je ostre rezavy zvuk

dynomax píše:

Ritchma píše:Ten rezonátor přišel místo nějakýho tlumiče, nebo tam už ten tlumič nebyl když se tam dával rezonátor? Jde mi o to co udělá rezonátor s autem bez tlumíčů a koncovym průchozim

delalo se to u nas, postup byl takovy, ze jsme nejdrive vymenili koncovy tlumic za pruchozi, vyzkousel se zvuk, ktery nebyl nikterak brutalni, no a potom se daval glasspack od Dynomaxu a to sani K&N, co se tyce toho rezonatoru, sel misto stredoveho tlumice , ktery se odstranil a novy rezonator perfektne pasoval, vubec se nemusela nastavovat trubka, Dynomax ma opravdu tu vyhodu , ze je o hodne delsi , nez co se u nas bezne prodava a tim padem se ani nekonalo nejake silene navyseni hlucnosti, jen kdyz se tomu vice pritne, tak kazdy zpozorni, jinak je to decentne hluboke a samotne K&N sani na felicii spise syci, tak ze to neni jako na honde , kde je ostre rezavy zvuk

no sam bych to nerekl lip co ten eclips? beres ho ?

rozbity je pekne , no uvidime

Pěkná práce s dobrým výsledkem. Začíná se mi to líbit čím dál tím víc, na jaře bych s tím měl taky něco provést!

Mosťa píše:Pěkná práce s dobrým výsledkem. Začíná se mi to líbit čím dál tím víc, na jaře bych s tím měl taky něco provést!

jj nevahej a di do toho

Jenom by mě zajímala jedna věc k montáži toho filtru. V původním provedení je přisávaný horký vzduch filtrován spolu s nasávaným studeným přes kruhový filtr v boxu. Nyní je filtrován pouze nasávaný studený vzduch přes hříbek, ale horký jde bez filtrace přímo ke vstřikům. Nebude to působit problémy? Docela by mě to zajímalo, protože toto provedení je velice jednoduché a šel bych také do toho. Dík moc

musim uz letet, ale jen k tomu reknu tolik , ze u teto montaze neni treba nic vice delat, motory nejsou moje silna stranka nechavam to na svem mechanikovi, ktrery presne vi co dela , kdyz tak se na to zeptam, ale vim, ze obsah 1.3 ma jednoduche zapojeni a je tam myslim jen teplotni cidlo, ktere tam prave zustalo, u novejsich motoru skodovky treba 1,6 a vys je zapojeni jiz odlisne