TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zjistil jsem, ze vykon mi vrcholi v 5100ot., pritom tovarni udaje operuji s maximem v 6000. Tyhle otacky motor udela, ale krivka proste po tech 5100 zacne padat, coz by asi byt nemelo.Absolutni cisla sedi, jen ta krivka konci na muj vkus moc brzy a pokud by to ve stejnym duchu pokracovalo jeste k tem 6000, asi by se tam nejaky krecek i namnozil.V cem by mohla byt chyba?

Opotřebení.

skontrolovat ci neni zapeceny kat, ucpaty filter.
ale ked su maxima rovnake, tak to bude nejaka tlacova chyba.

Diky za nazory, omrknu sani i vyfuk, priklanim se taky k tomu, ze by to mohlo byt neco z toho, priznavam, ze to jeste neni uplne dotazeny.
Tiskova chyba to bejt nemuze, ten graf vyjel z brzdy.

myslel som tlacova chyba na strane vyrobcu.

ještě napiš na jakym je to autě, můžeš mít adaptivní ŘJ, pak to muže bejt stylem jízdy
- jednoduše řečeno, když motor netočíš a jezdíš delší dobu v nižších otáčkách, tak se výkon automaticky posune dolu a naopak když to budeš tejden točit ve vysokejch, tak se to auto naučí, nebude dělat pak už v těch vysokejch takovej bordel a o něco líp pojede

Je to motor 2l mondeo 96, nejsu si jiste, jestli ta EEC IV uz je adaptabilni, kazdopadne nejezdi se s tim porad jen na spotrebu, ale cihlu kazdej den to taky nema. Kazdopadne vcera jsem dal jiny MAF, mam pocit, ze to reaguje lip a lehcejc, pres vikend si to zkusim overit na volny silnici.

no nevim no otec mel moneo 99 a normalne s tim jezdil po meste v zacpe a auto se naucilo jezdit pomalu potom se mu nechtelo na dalnici jezdit ale kdyz jsme jeli 2x dene do brna a potom zase do prahy tak uz pekne tocilo a zase nejezdilo dobre pomalicku takze asi bylo adaptabilni

99 uz ma asi EEC V RJ, ta je uplne o necem jinym, da se tam soft cpat po kabelu, o tom se EEC IV ani nezdalo. Ale kazdopadne to protahnuti za vyzkouseni stoji, oprubuju to.Teda mne nekdo takhle honit, abych nezlenivel....

no to sice jo, ale i felda u MPi to už měla adaptivní, to podle mě bude, no uvidí se