TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Konečně sem našel v USA někoho kdo tomu aspoň dle korespondence rozumí (jako dílům na motor) dnes mi přišel rozpis toho co potřebuju, ještě to musím pořádně projít, ale myslím, že to už z 99% zůstane, doufám, že neudělám chybu tady se nemám o tom s kým poradit a v USA klasický shopy o tom nevědi vůbe nic ...

Eagle Competition 4340 Forged 383ci Stroker Kit
-Eagle 3.750" 4340 Crankshaft
-Eagle 4340 5.700" H-Beam Rods
-SRP Forged Pistons (low compression for boost)
-File Fit Piston Rings
-Clevite Main Bearings
-Clevite Rod Bearings
-Balanced Assembly
TOTAL $1850.00

Moroso Race Oil Pan w/High Volume Pump and pick-up $350
Victory Racing Custom Comp Camshaft $250
-Comp #26918 Valve Springs $225
-Comp Pro-Magnum 1.6 Roller Rockers $275
-Bosch 42# Injectors (gives you room to grow with the combo) $349.99
-Fel Pro LT1 Gasket Pack $250 (complete engine)
-ARP Splayed Main Studs $75
-Billet Splayed 4 Bolt Main Caps $235

slo by to trochu prelozit at se mi tupouni co tomu tak nerozumime necemu priucime...dik

Stroker kit - kit pro zvětšení objemu motoru LT-1 je origo 350 cui 5,7l nyní bude 383 cui cca. 6,2l
Kovaná klika Eagle
Kované ojnice Eagle
Kovaní písty SRP s vybráním kvůli přeplňování
Pístní kroužky
Clevite ložiska kliky
Clevite ojniční ložiska
Vyváženo

Moroso závodní olejová vana + vysoko průtoková pumpa + sací koš
Victory Racing vačka
Comp dvojité pružiny ventilů
Comp 1,6 ratio vahadla
Bosch 42 lbs vstřiky
Fel Pro těsnění na celej motor
ARP šrouby ložisek klikovky
Přestavbovej kit z 2 šroubu na 4 šroub hlavních ložisek (kliky)

super. drzim palce nech to setko slape jak ma
neni 1800$ za komplet kovane vnutornosti pomerne malo?
nejsu tie diely celkovo nejake lacne?

jsou protože tuním US auto a ne např Japonce kamarád sháněl na svý auto písty jeho 4 ks stály stejně jako mejch 8 ks a to od jedný a tý samý značky ...

to snad neni mozny...takovy fajnovosti za 1850 ,-

to co tebe stojej všechny věci mě by stály jenom písty s kroužkama na lancii......A to neni japonec.....kuwa.....
Tak hlavně aby se podařilo všechno poschánět a taky včas dodat......

Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni... To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...

Zemi píše:Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni... To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...

JJ, myslím, že si asi nevšimli že tam není 1850,-- ale $1850.00
to je rozdíl asi 40000,- Kč

jinak pochvala, to bude slušný...

Zemi píše:Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni... To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...

Když si vezmeš, že za ty peníze máš generálku motoru, novou kovanou kliku, písty a další díly, který jsou dimenzovaný pomalu na výkon F1, ještě zvětšení objemu, tak se mě to zdá jako směšná cena...

Bidrin píše:

Zemi píše:Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni... To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...

Když si vezmeš, že za ty peníze máš generálku motoru, novou kovanou kliku, písty a další díly, který jsou dimenzovaný pomalu na výkon F1, ještě zvětšení objemu, tak se mě to zdá jako směšná cena...

Bude třeba určitě připočítat nemalé poštovné a něco málo pro české úřady, ale i tak je cena více než dobrá

Bidrin píše:

Zemi píše:Vam je malo za internals pres 40000,- ? To jste potom vsichni financne moc uspesni... To jsem Maro zvedavej kdy a jakym stylem to vyjede...

Když si vezmeš, že za ty peníze máš generálku motoru, novou kovanou kliku, písty a další díly, který jsou dimenzovaný pomalu na výkon F1, ještě zvětšení objemu, tak se mě to zdá jako směšná cena...

Ja skutecne vim ze je to "malo" co se tyce navyseni vykonu + zivotnosti, ale zarazilo me ze kluci tady psali 1850,- tak jestli si to nepletli...

pojede to Titanikem tak by pošta měla bejt příznivá, a clo no uvidíme pojede to jako zrepasovaný díly pro John Deer traktor

Traktor.


Imo ta cena je fakt HOOODNE prizniva... Kdyz se podivam co stoji kit od TODY pro moji Toyotu...




$3,310

A to mi tam chybi plno veci narozdil od Maraúderu...

A takhle to bude vypadat v praxi

kuva 1850 dolacu je cena super....vzdy´na Iveco nas GO motoru stalo 60 000,- a vypada to ze po dvou letech opet.....

tak ten čoud je jako mocnej

MarauderZ28 píše:tak ten čoud je jako mocnej

to už totiž samovznítilo

Mě stály víc 4 písty

jo jinak sem se ptal na použití materiálu na tom kitu - používá se buď 4340 a nebo 5140, tak se mi dostalo odpovědi, že 5140 se používá na kity kolem 500 HP, ale prej já se přez tuhle hranici hravě dostanu proto jak ten prodejce tak i Eagle doporučuje pro tyhle aplikace 4340. 5140 se používá spíš pro klasický rebuild kity s výkonovou rezervou ...

Heh skoda ze tu neni schopny DYNO... Ti pak pujcim Gtech...

Tak ta cena je dost dobrá, asi půjdu do camara Dělaj věci i na tu předchozí verzi s 5.0 motorem?

všechny generace maj v nabídce 5,7 motor. Třetí generace jí měla tedy jen ve speciální verzi IROC-Z, je to vcelku jiný Camaro v USA vysoko ceněný v čr sem viděl 2x v bazaru za "směšný" ceny. 5,0litr je naprosto shodnej motor po technický stránce jako 5,7 samo až na nějaký drobnosti. (LT/1 co mám já je už kapku jinej motor) Tedy zjednodušeně řečeno dílů na 5,0 je opravdu hodně ...

MarauderZ28 píše:jo jinak sem se ptal na použití materiálu na tom kitu - používá se buď 4340 a nebo 5140, tak se mi dostalo odpovědi, že 5140 se používá na kity kolem 500 HP, ale prej já se přez tuhle hranici hravě dostanu proto jak ten prodejce tak i Eagle doporučuje pro tyhle aplikace 4340. 5140 se používá spíš pro klasický rebuild kity s výkonovou rezervou ...

Dneska jsem se v servisu srazil náhodou s chlapíkem který má asi 8 amerik a je to bývalý majitel černé Vety s 850 HP , kterou nedávno prodal. Super chlapík a supr pokec, kromě jiného má taky doma jediného Forda Thundebirda (nebo jak se píše) myslím ročník 67 ? v Čechách.

Tak doufám, že amíci nekecaj

It must feel good to have a car so unique over there. With such a strong import force over there, and European tuner cars as well. It is very domestic here, but there is also a strong force of European and Asian Exotics.

The cobra that won the race, was that an 11.457 Seconds in the quarter mile? If so, we can get your car going faster than that.

-Nick

Hehe... Uvidime co na to vsechno Japonska komunita od Kageki... Kazdopadne drzim palce... Jel/sedel jsi uz vubec v 11s aute hele? Abyses toho nelekl...

MarauderZ28 píše:Tak doufám, že amíci nekecaj

It must feel good to have a car so unique over there. With such a strong import force over there, and European tuner cars as well. It is very domestic here, but there is also a strong force of European and Asian Exotics.

The cobra that won the race, was that an 11.457 Seconds in the quarter mile? If so, we can get your car going faster than that.

-Nick

drzim peste

nejel, neseděl, co nej sem asi kdy řídil bylo Diablo, pamatuju na Mimoň jak se tam frajer se Zondou nemohl pořádně chytnout až když údajně zapl prokluz atd už to bylo OK. Je docela nechutný vidět jak 4x4 auto vystartuje při sprintu tak že poskočí o 3 metru dopředu, zatímco zadohrábě to musí bejt kurevsky cit aby se to neprohrabalo (nemyslím teda Žigula, ale něco co má víc HP)

No uz si zacni shanet poradny drag gumy... To chce ty obri galusky... Mickey Thompson kuprikladu?

jo ty co sou když je vyfoukneš jako když vyndáš p... z p...