TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Tak přemýšlím tak trochu do předu, ne že bych se této fázi nějak blížil, ale jelikož chci CRXo hodně zaměřit na výkon, ale zároveň chci aby se tim autem dalo alespoň trochu jezdit tak váhám, jestli vytlumit interiér Tecsoundem nebo ne.
Jde mi o to aby v autě nebyl extrém rachot z venku, prostě aby mi po chvíli v autě nepraskla hlava, aby tam bylo prostě tak trochu útulno.
Je veliký rozdíl uvnitř v hlučnosti z venku nebo je to zanedbatelný.
O audio zatím nejde, toho tam nikdymoc nebude!!
Koukal jsem na autohificlubu jak george vytlumil svojí mazdu 626, ale psal tam že to váží okolo 60 kg, což mi připadá šílený.
Takže kolik asi tak může vážit vytlumení vnitřku CRXa a jaký je rozdíl v hluku uvnitř???

Tak a babo raď

Díky!!!!!!

ja bych do tlumeni vubec nesel,a jestli chces svoje CRX zamerit na vykon tak jeste se snazit odhlehcit co nejvic.Ale to je tvoje osobni vec pokud s tim autem budes jezdit kazdy den nekam tak asi bude lepsi vytlumit ale pokud jen o vikendu nekam jedes projet tak to nechej tak a snaz se co nejvic zhubnout jeste.
Vaha tlumeni zalezi na pouzitem materialu a taky jestli bude delat cely auto nebo jen spodek.

"... co nejvíce zhubnout"
třeba škodovky se vytlumovali takovou srackou podobnou skelný vatě, tam se dělával třeba jen prostor mezi motorem a kabinou a bejvalo to docela znát..
ale jestli ti ten hluk vadi, tak nejsi správnej tůner

a nebo tiššejší lauf

Hodně taky záleží na tom, jakým způsobem uchytíš výfuk... mluvím z vlastní zkuešnosti.

a taky tlouštka steny vefukovy trubky, ale to sou zas kila nahoru .. je to začarovanej kruh... bud váha - nebo ticho .. rychlost - nebo pohodlí

si musis vybrat...bud vykon nebo vaha.....

Z vlastní zkušenosti vím, že pokud má tlumení stát za něco tak je to otázka minimálně 40kg. Podlaha, kufr a dveře 2mm tecsoundem je dost těžká záležitost. Mám vytlumenou podlahu, kufr i dveře a váží to cca 50 - 60 kg
Se sprintem je to tedy zcela neslučitelné.
Pohodlí a klid je opravdu velice znát a to jako že hodně, perfektně to minimalizovalo i vibrace plechů, ale váha šla prostě o těch 50-60 kg nahoru. Je to těžký jako kráva.

jsou i matroše daleko tenčí a tedy lehčí, bohužel nepoměrně drahý v porovnání s Tescoundem

každopádně tlumení a sprint nejde dohromady

Georgeos píše:každopádně tlumení a sprint nejde dohromady

i kdyz by se dalo z auta neco vyhazet a rozdil vah vyrovnat nalepenim tlumiciho materialu... ale zalezi kolik by toho musel vybrat aby tam dostal ze 30 kg tlumeni...ted myslim toho cenove prijatelnejsiho.....

No tak uvidim, zatim to nechám bez vytlumení, teď tam neni ani ten originál, a kdyžtak se to pak dá kdykoliv dohnat

Každopádně díky!!!

Wheelman píše:No tak uvidim, zatim to nechám bez vytlumení, teď tam neni ani ten originál, a kdyžtak se to pak dá kdykoliv dohnat

Každopádně díky!!!

jinak delaj se ucpavky do usi..

MarauderZ28 píše:jsou i matroše daleko tenčí a tedy lehčí, bohužel nepoměrně drahý v porovnání s Tescoundem

Tesco undem?? to je něco z tesca?? jako nějakej papír do kterýho balej maso jo??

Nevím co je to za sračku co chceš cpát do těch dudin, ale určitě bych do toho nešel Jednak kvůli váze a taky jestli to je něco jako montážní pěna tak ta udržuje vlhko a začne ti to hnít Tady u nás týpek to dělal kvůli hudby a pak to za nějaký čas vyvařoval . A to nejezdil v zimě