TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Kdo má sportovní katalyzátor např. dynomax a prošel emise bez problémů, ať se přizná.
Budu kupovat sportovní kat, protože starý se vysypal.
Prosím, prosím , prosím.

myslím že Zemi má sportovní kat..jak prošel STK a em. nevím..

Nejlepsi sportovni kat je zadny kat

emise neřešim ,mam znamýho
ale mam od přištiho tejdne to mam tak,že od lambdy až ke koncáku bude pruchozi trubka na příruby a když se pujde na STK, prohodim za druhou trubku s katem a středem.
Jasne,neřeší to tvuj problem s vysypanym katem...

Abys prosel emisema budes muset fakt ten origo... Jinak trubka rule.

Zemi píše:Abys prosel emisema budes muset fakt ten origo... Jinak trubka rule.

Chceš tím říct, že sport kat. jsou vlastně vyhozený money? Když nenagradí plnohodnotně původní kat. tak mi přijde nanic tam mít ten který vlastně nefunguje.

frost: no asi tak bude to s emisema neco mezi katem a trubkou

Já mám Dynomaxe a nevidím důvod proč s ním u mího 16letýho auta neudělat emise

frost píše:

Zemi píše:Abys prosel emisema budes muset fakt ten origo... Jinak trubka rule.

Chceš tím říct, že sport kat. jsou vlastně vyhozený money? Když nenagradí plnohodnotně původní kat. tak mi přijde nanic tam mít ten který vlastně nefunguje.

Sportovni = pridat vykon pokud se nepletu. Videl jsi nekdy normalni katalyzator zevnitr? Je tam snad x-set membran ktery maj v sobe 0,5mmx0,5mm oka ktery zamezujou tem srackam aby sly z motoru...

@Georgeos: No tak ja mel na mysli komplet otevrenej vyfuk bez stredovych tlumicu s plne pruchozim koncakem... Docela mi teda unika smysl katalyzatoru kterej defakto jako jedina cast ve vyfuku prave ty emise udrzuje...

Tak já už nevím.
Na KAT se asi vykašlu a pojedu na EMISE. Když neprojdu(což asi těžko), bude následovat obálková metoda.

no, sportovní kat podle mě výkon nepřidá v pravym smyslu, spíš zredukuje ztrátu výkonu sériovýho, ale co jsem mluvil s člověkem z motorexcelu tak ten mi řikal že pravej sportovní kat nejde sehant pod 15litrů, že už je lepší dát místo toho eshopovýho radši trubku, ale taky záleží na autě, u nějakých to prej dost silně rozhodí výkonovou křivku..

Hoši teda nevím, ale katalysátor tam plní funkci katalysátoru hoření. NE? Podle mě ty sračky z motoru při vysoké teplotě prochází přes katalysátor ve kterým se to na sebe ty molekuly nějak vážou a tím se změní na méně nebezpečné látky... nic se zachytáváním to nemá společnýho nebo jo?
Jedinou možnost jakou bych viděl je namontovat tam větší katalysátor třeba z nějakýho velkýho auta.

Vecernicek píše:Hoši teda nevím, ale katalysátor tam plní funkci katalysátoru hoření. NE? Podle mě ty sračky z motoru při vysoké teplotě prochází přes katalysátor ve kterým se to na sebe ty molekuly nějak vážou a tím se změní na méně nebezpečné látky... nic se zachytáváním to nemá společnýho nebo jo?
Jedinou možnost jakou bych viděl je namontovat tam větší katalysátor třeba z nějakýho velkýho auta.

Opatření ke snížení škodlivin u zážehových motorů
U všech spalovacích motorů obecně můžeme použít následující opatření:
ovlivnění směšovacího poměru a tvorby směsi (např. jemné rozprášení paliva pro rychlé odpaření)
vnitřní opatření u motoru k ovlivnění průběhu spalování (kompresní poměr, okamžik a energie zážehu, recirkulace výfukových plynů)
dodatečná redukce škodlivých emisí za motorem (termické reaktory, katalytické reaktory)
Nejlepší výsledky dosahujeme při využití všech možností a při vhodné vzájemné kombinaci.

Zemi píše:
@Georgeos: No tak ja mel na mysli komplet otevrenej vyfuk bez stredovych tlumicu s plne pruchozim koncakem... Docela mi teda unika smysl katalyzatoru kterej defakto jako jedina cast ve vyfuku prave ty emise udrzuje...

Smysl tam asi nemá. Prostě mi odešel původní kat do kytek a nejsem prase co tam místo toho navaří trubku. Tak sem sáhnul po tomhle kterej u mího auta emise udrží v limitech v pohodě a je trochu víc průchozí. Nic víc

Georgeos píše:

Zemi píše:
@Georgeos: No tak ja mel na mysli komplet otevrenej vyfuk bez stredovych tlumicu s plne pruchozim koncakem... Docela mi teda unika smysl katalyzatoru kterej defakto jako jedina cast ve vyfuku prave ty emise udrzuje...

Smysl tam asi nemá. Prostě mi odešel původní kat do kytek a nejsem prase co tam místo toho navaří trubku. Tak sem sáhnul po tomhle kterej u mího auta emise udrží v limitech v pohodě a je trochu víc průchozí. Nic víc

Proc bys mel bejt prase? V motorsportu se tyhle nesmysly nepouzivaj a vo to de.

Zemi je proste prase

To jsem ja.

no stim motrsportem bych teda nerekl ze se katalizatory nepouzivaji, se koukni jak treba vypadaji vejfuky na buginach je to svody + katalizator a potom, nehledeze treba wrc ma tusimze katalyzator taky jenze tam to neni dany ze emise maji byt xy g/km ale ze treba musi byt snizeni o 40% trba viz odkaz http://www.rallysportmag.com/cms/A_105566/article.html

A kdo mluvil o WRC? Co takhle hobby? Bylo to receno obrazne...

ohledne katu Dynomax mrknete na oficialni stranky:
http://www.dynomax.com/documents/super_specs.pdf

My meli doma tri CIVICy a jeden katalysator jen na STK a jakpak kluci z STK byli spokojeny kdyz jsem prijel.

Upravil jsem svuj KAT technikou DURCHSCHLAG

=>Jsem asi taky prase<=