TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Aem, Haltech nebo Motec? Co ktera jednotka umi vic? V cem jsou plusy a minusy? Co se vyplati na sprinty?

zalezi jakej mas setup a co dokazes naladit
pokud je to na mitsu, tak tusim ze Taboo ma E6X, coz si myslim ze na tvuj setup bude dostatecny..

No rikal sem si ze si koupim AEM EMS, jen pripojim na stavajici elektriku, ale zas si rikam kdyz uz auto budu mit komplet rozdelany, tak ze bych natahnul novou elektriku... uvidim...V podstate my slo o to v cem se ty jednotky lissi. nic vic...ale nejlip asi vyjde AEM....

sejki: no asi to AEMko pač to tu umí alespoň leon4x4 ladit jinak nevim kdo by ti pomahal s ladenim

AEM EMS je v podstatě GEMS vyráběný v licenci. Umí to vše standartní tak i Rally style anti lag tak i Drag style antilag který využívám, včetně launch control. Je super když odjíždím z lajny s přesně nastavenýma otáčkama a nafouknutým turbem, jen ta trakce to je problém, ale to ECU nevyřeší. Je to hodně složitá jednotka pro někoho kdo jí vidí poprvé a to je asi tak její jediná nevýhoda (snad krom ceny). Motec M800 bude určitě také velmi dobrá jednotka, možná snadnější pro začínajícího amatéra, ale zase ho zradí v praktické nemožnosti kontrolovat a reagovat na knock. cena cca stejná.
A jak řekl PJ, když budeš potřebovat oživit auto, nějaké školení a pomoc, tak AEM EMS tak trochu zvládám

BTW: MoTeC M800 mne asi taky čeká, ale do jiného autí a zatím musí asi počkat, na jaře začínáme stavět barák

Ještě bych zapoměl, podstatná věc...... AEM EMS umí všechny funkce hned v základu. Motec si za každou kravinu kterou v softweru zapne slušně zaplatit a tak jednotka která umí vše může stát 2x víc než základ a to je trochu smutné když se jedná jen o SW odblokování

dobre vedet o AEM jsem neslysel spis mne bere uplne low budget reseni v podobe megasquirtu. ale ja se v tom itak nevyznam takze zatim jen mlcim a cekam na info.

stqeno: s megačem si pokud vim hraje zase Lobo

taky to muzes nastudovat, a udelat si jednotku uplne sobe na miru

leon4x4 píše:Ještě bych zapoměl, podstatná věc...... AEM EMS umí všechny funkce hned v základu. Motec si za každou kravinu kterou v softweru zapne slušně zaplatit a tak jednotka která umí vše může stát 2x víc než základ a to je trochu smutné když se jedná jen o SW odblokování

Dik za vycerpavajici info myslim ze tu AEM EMS asi koupim jelikoz uz ma zakladni mapy a mas na cem budovat:) To o Motecu sem nevedel, vim ze to je docela drahy ale ze si musis kupovat jeste serials na odblokovani softu to je teda pekna.... no comment...

AEM EMS pouziva v USA hodne lidi, tak to uz snad jen potvrzuje ze to neni nic spatneho... Taboo pouziva Haltech E6X, chtel sem vedet jeste jeho nazor ale jaksi se s nim nemuzu zkontaktovat, snad uziva zivot ve zdravi..

No tak sem prostudoval Haltech E6X a myslim si ze by to melo stacit navic vyjde levnejc nez AEM EMS....

sejki píše:No tak sem prostudoval Haltech E6X a myslim si ze by to melo stacit navic vyjde levnejc nez AEM EMS....

Na Haltecha si zkontaktuj hIGGIho, používají to s oblibou na jejich roťácích a tudíž budou mít nejvíc zkušeností.

Beaver píše:

sejki píše:No tak sem prostudoval Haltech E6X a myslim si ze by to melo stacit navic vyjde levnejc nez AEM EMS....

Na Haltecha si zkontaktuj hIGGIho, používají to s oblibou na jejich roťácích a tudíž budou mít nejvíc zkušeností.

Mám na stole Megasquirt MS2 propojený s TechEdge WBO2.

Lander

Ja pouzivam Haltech E6K (starsi verze E6X). Dalsi dva nase vozy jezdi na AEM EMS a jeden v soucasne dobe na DSMLink (ktery snadno splnuje pozadavky/potreby snad 95% lidi - a mohl by byt tou nejvhodnejsi volbou i pro tebe).Haltech a AEM EMS se velice tezko objektivne porovnavaji, protoze kazdy z nich vyhovuje jinemu typu lidi. To, co nekdo shledava jako nedostatek u jednoho systemu je naprosta zbytecnost pro nekoho jineho u toho druheho systemu - a naopak.
Haltech neni pro lidi, pro ktere musi byt vsechno dodano v podobe nejakeho kitu, "plug and play", setup wizardu, naprogramovane a s auto-tune. Haltech je pro lidi, kteri radi delaji veci sami, tak, jak chteji a nalezaji poteseni a satisfakci nejen v samotnem lazeni (ktere za ne zadny wizard anebo auto-tune funkce neudela), ale i v samotne instalaci. Haltech nikoho nedrzi neustale za ruku a zadny detonacni sensor tam cloveka neochrani. Za vlastni blbost a neznalost jeho vlastnik plati, ale dobre vylazeny motor je naopak taky jen jeho vlastni zasluhou.
To vse ale neznamena, ze AEM EMS je spatny anebo nejak horsi system. Pro muj vlastni vkus a potreby je ale preplacan zbytecnymi funkcemi tak, jako system, ktery se snazi uspokojit uplne kazdeho - podobne jako puvodne ryzi zavodni vuz dodatecne vybaveny klimatizaci, traction control, ABS brzdami, airbags, hi-fi radiem a GPS, ktere jsou pro nekoho naprostou nutnosti, ale nekteri lidi naopak o ne zase nestoji. Stejne tak, za tu jednoduchost instalace, zakladni mapy, vsechny ty dodatecne funkce a jednoduchost setupu a lazeni u toho AEM EMS nalezite zaplatis, protoze to, co si neudelas sam, ti nikdo zadarmo neda.
Ono je proste dobre si ujasnit, co presne od toho standalone clovek ocekava, co si chce udelat sam a za co je ochoten platit nekoho druheho. Co se tyce samotnych vysledku lazeni, tak nemohu potvrdit, ze muj vuz s tim E6K by jel lepe anebo hure nez ty s tim AEM EMS. Ono vice-mene zalezi na tom, kdo a jak to ladi, ne cim.

Taboo píše:Ja pouzivam Haltech E6K (starsi verze E6X). Dalsi dva nase vozy jezdi na AEM EMS a jeden v soucasne dobe na DSMLink (ktery snadno splnuje pozadavky/potreby snad 95% lidi - a mohl by byt tou nejvhodnejsi volbou i pro tebe).Haltech a AEM EMS se velice tezko objektivne porovnavaji, protoze kazdy z nich vyhovuje jinemu typu lidi. To, co nekdo shledava jako nedostatek u jednoho systemu je naprosta zbytecnost pro nekoho jineho u toho druheho systemu - a naopak.
Haltech neni pro lidi, pro ktere musi byt vsechno dodano v podobe nejakeho kitu, "plug and play", setup wizardu, naprogramovane a s auto-tune. Haltech je pro lidi, kteri radi delaji veci sami, tak, jak chteji a nalezaji poteseni a satisfakci nejen v samotnem lazeni (ktere za ne zadny wizard anebo auto-tune funkce neudela), ale i v samotne instalaci. Haltech nikoho nedrzi neustale za ruku a zadny detonacni sensor tam cloveka neochrani. Za vlastni blbost a neznalost jeho vlastnik plati, ale dobre vylazeny motor je naopak taky jen jeho vlastni zasluhou.
To vse ale neznamena, ze AEM EMS je spatny anebo nejak horsi system. Pro muj vlastni vkus a potreby je ale preplacan zbytecnymi funkcemi tak, jako system, ktery se snazi uspokojit uplne kazdeho - podobne jako puvodne ryzi zavodni vuz dodatecne vybaveny klimatizaci, traction control, ABS brzdami, airbags, hi-fi radiem a GPS, ktere jsou pro nekoho naprostou nutnosti, ale nekteri lidi naopak o ne zase nestoji. Stejne tak, za tu jednoduchost instalace, zakladni mapy, vsechny ty dodatecne funkce a jednoduchost setupu a lazeni u toho AEM EMS nalezite zaplatis, protoze to, co si neudelas sam, ti nikdo zadarmo neda.
Ono je proste dobre si ujasnit, co presne od toho standalone clovek ocekava, co si chce udelat sam a za co je ochoten platit nekoho druheho. Co se tyce samotnych vysledku lazeni, tak nemohu potvrdit, ze muj vuz s tim E6K by jel lepe anebo hure nez ty s tim AEM EMS. Ono vice-mene zalezi na tom, kdo a jak to ladi, ne cim.

Diky ze si se ozval...zkusim E6X ... na necem se zacit musi:)

sejki píše: Diky ze si se ozval...zkusim E6X ... na necem se zacit musi:)

Pokud s lazenim opravdu teprve zacinas, ten E6X nebude asi ta nejlepsi volba. Ne jen, ze jeho instalace na DSMs neni zadna hracka, ale k tomu, aby jsi ten motor mohl vubec zpustit, tak ten Haltech musis naprogramovat uplne od zakladu (pokud ti nekdo neproda i zakladni mapy). Ten AEM EMS je v tomto aspektu mnohem lepsi - a cela jeho instalace a setup trva jen 10 minut, po kterych ten motor muzes nastartovat. Jak uz jsem se zminil, podivej se na DSMLink, ktery je velice dobra a financne dostupna volba s velice vysokym potencialem.

Taboo píše:

sejki píše: Diky ze si se ozval...zkusim E6X ... na necem se zacit musi:)

Pokud s lazenim opravdu teprve zacinas, ten E6X nebude asi ta nejlepsi volba. Ne jen, ze jeho instalace na DSMs neni zadna hracka, ale k tomu, aby jsi ten motor mohl vubec zpustit, tak ten Haltech musis naprogramovat uplne od zakladu (pokud ti nekdo neproda i zakladni mapy). Ten AEM EMS je v tomto aspektu mnohem lepsi - a cela jeho instalace a setup trva jen 10 minut, po kterych ten motor muzes nastartovat. Jak uz jsem se zminil, podivej se na DSMLink, ktery je velice dobra a financne dostupna volba s velice vysokym potencialem.

Diky, furt nad tim vaham, vim ze se tam musi natahat cela elektrika, ale zas to je lepci pac do budoucna to muzu dat i na jine auto. Zakladni mapu sem videl nekde u nakyho profika na webu, zvazim jeste nejake moznosti...

Tak precejen asi opravdu zakoupim AEM EMS, bude to nejsnazsi...

sejki píše:Tak precejen asi opravdu zakoupim AEM EMS, bude to nejsnazsi...

Porid si DSMLink. Za ty penize je vzhledem k jeho shopnostem a jednoduchosti zapojeni a pouzivani opravdu neporazitelny. Co v tom vozu vlastne mas a pro co ho pouzivas - ze chces kupovat standalone?

Taboo píše:

sejki píše:Tak precejen asi opravdu zakoupim AEM EMS, bude to nejsnazsi...

Porid si DSMLink. Za ty penize je vzhledem k jeho shopnostem a jednoduchosti zapojeni a pouzivani opravdu neporazitelny. Co v tom vozu vlastne mas a pro co ho pouzivas - ze chces kupovat standalone?

Zatim to je serie a prave na ni se chci naucit pracovat s ridici jednotkou, pokud neco podelam a motor odejde, nebude me to tolik trapit, jelikoz chystam prestavbu motoru a chci z toho postupne vymackat pokud mozno co se da... Proto sem si taky koupil vuz DSM