TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

No nevím teda, podle těch grafů to vypadá na lepší průběh u sportmotoru. U cimbu to ten motor nakopne v nizkych otačkach a pak se už nic neděje

No tak záleží taky k čemu to auto budeš chtít používat, na provoz asi spíš cimbu a na drag spíš sportmotor, teda je to muj názor.

MichalF píše:

kosh píše:No nevím teda, podle těch grafů to vypadá na lepší průběh u sportmotoru. U cimbu to ten motor nakopne v nizkych otačkach a pak se už nic neděje

No kdyz se na to podivas spis v tech cislech tak sportmotor je na tom lepe az od 5000 ot jak co se tyce vykonu tak co se tyce krouticiho momentu. A 5tis uz zrovna nizke otacky nejsou takze s Tebou nemuzu souhlasit.

ale ono nejde jen o čisla. Jde o celkovou charakteristiku motoru.

No zajímavý taky je že u obou grafů je průběh série trochu jinej nebo se mi to jenom zdá??

A to je asi čistě chip že? Vliv může mít i sání a výfuk (kvalitní). To bych zohlednil!

rozhodně by to bylo zajímavý provnání na silnici - ten chip od cimbu by se mi líbil do běžnýho provozu , že by se nemuselo moc řadit,ale pod jednou podmínkou a to je ta, že by se nesmělo hledět na maximálku - ta je teoreticku u chipu od sportmotoru větší , krouťák se mi líbí víc od sportmotoru ... zkusím to hodit do jendoho grafu hodnoty od obou tunerů - tyhle různý grafy to trochu zkreslujou

Na rozjezd urco Cimbu, na maximalku, tam podle zkusenosti taky cimbu ale je to o par kilometru za hodinu. Ten cimbu je ale opravdu dost brutalni, ted sem si opet sednul do jiny 4x4, ktera ma este chip od cimbu a je to masakr stim jezdit . Ten sportmotor je vic rozlozenej jak je videt, a hlavne je tam lepsi zrychleni treba ze 160-180 vejs, na sestku pak je to jedna basen jelikz i ve vysich otackach ma stale dost kroutaku. Neda se to popsat . MichalF: nejlepsi bude, aby si nekomu koho mas pobliz kdo to ma rek, aby te v tom svezl, aby si vedel co vubec mas ocekavat , protoze nevim jak dvoukola ale od cimbu a 4x4 to je trosku brutalni rozdil od serie. Jestli si pobliz uz sem ti rikal, stav se povozim ale vem si pytlik, obcas se v ty ctyrkole lidem nedela dobre .

T-O-M: naprostej souhlas, tata si ted poridl od katu az dozadu vejfuk, je to trubka a tlumic primo na 1.8T upraveny, pocita to s vysim vykonem, je to ted abych nekecal jestli SuperSport nebo SuperSprint to nejlepsi co od nich de koupit, sam pan Dymovsky ze sportu to doporucil, je to trubka jak blazen sem se podival pod auto a zacal sem se smat . No a znat je to opravdu dost , v papirech a grafech co dodava je zvyseni PS o 10-12% a tocivy moment je udavan asi 15-17%, nevim kolik je natom pravdy ale i kdyby jen 10% tak je to solidni jenze za ty penize radej se neptejte ani na cenu .

pánové a co se týče kvality odvedené práce těchhle tuningových úpravců by jste doporučili koho?

MichalF: jak ti muzu poslat odkaz kdyz to zarizoval sportmotori.cz, zavolej si tam napis, rekni, ze by si chtel vejfuk na 1.8T, ze ste nedavno jednomu zakaznikovi montovali nakej za 17tis., ten co je na obrazku se me zda uzsi nez ten co tam je ale obrazek muze mast. To bylo za tlumic pak este prej nakejch 10K naka special trubka nebo co. To uz vim z doslechu staci jim napsat pan Dymovsky ti urcte rad napise o co de i s cenou.