TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

z jaký Toyoty je tenhle motor ?

MarauderZ28 píše:z jaký Toyoty je tenhle motor ?

jukni sem at to tu nerozplácáváme

lexus gs400, sc400 ...

nevím kam juknou ..

každopádně díky

Jo jo, také už jsem hledal info o tomto motůrku.... bylo by pěkné ho narvat do MR2ky ))) A navíc má obrovský potenicál.

Lander

MarauderZ28 píše:nevím kam juknou ..

každopádně díky

sorry sem vůl

http://www.1uzfe.com/

Lander píše:Jo jo, také už jsem hledal info o tomto motůrku.... bylo by pěkné ho narvat do MR2ky ))) A navíc má obrovský potenicál.

Lander

hel a co do mr2 zkusit 1nebo 2JZ ??

řadovej šestivál na to bude moc dlouhej ne ?

Idaho píše:

Lander píše:Jo jo, také už jsem hledal info o tomto motůrku.... bylo by pěkné ho narvat do MR2ky ))) A navíc má obrovský potenicál.

Lander

hel a co do mr2 zkusit 1nebo 2JZ ??

ne ne. Teďka tam mám 3s-ge BEAMS VVTi, cca 220 koní. Ale dá se z něj vytáhnout až k 300 koním. Jsem v kontaktu s člověkem co je staví jako závodní motory, není problém mít motor té samé specifikace co jezdí on, ale je to strašná pálka, používá napřiklad Motec M800. Jeho poslední hodnota z dyna je 240 hp /179.3kws na zadních kolech ale už staví novou specifikaci na 190kw

Kdyby mi šlo o nadupaný maximální výkon, šel bych do 3s-gte gen3 ale kdo by to živil?.
Tady ta 1uz-fe, to je prostě V8 Vím, že v USA se o instalaci pokouší už několik lidí, uvidí se jak budou úspěšní, V6ky už si do MR2jek dávají, ale V8čka, to by bylo.

Lander

instalce se právě už nekolik povedla - viz ten web co jsem sem dal vč návodů .. jinak ted jsem stáhnul práve pár navodu na instalace ruzných motoru práve do MR2 ... a 2jz mi podel tech návodu připadá pro MR2 jako co se týče pracnosti nejlehčí... bnehlde na 320HP v základu

Idaho píše:instalce se právě už nekolik povedla - viz ten web co jsem sem dal vč návodů .. jinak ted jsem stáhnul práve pár navodu na instalace ruzných motoru práve do MR2 ... a 2jz mi podel tech návodu připadá pro MR2 jako co se týče pracnosti nejlehčí... bnehlde na 320HP v základu

Ta 1uz-fe ač by se mohlo zdát, že to je vlastně 2krát 3s do V, tak je problém s prostorem. Motor v MR2ce je napříč a zkrátka ty kryty rozvodů tam nějak zavazí....

Lander

Lander píše:

Idaho píše:instalce se právě už nekolik povedla - viz ten web co jsem sem dal vč návodů .. jinak ted jsem stáhnul práve pár navodu na instalace ruzných motoru práve do MR2 ... a 2jz mi podel tech návodu připadá pro MR2 jako co se týče pracnosti nejlehčí... bnehlde na 320HP v základu

Ta 1uz-fe ač by se mohlo zdát, že to je vlastně 2krát 3s do V, tak je problém s prostorem. Motor v MR2ce je napříč a zkrátka ty kryty rozvodů tam nějak zavazí....

Lander

aha.. vidíš tak do detauli sem to nestudoval

ale dostal mne manuál :"FWD to RWD 4A-GE Conv. "

by mě zajímalo jak narvaly pak do MR2 Northstara V8 + turbo

Tak bylo to do MK1čky a ten když by jsi pohledal na MR2OC.com, tak tam majitel píše, že ten Northstar je menší než 1uz-fe. Prostě ty rozvody, kryty rozvodů (prostě blbosti okolo) zabírají moc místa.

Lander

jj je fakt že ten motor je pravda vcelku malej a je rozhodně suprově vymyšlenej na přístup oproti třeba 2,5 V6 Mazda

Nevýhoda 1UZ motoru - je k mání pouze ve variantě FE, přitom to F značí motory optimalizovaný na spotřebu (výkonější verze Toyota oznařuje G - 7M-GTE, 4A-GE atd.), tj. má menší ventily a vačky s malým úhlem otevření ventilů. Má sice velkej potenciál, ale tuším že vyžaduje dost investic aby se z něj ten výkon vydupal. Jinak ovšem balada, mimo jiný byl velice kladně hodnocenej pro kultivovanej chod. Už jsem ho viděl narvanej do trojkové Supry, do Hi-Luxu atd.

MarauderZ28 píše:http://videos.streetfire.net/video/7B69 ... 148D73.htm

heh neni spatny... ITB´s miluju...