TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

čaute, přemýšlím o výměně stávajícího výfuku na octavi I 1,9 TDI ( 66KW, rok výroby 1997)
jde mi hlavně o pěkný zvuk, né žádný rachot, a taky o přidání nákýho toho koníku, takže bych chtěl vědět zda je vhodné výměnit jenom tlumič s koncovkou, nebo je lepší celé potrubí, kolik co přidá na výkonu atd. no a hlavně vaše typy, rady a zkušenosti. díky

Ahoj, na záčátek ti hned říkám že podle mě z dieselu moc pěknej zvuk výfuku neuděláš , hlavně z téhle Octavie... Celý výfuk ti samozřejmě nějaké ty koníky přidá, ale zvuk moc nevylepší.

rada - uřízni oba tlumiče, místo nich trubku, na konci rozlešti pastou a máš stejnej efekt za mín prachu

máš zprávu na ICQ...

Fazeey píše:rada - uřízni oba tlumiče, místo nich trubku, na konci rozlešti pastou a máš stejnej efekt za mín prachu

a jakej to má zvuk na naftě tět to mám tak jak říkáš ale na benzinu

mc-otka píše:

Fazeey píše:rada - uřízni oba tlumiče, místo nich trubku, na konci rozlešti pastou a máš stejnej efekt za mín prachu

a jakej to má zvuk na naftě tět to mám tak jak říkáš ale na benzinu

ale jo celkem to jde

Fazeey píše:rada - uřízni oba tlumiče, místo nich trubku, na konci rozlešti pastou a máš stejnej efekt za mín prachu

to je rada, pro kterej závodní team že děláš?

Ale na STK zapomeň pokud poslechneš tu radu

mi s kamosem jsme na užovce za svodama flexo urezaly vyfuk a ma to super,jeste nas napadlo ze otocime kola tak abi to vypadalo ze maji limce a polezou venjak kdyby tam byli podlozki

T-O-M píše:

Fazeey píše:rada - uřízni oba tlumiče, místo nich trubku, na konci rozlešti pastou a máš stejnej efekt za mín prachu

to je rada, pro kterej závodní team že děláš?

a pro jakej ty, je vidět že tomu rozumíš

Fazeey píše:

T-O-M píše:

Fazeey píše:rada - uřízni oba tlumiče, místo nich trubku, na konci rozlešti pastou a máš stejnej efekt za mín prachu

to je rada, pro kterej závodní team že děláš?

a pro jakej ty, je vidět že tomu rozumíš

Ten kluk se ptá na zadní tlumič, případně potrubí k němu, chce koníky a příjemný zvuk, né rachot. Navíc je to na diesel.
Samozřejmě že nejsem expert, ale ty výfukový plyny musí dávat určitý protitlak (ve výfukovém potrubí) aby auto mělo lineární průběh výkonu. A tvá rada ohledně holých trubek mi k tomu tak nějak nepasuje.

T.O.M. ... mozna by to chtelo i nejaky prakticky zkusenosti

mam potrubi bez jakehokoliv tlumice, a podle jinych je to dost znat (vnitrni prumer 73mm)...

T-O-M píše:

Fazeey píše:

T-O-M píše: to je rada, pro kterej závodní team že děláš?

a pro jakej ty, je vidět že tomu rozumíš

Ten kluk se ptá na zadní tlumič, případně potrubí k němu, chce koníky a příjemný zvuk, né rachot. Navíc je to na diesel.
Samozřejmě že nejsem expert, ale ty výfukový plyny musí dávat určitý protitlak (ve výfukovém potrubí) aby auto mělo lineární průběh výkonu. A tvá rada ohledně holých trubek mi k tomu tak nějak nepasuje.

tak si to ještě jednou přečti a pak si někde najdi setup např. lidí co jezděj sprinty v diesel třídě protitlak? máš tam turbo ne

a jelikož je většina těch vejfukovejch koncovejch tlumičů dělaná na to aby to co nejvíc řvalo tak si myslim že holá trubka bude dělat mín bordelu jak celej tlumič

Lukaash píše:T.O.M. ... mozna by to chtelo i nejaky prakticky zkusenosti

mam potrubi bez jakehokoliv tlumice, a podle jinych je to dost znat (vnitrni prumer 73mm)...

a ani nejak brutalně neřve co... zato pěkně píská turbína

kdyz se zaslapne, tak to celkem buraci, ale jinak lahoda aspon pro me...

montovali jsme jiz hodne vyfuku na dieselove motory, vetsinou jen pruchozi konstrukce, protoze naftovy motor ma slabe vyfukove tlaky i jinou konstrukci, je skoro nemozne vyladit slusny zvuk, pokud se vymeni jen koncovy tlumic - nejlepe za naprosto pruchozi, zvukova kulisa se zvedne aspon o nejakych 10-15% o proti puvodnimu, samozrejme da se experimtovat se stredem atd., nejlepe se tato aplikace urcite hodi na motory s turbem