TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

poradite nekdo co udelat pro spravne odvetravani prez kapotu? myslim neco takoveho jako ma Lancer EVO IX...mam Audi A3

možností je víc - udělat díru do kapoty libovolných tvarů a rozměrů nebo koupit plastové nasávače-kapsy nebo udělat vlastní a podle nich řezat do kapoty nebo plastové nasávače, které nejsou vystouplé a podle nich opět řezat nebo sehnat lancer či jinou kapotu s nasávačem- nasávač vyříznout a vložit do vlastní kapoty, nebo se na vše vybodnout - ušetřená práce, peníze za lak, neporušení antikorozní ochrany. Nebo máš snad tolik výkonný motor, že potřebuje odvětrání??? Záleží na tobě.

U S3 by se odvetrani dalo pochopit , ale....

Pokud si chceš ověřit, že to k něčemu bude, oddělej těsnění kapoty pod čelním oknem a pod panty dej 15-20mm podložky a smozřejmě delší šrouby. Pak to zase vrať do původní podoby a žij spokojeně dál s vědomím ušetřených peněz

Ondras - přesně, na Suprách to děláme běžně takto a stačí bohatě

Idaho píše:Ondras - přesně, na Suprách to děláme běžně takto a stačí bohatě

Já bych docela rád časem udělal odtah na kapotě mezi motorem a chladičema, výhoda je, že horkej vzduch rovnou vyfičí a neohřívá ti ještě motorovej prostor a motor, když se snaží dostat k tomu zvedlýmu konci kapoty. Ale není to tak kritický

Romik píše:poradite nekdo co udelat pro spravne odvetravani prez kapotu? myslim neco takoveho jako ma Lancer EVO IX...mam Audi A3

Takové úpravy bych dělal s rozmyslem, obvykle to není vůbec potřeba... co máš na autě za úpravy?

PROC? ceho tim chces docilit? podle me tim muzes tak maximalne zkurvit proudeni vzduchu pres kapotu...

No to je možný, ale zase nadruhou stranu docela se hřeje hlavně se hřeje i celý sání s váhou vzduchu i trubky k vstřikům, tudíž kdyby byl lepší odvod vzduchu z motorového prostoru snížila by se i teplota těchto částí, které zrovna k perfektnímu spalování nepomáhají