TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Čaul lidi, potřeboval bych poradit, stojí to za to dát pružiny z Feldy z pick-upu na Fáčko, a jsou uřezané o jednu otáčku,, šlo by to vůbec poznat že předek je níž,

když už jen pružiny tak koupit nižší, ty uřezaný-
můj názor

at te to ani nenapadne....kup si za par tonu snizeny

Tož chlapy tak se je tam dnes šlahl,, moc to nejde poznat že je snížený, ale za to v zatáčkách líp drží a díky z té feldy je o něco tvrdší,, ale časem tam dám určitě origo snížený

No to potěš koště

všecí říkate origo snížený ,ale díval sem se na jedny v tuningu a vypadali normálně uflagle jak ty moje,, neměli žadnou dosedací plochu ktera by přesně seděla do misky,

vsak Favo tu plochu ani nema....miska je taky spiralovita...Ono nejde ani o to jak vypada, ale kazdej strojar co neco zna ti rekne ze zkracenim pruziny je udelis uplne jine vlastnosti...samozrejme k horsimu...

to je pravda šak,,, ale když ji uřežeš jen o půl otačky,, tak to futr ještě jde,, a ne že ji uflaknu tak aby předek ležel na zemi třeba o 2 otáčky,, a při plném autě nezatočím s originalními tlumiči

no vydis ja sem je fiknul na 120 ve predu jen tak ze sem se nudeil v praci a taky aby to nevypadalo jako motorovej clun ale tady je mi to jedno je to moje zalozńi car tak vymejslim kravyny ale delat to na facku mi pride trochu moc

uřezaný pružiny na auto? to je tuzééřina maximální

klid ty tuznére, ty pružiny jsou jen zkoušku,, a v létě tam půjdou origi snížený

jo chlapy ještě,, no sme to byly s tím proletět jak po polnačce, a bysme to zusili co to robí a v pohodě,, bych řek lepší jak original co tam byly,, a a zatáčku ve 40km/h to drželo bravurně jenom gumy se ozívali

z jinýho typu, uříznutý, ale prej jen do léta - no comment

hele klídek jo,, felicie a favorit to je to samé akorát jinná karoserie,,

moc je neposlouchej oni jen opakuji poucky bez toho aby premysleli:)

urezat pruziny je prasarna na aute kde je maximalne naladenej podvozek s nizsim zdvihem a svetlou vyskou.

felda pickup je dimenzovana na vetsi zatizeni takze pruziny sou dost tvrdsi a pokud rikas ze to nema buhvijake snizeni je to ok.

pruzina se definuje silou potrebnou na stlaceni o urcity pocet mm.

podle vinuti a sily dratu se pak urezanim da dosahnuot vysledek ze pruzina bude fakt tvrdsi ale ten narast tvrdosti nevyvazi delku kterou si ubral. je tam pomer asi 1ku5 a vic podle pruziny. ale ty si vzal tvrdsi pruzinu s jineho auta takze skus zda to neseda na dorazy na nerovnostech a radsi pak investuj driv do dobrych tlumicu misto tuner:) pruzin kdyz to bude dobre. zas moc tvrdsi aftermarket pruzina se starym seriovym tlumicem je taky hodne zla kombinace protoze odskok nebude dostatecne utlumen a auto bude skakat jako koza coz v zatackach nebude dobre:)


EDIT: jaktoze to neni soukroma sprava kdyz sem daval SZ!!!!!

M.I.Z.E.R.A píše:Čaul lidi, potřeboval bych poradit, stojí to za to dát pružiny z Feldy z pick-upu na Fáčko, a jsou uřezané o jednu otáčku,, šlo by to vůbec poznat že předek je níž,

http://www.jom.de/Shop2006/index.php?Ca ... ductID=193

2310 Kc stoji snizene orginal. Tak proc rezat?

pro klubaka by byly za 1999

Můj názor:pružiny NEŘEZAT!!!
Auto se chová úplně jinak,než kupovaný.Tady jde především o bezpečnost.
Je to prasárna.

BTW pruziny na ESCO 97 cabrio?

sví pokusy s řezáním mám zasebou... když máš víc možností na odzkoušení není co řešit... klidně... pokud není člověk blázen a skutečně si stím umí hrát nějakej ten nárůst stability je znát

Goldies píše:BTW pruziny na ESCO 97 cabrio?

http://www.jom.de/Shop2006/index.php?CategoryID=161

Escort
Combi/Cabrio 1.1/1.3/1.4/1.6/1.6D excl. Turbo/XR3/XR3i
max :725kg VA
max: 725kg HA
Bj.: (9.80 - 9.90)
Typ (GAF, AWF, GAA, AFF, ALD, ALF, AVF, AFD)
Tieferlegung in mm: 40/30

cena pro klubaky: 1999

Escort
1.3/1.4 /Cabrio excl. Stationwagon
Bj.: (9.90 - 2.95)
Typ (ABL, GAL, ALL, AVL)
Tieferlegung in mm: 35

staci si vybrat snizeni [/b]

A urcite je to na 97-99 ESCO?? Vsude je jen do 95...

Goldies píše:A urcite je to na 97-99 ESCO?? Vsude je jen do 95...

jeee, sry, to jsem prehlidl.. mrknu na to vecer..

z pružin můžeš uřezat maimálně tu část která je překrytá a to na obou koncích to znamená že délka roztažené pružiny se rovná předchozí délce mínus dvakrát tlouštka drátu pruřiny, ale ne všechny pružiny jsou překryté
co tím získáš? to auto moc dolů nespadne jestli tak max 1/3 síly drátu pružiny což je cca 1 cm takže skoro nic, pružiny budou měkčí a tím pádem tvrdší tlumič nebudou stíhat vytlačit, ale při váze fáčka se zase tvrdší tlumič skoro neztlačí
víc zkrátit nějak nelze jelikož se mění charakteristika pružin a tím celého podvozku

toš tak nejak