TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Tak už mi nějakou dobu leží v hlavě plán na přestavbu alfy romeo 75 respektive vestavění jiného motoru namísto 2.0tds....
Co se týče karoserie je naprosto v excelentním stavu až sem to nechápal a tak plány přistou pily do praktického schánění informací a kalkulací co je reálné a co ne a řeším tyto problémy:
silentbloky a uložení převodovky-existuje firma která by se zabývala individuální výrobou z "pevnějšího" materiálu než je serie?
a s tím spojená jsou i tři hardyspojky-které by se museli poprat s jednou takovým kroutícím momentem než doteď.
Protože obě varianty možných "kandidátů"jsou napříč uložené a šly by podél tak jak na veškeré hadice k vodě a vzduchu?Uvažoval sem nad kombinací hliníkových trubek a silikonových kolen a spojek vše nasměrovat tam kam bych potřeboval.....
Musím ještě podotknout že AR75 používá systemu TRANSAXLE-motor vepředu-převodovka s diferenciálem na zadní nápravě.
Dvě věci sem více méně vyřešil-rám pod motor,přírubu k uložení motoru a výstup na kardanku...
Asi sem blázen ale vyráběla se i verze ZAGATO která měla 3.0 TT motor o výkonu přes 500ps......Takže to určitě jde a jednalo se prakticky o přeplňovanou "seriovou" jednotku 3.0 V6 24V s "úpravami" vnitřku a zesílení ostatních součástí podvozku.....
Co vy na to?

se silentbloky nevim, ale od www.gumex.cz sem dostal tisteny katalog, kde nabizeli vyrobu hardyspojek, tam bude zase neco italskyho? nebo jiny?

Silentbloky se tu již řešily,Lander posílal i obrázky,celkem snadno si je vyrobíš sám doma z lepidla na okna.Rozvod stlačeného vzduchu problém nebude,prodávají se kity různě ohlých Al trubek různých průměrů,zbytek se dovaří nebo dospojuje hadicovo-textilní spojkou,s vodou to myslím problém není vůbec. 500ps není na přeplňovanej třílitr mnoho,ale mysli už dopředu na to,že když to zvládne motor musíš všechnu tu energii ještě dopravit ke kolům a na té cestě nějaká ta slabůstka bude...

sejki píše:

NEKŘEŇ SE TO NEMÁ S NAŠI DOMLUVOU NIC SPOLEČNÝHO!!!!
Gumex znám od nich sem uvažoval o kolínkách a spojkách i když nebudou v "cool" barvě ale fungovat budou stejně.Motory sou oba italský jeden benzín a nebo silná nata,ale tam by byl ještě trochu problém v "dýlce" motoru....

MarAt píše:Silentbloky se tu již řešily,Lander posílal i obrázky,celkem snadno si je vyrobíš sám doma z lepidla na okna.Rozvod stlačeného vzduchu problém nebude,prodávají se kity různě ohlých Al trubek různých průměrů,zbytek se dovaří nebo dospojuje hadicovo-textilní spojkou,s vodou to myslím problém není vůbec. 500ps není na přeplňovanej třílitr mnoho,ale mysli už dopředu na to,že když to zvládne motor musíš všechnu tu energii ještě dopravit ke kolům a na té cestě nějaká ta slabůstka bude...

nemám ani v plánu jít na takový výkon,to bylo jen tak k tematu.... okolo 200ps nafta by mněla ale větší točivý moment což nemusela vydržet převodovka.....benzín by něl cca 280ps a točivý moment na hranici 350nm nafta přes 400.....

MarAt píše:Silentbloky se tu již řešily,Lander posílal i obrázky,celkem snadno si je vyrobíš sám doma z lepidla na okna.

to by nmě víc zajímalo!!!!!!Zkusim to najít.

tady to je
/viewtopic.php?t=28173&postdays=0&postorder=asc&start=0
akorát jak se tam píše že to neni vhodné do ramen...dalo by se použít něco co by bylo vhodné?U AR je zadní náprava držena v ose jedním velkým kruhovým silentblokem který defakto kraje rázy prři akceleraci a při deceleraci....

sorry za OT, ale nevíte co ten maník používá za tu černou tekutinu kterou to "vyleje" ?

www.plastor.cz ? možná ti tam poradí...

a hele http://www.rsczech.com/cgi-bin/bv/initS ... No=0692867

Ja se jeste porad neprekonal to udelat... Lepidlo tu mam i ten pripravek kterym se osetruje bud guma/ocel aby to poradne drzelo... Jsem strasne linej.

Zemi píše:Jsem strasne linej.

to znám....