Největší forum o tuningu na českém internetu
./forum/
Tak je to turbo nebo atmosfera ?M.v.K. píše:Moje otázka je asi takováhle. Vadí u TD, (Golf III 1.9TD) tedy u atmosferickýho dieselu teplej vzduch kterej jde do otevřenýho sání??? Když člověk veme v úvahu na jakym principu to pracuje, tak by nemělo, ale v praxi se mi to jeví že to jede po zahřátí hůř. Bylo by to logický protože ke spalování je potřeba kyslík atd atd a sem v kruhu. Tak jak tedy...
Ty mas koukam bordel v nazvoslovi. Atmosferickej motor je bez preplnovani (turbem, kompresorem, comprexem). Atmosferickej turbodyzl je stav, kdy se ti na turbodyzlu vysere turboM.v.K. píše:No je to atmosfireckej TURBO-DISEL, neni to stříkačka... To bych napsal TDi... Jináč díky za reakce... Asi vrátim AIR-BOX a vrazim do něj sportovní vložku. Golfa mám na běžný ježdění a nějaký úpravy co se odstiňování se mi tam dělat nechtěj...
Tak to tedy neni ČTYŘ-BODOVÁ STŘÍKAČKA, spokojenej... A že sem se splet je možný, je to můj první DIESEL v životě...Beaver píše:Ty mas koukam bordel v nazvoslovi. Atmosferickej motor je bez preplnovani (turbem, kompresorem, comprexem). Atmosferickej turbodyzl je stav, kdy se ti na turbodyzlu vysere turboM.v.K. píše:No je to atmosfireckej TURBO-DISEL, neni to stříkačka... To bych napsal TDi... Jináč díky za reakce... Asi vrátim AIR-BOX a vrazim do něj sportovní vložku. Golfa mám na běžný ježdění a nějaký úpravy co se odstiňování se mi tam dělat nechtěj...
A ze to neni strikacka ? A ta nafta se tam teda dopravuje jak ? Vsypavanim po hrstich ?
To bohuzel plati i pro benzinaky, takze ted by te omluvilo uz jen to, ze to je tvoje prvni auto v zivote a ze priznas, ze ani nevis jak vypada svicka, natoz jak se vymenujeM.v.K. píše:Tak to tedy neni ČTYŘ-BODOVÁ STŘÍKAČKA, spokojenej... A že sem se splet je možný, je to můj první DIESEL v životě...Beaver píše:Ty mas koukam bordel v nazvoslovi. Atmosferickej motor je bez preplnovani (turbem, kompresorem, comprexem). Atmosferickej turbodyzl je stav, kdy se ti na turbodyzlu vysere turboM.v.K. píše:No je to atmosfireckej TURBO-DISEL, neni to stříkačka... To bych napsal TDi... Jináč díky za reakce... Asi vrátim AIR-BOX a vrazim do něj sportovní vložku. Golfa mám na běžný ježdění a nějaký úpravy co se odstiňování se mi tam dělat nechtěj...
A ze to neni strikacka ? A ta nafta se tam teda dopravuje jak ? Vsypavanim po hrstich ?
Beaver píše:Chtěl sem se tu něco dovědět, respektivě si něco ověřit, né se tu dohadovat. A že ty si myslíš že se do benziňáka dávaj žhavicí svíčky a podle toho to i funguje je sice smutný, ale vyvracet ti to nebudu když je to teda všechno stejný...M.v.K. píše:Tak to tedy neni ČTYŘ-BODOVÁ STŘÍKAČKA, spokojenej... A že sem se splet je možný, je to můj první DIESEL v životě...Beaver píše: Ty mas koukam bordel v nazvoslovi. Atmosferickej motor je bez preplnovani (turbem, kompresorem, comprexem). Atmosferickej turbodyzl je stav, kdy se ti na turbodyzlu vysere turbo
A ze to neni strikacka ? A ta nafta se tam teda dopravuje jak ? Vsypavanim po hrstich ?
To bohuzel plati i pro benzinaky, takze ted by te omluvilo uz jen to, ze to je tvoje prvni auto v zivote a ze priznas, ze ani nevis jak vypada svicka, natoz jak se vymenuje
O zhavicich svickach rec nebyla, byla rec o pojmu "atmosfericky motor" a "vstrikovani". Rozhodne se s tebou nehodlam hadat, ale tvrdil jsi, ze mas atmosfericky motor TD, ktery nema vstrikovani. Ja te jen opravil, ze motor s turbem neni atmosfericky a vstrikovani ze urcite mas, protoze nafta se proste vstrikuje a vzniti se tim, ze se jemne rozprasi. Tudiz tam nemuze odkapavat nebo nejak pritekat, je potreba ji vstrikovat.M.v.K. píše:Chtěl sem se tu něco dovědět, respektivě si něco ověřit, né se tu dohadovat. A že ty si myslíš že se do benziňáka dávaj žhavicí svíčky a podle toho to i funguje je sice smutný, ale vyvracet ti to nebudu když je to teda všechno stejný...Beaver píše:To bohuzel plati i pro benzinaky, takze ted by te omluvilo uz jen to, ze to je tvoje prvni auto v zivote a ze priznas, ze ani nevis jak vypada svicka, natoz jak se vymenujeM.v.K. píše:Tak to tedy neni ČTYŘ-BODOVÁ STŘÍKAČKA, spokojenej... A že sem se splet je možný, je to můj první DIESEL v životě...
tady se někdo naučil nový technický název "žhavicí svíčka"Beaver píše:O zhavicich svickach rec nebyla, byla rec o pojmu "atmosfericky motor" a "vstrikovani". Rozhodne se s tebou nehodlam hadat, ale tvrdil jsi, ze mas atmosfericky motor TD, ktery nema vstrikovani. Ja te jen opravil, ze motor s turbem neni atmosfericky a vstrikovani ze urcite mas, protoze nafta se proste vstrikuje a vzniti se tim, ze se jemne rozprasi. Tudiz tam nemuze odkapavat nebo nejak pritekat, je potreba ji vstrikovat.M.v.K. píše:Chtěl sem se tu něco dovědět, respektivě si něco ověřit, né se tu dohadovat. A že ty si myslíš že se do benziňáka dávaj žhavicí svíčky a podle toho to i funguje je sice smutný, ale vyvracet ti to nebudu když je to teda všechno stejný...Beaver píše: To bohuzel plati i pro benzinaky, takze ted by te omluvilo uz jen to, ze to je tvoje prvni auto v zivote a ze priznas, ze ani nevis jak vypada svicka, natoz jak se vymenuje
to néééAlfoun píše:BTW. TDi neznamena to,ze je to strikacka,ale ze to ma intercooler(mezichladic stlacenyho vzduchu)
"T" ako turbo, "D" ako diesel a "i" ako priame vstreky.Alfoun píše:BTW. TDi neznamena to,ze je to strikacka,ale ze to ma intercooler(mezichladic stlacenyho vzduchu)
v naftácích se nevyznám al epodle mne to souvisí s tím zda je čerpadlo vstřiku mechanické nebo "elektronika" tak sjem to chápal doposud..jojo třeba takovej G2 1.6 TD by potom byl TDiJonnY píše:"T" ako turbo, "D" ako diesel a "i" ako priame vstreky.Alfoun píše:BTW. TDi neznamena to,ze je to strikacka,ale ze to ma intercooler(mezichladic stlacenyho vzduchu)
TD ako komorkovy turbodiesel
"i" ne"i" IC by mal mat kazdy preplnany motor.
BTW. TDi neznamena to,ze je to strikacka,ale ze to ma intercooler(mezichladic stlacenyho vzduchu) a ne a ne a neAlfoun píše:Jak funguje TDI ?
U běžných vznětových motorů s nepřímým vstřikováním paliva dochází ke vstřikování do oddělené předkomůrky a odtud se směs teprve dostává do válce. Ovšem u přeplňovaného vznětového motoru s přímým vstřikováním paliva, tryska vstřikovače rozprašuje palivo přímo do spalovacího prostoru.
TDI motory se vyznačují elektronickým řízením vstřikovacího systému, což přináší vyšší výkon, menší spotřebu, méně hluku a kouře. Elektronicky je řízeno množství paliva i počátek vstřiku, na rozdíl od starších motorů, kde toto bylo řešeno mechanicky (táhlem pro studený start).
šptaně si vykládáš větu vytrženou z kontextu... TDi neznamená že to má IC to má 90 % motoru co jsou TD..jasně s tím souhlasím, ale to nevyvrací to že pokud má IC tak neznamená že musí být TDI repsektive že TDI znamená že má IC...L.A.M.A. píše:to Idaho tak treba 50% escortu TD nema IC.
To pod tim znamena ze jsem predtim napsal spatnou informaci. OK??Idaho píše:a ne a ne a neAlfoun píše:Jak funguje TDI ?
U běžných vznětových motorů s nepřímým vstřikováním paliva dochází ke vstřikování do oddělené předkomůrky a odtud se směs teprve dostává do válce. Ovšem u přeplňovaného vznětového motoru s přímým vstřikováním paliva, tryska vstřikovače rozprašuje palivo přímo do spalovacího prostoru.
TDI motory se vyznačují elektronickým řízením vstřikovacího systému, což přináší vyšší výkon, menší spotřebu, méně hluku a kouře. Elektronicky je řízeno množství paliva i počátek vstřiku, na rozdíl od starších motorů, kde toto bylo řešeno mechanicky (táhlem pro studený start).
ryan69 píše:TDI = Turbocharged Direct Injection (TDI) is the technology used for modern diesel engines produced by Volkswagen Group
čili to není ani TurboDieselInjection, nebo TurboDiselIntercooler, ale přímé vstřikování
jo takJonnY píše:"T" ako turbo, "D" ako diesel a "i" ako priame vstreky.
dík za vysvětlení, chlámat s emohu taky, pro někoho ( jako třeba pro mne ) je diesel španělská vesnice ( kam bych ho i nejraději poslal ) ...Lukaash píše:
smeju se tem, pro ktere je to "spanelska vesnice" jak rikas, ale snazi se rozdavat rozumy...Idaho píše:dík za vysvětlení, chlámat s emohu taky, pro někoho ( jako třeba pro mne ) je diesel španělská vesnice ( kam bych ho i nejraději poslal ) ...Lukaash píše:
sem rád že jsi nám to jako majitel TDi vysvětlil.