TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Nazdar , vim ze mi asi reknete ze je to strata peneza a casu a abych tam radsi zehnal TD z II golfu... Ale chtel bych poradit jak pomoct tomuto dedkovi s vykonem aspon trochu. Musite uznat ze 54 koni je na 1.5 tony malo. Prolezl sem tohle forum kuly takovym vecem jako je sportovi sani , sportovy filter , nebo otevrenej vyfuk ..no proste nevim co bych udelal. poradte diki moc.

Už jsi si vlastně odpověděl. S tímhle vůbec nic neuděláš.

Co by stym urobilo sportove sanie ? alebo vybratie str. tlmicu/resp priechodnejsi vyfuk a podobne veci ? kolik stoji taky stary motor ?

piknik18 píše:Co by stym urobilo sportove sanie ? alebo vybratie str. tlmicu/resp priechodnejsi vyfuk a podobne veci ? kolik stoji taky stary motor ?

Sportovní sání. Já jsem měřil 1.9D pomocí G-Tech a po instalaci sport sání -5PS. Takže mohu jen doporučit.

Ještě dodám, že zvuk byl monstrózní. A zdálo se mi, že i lépe jede. Opak byl ale pravdou.

a co ten vyfuk ?

řeknu ti jednu pravdu a to že sportovní filtr + sportovní výfuk = ten nominální výkon kterej ti napsali ve fabrice Je to starej diesel, a u něho bych jakékoliv další úpravy neprováděl, a byl rád že to jezdí a málo to žere. Jestli ti to je málo výkoný tak to prodej a pořiď si třeba šíro 1,8

Jinak tě zvu na vvv.vw-club.cz

Vecernicek píše:řeknu ti jednu pravdu a to že sportovní filtr + sportovní výfuk = ten nominální výkon kterej ti napsali ve fabrice

mistre vecernicku, tieto "pravdy" si nechajte. radsej nejaku pohadku.

poradis mi nieco lepsie ? nechce sa mi verit zeby to nikto neupravoval

sportovni filter a sportovni vyfuk ti mozu pomoct k par %. ale tiez nemusia. a taktiez ti mozu par percent sundat (ako pisal andel).
problem je v tom, ze to je par percent. takze kupis si za napr 10k sportove sanie, a sportovy vyfuk s trochou stastia ti to prida napr +5%
to znamena 2.5kona za 10k kc. a s kazdou upravou je to obdobne. je mozne ze z toho vytrieskas nejake kone navyse, ale za tie prachy to nestoji.

takze ak chces aby to lepsie jelo, tak to radsej nechaj poriadne opravit. hlavne skontrolovat cerpadlo a ak je tam turbo, tak aj turbo.

edit: ak to je turbo, tak je to s upravou (zdvihnutim tlaku) troska svetlejsie, ale ani tak by so do toho asi nesiel.

Asi takhle - snazit se upravovat atmosferickej dyzl je mnohem horsi nez upravovat atmosferickej benzin u kteryho je to uz tak vzdycky slozity (pomer ceny za kone vychazi dost vysoko).

no řeku to takhle... dát do 100% technickýho stavu a možná to líp pojede...

jináč u nás byly dva týpci co se zkoušeli jen tak z prdele poladit svý atmosférický diesly.. škodovácký SDi a pak 1.7D v tipu.. základem obou motorů bylo uvedení do 100% mech stavu s použitím upravenejch dílů- tj lehčí písty, pístní čepy, ojnice , úprava hlavy, ventilů.. atd jako když upravuješ benzíňáka ..dokonce došlo i na svody a potrubí... završili to tak že přidali trochu nafty... no nějak ty auta jeli.. líp než v serii, ale na přeplnovaný motory , který z těhle motorů dá se říct vycházeli to nemělo... byl to zajímavej počin , ale nechtěl bych to.. zvuk jak zetor a toho čoudu....nakonec ta felda s tím SDičkem ještě jezdí, ale už to má před smrtí(holt napůl služebák..).. a tipo... tak 3 roky total kaput po několika bouračkách

no dam tam aspon spotovni vlozku do filtra snad to k necemu bude
edit // Jo a jeste precet sem si vsechyn pripsevk co se tyce ladenych tlmicu a potrebuju poradit co na tento motor vsude pisese ze jako traktor no to snad ne na remus.at sem nenasel konkretne vyfuk pro moji auto a ani nic pro diesel , tak poradite jeste neco ? btw. Ja sem puvodne nechtel ze zevnejsekm auta nic delat ale jesli chci tuzit tak mi asi nic jiniho neostava pac s motorem nic nejde delat...

ten motor je super...malo zere a da se s nim i neco delat ... vymenit za TDI

byt tebou, neutracim za blbosti typu : vlozka filtru a koncak, ale radsi setrim na jinej motor, nebo rovnou B4 TDI (kdyz uz chces zvysovat vykon u ropy)

ZDRAVÍM, TO CO VYMÝŠLÍŠ JE DOCELA NEROROZUMNÉ PIKNIKU
MOTOR 1,6D JE SPOLEHLIVÝ DŘÍČ,ALE UBRUČENÁ MRTVICE
TAK MU PŘESTAN USILOVAT O ZDRAVÍ A ŽIVOT
NECH SI HO NA STK ČI PRODEJ.A DEJ TAM 1,9KU NEBO JEŠTĚ LÉPE 1,9TD
A BUDEŠ MÍT CO JSI CHTĚL TO UŽ ASPON "TROCHU" POJEDE.

SCHRNUTO U 1,6D SE VYNALOŽENÉ NÁKLADY NEVYROVNAJÍ ZÍSKANÝM VLASTNOSTEM!

ja osobně bych spíše šeůl cestou dání do top stavu, poladení brzd, podvozku a možná trošku odlehčit. Každej jde za kobylama, ale divil by se coudělá odlehčení o 50-100 kg u tak slabýho autíčka...

Idaho píše:ja osobně bych spíše šeůl cestou dání do top stavu, poladení brzd, podvozku a možná trošku odlehčit. Každej jde za kobylama, ale divil by se coudělá odlehčení o 50-100 kg u tak slabýho autíčka...

Hm tak to je bráno jako samozřejmost.
A mimochodem těd skládám pro sestru B2 4*4
podvozek a lepší brzdy to má s fabriky a zatím tam je 1,6d pro studentku zatím stačí.Koně časem

Samozřejmost? pokud u někoho není samozřejmost že ze starého NA dieselu nevytlačí výkon vložkou do sání tak pro nej nebude samozřejmost ani tohle. Takže příšte mu to sem radši mýsto takovýchle rádoby chytrých připomínek napiš neco hodnotného co mu pomuže a alespon částečně zodpoví jeho dotaz.

Tak nějak jsem to myslel, je to prostě starej diesel, a s tím už nic neuděláš, jen ho vrátit do dob svého vzniku jako přetěsnit a jak psali výše, ale nikdy to nebude závodní mašina. Na turbo a náporový sání rovnou zapomeň.
Ale kdyby se ti poštěstilo někde najít 1,6TD tak to by bylo něco jiného s tím je spousta lidí spokojená a ani to nedá moc práce, jelikož ty motory jsou skoro stejný.

Ale pro studentku se hodí 1,6D je to hodně ekonomické. Taky jsem ho měl.

Idaho: Nevím co máš proti sportovním vložkám, ale mé jettě 1,6D to fakt pomohlo a z traktora se stala předoucí kočička.

Ja sem to s tou sportovni vlozkou nemyslel tak ze zvysis vykon to ani necekam a taky ne ze zvysim vykon tlumicem , ale tak , ze je to asi jedina vec co muzu udelat. Jo tak zatim diki za vsechyn rady
btw - kolik by asi stal ten motor 1.6td pocitam ze to asi by chcelo taky uz repas turba ...jo a jeste kdyby ste dostali napad jakej ladak na to dejte vedet.

Vecernicek píše:

Idaho: Nevím co máš proti sportovním vložkám, ale mé jettě 1,6D to fakt pomohlo a z traktora se stala předoucí kočička.

jak už bylo psáno přibude 00 prd a v některých případech to spíše sníží výkon, nárust výkonu přikládám spíše tomu že je ten filtr čistej než že by byl sportovní

Idaho píše:

Vecernicek píše:

Idaho: Nevím co máš proti sportovním vložkám, ale mé jettě 1,6D to fakt pomohlo a z traktora se stala předoucí kočička.

jak už bylo psáno přibude 00 prd a v některých případech to spíše sníží výkon, nárust výkonu přikládám spíše tomu že je ten filtr čistej než že by byl sportovní

Nesouhlasím vyzkoušej to a pak něco říkej jo ?

Vecernicek píše:

Idaho píše:

Vecernicek píše:

Idaho: Nevím co máš proti sportovním vložkám, ale mé jettě 1,6D to fakt pomohlo a z traktora se stala předoucí kočička.

jak už bylo psáno přibude 00 prd a v některých případech to spíše sníží výkon, nárust výkonu přikládám spíše tomu že je ten filtr čistej než že by byl sportovní

Nesouhlasím vyzkoušej to a pak něco říkej jo ?

Já to vyzkoušel a naměřeno -5PS na motoru 1.9D pomocí G-Tech. Takže přímé sání šlo hned pryč.

JAK JSEM JIŽ NAPSAL VÝŠE,VYNALOŽENÉ NÁKLADY NEODPOVÍDAJÍ PŘÍNOSU .TO VIDIM JAKO ABSOLUTNĚ DOSTAČUJÍCÍ A PÁDNÝ ARGUMENT.
A ŘEŠENÍ BYLO NAVRHNUTO.A K TÉ SAMOZŘEJMOSTI KAŽDÝ JI VIDÍ JINDE A JINAK IDAHO.

Vecernicek píše:

Idaho píše:

Vecernicek píše:

Idaho: Nevím co máš proti sportovním vložkám, ale mé jettě 1,6D to fakt pomohlo a z traktora se stala předoucí kočička.

jak už bylo psáno přibude 00 prd a v některých případech to spíše sníží výkon, nárust výkonu přikládám spíše tomu že je ten filtr čistej než že by byl sportovní

Nesouhlasím vyzkoušej to a pak něco říkej jo ?

pokud by jsi četl celou tuhle diskuzi videl bys že někomu to skutečně nepomohlo... Navíc neříkáž že to nebude fungovat na každém ale na některých ne - BTW třeba na 1.9D 405 pažoutovi jsem po výměne vložky filtru za KaN nezjistil absolutne žádný rozdíl..

Taky neříkám že to vždy pomůže, ale neznám nikoho kdo by na to nadával (kromě TuningForáků)

Náklady? Kolik stojí papírová? 200,-Kč ? Po kolika km se má měnit? 20 000km ? 150 000 / 20 000 = 7,5 * 200 = 1500,-kč kolik stojí sportovní vložka ? 1700,- ? fakt rozdíl

Taky neříkám že to vždy pomůže, ale neznám nikoho kdo by na to nadával (kromě TuningForáků)

Náklady? Kolik stojí papírová? 200,-Kč ? Po kolika km se má měnit? 20 000km ? 150 000 / 20 000 = 7,5 * 200 = 1500,-kč kolik stojí sportovní vložka ? 1700,- ? fakt rozdíl

piknik18 píše:no dam tam aspon spotovni vlozku do filtra snad to k necemu bude
edit // Jo a jeste precet sem si vsechyn pripsevk co se tyce ladenych tlmicu a potrebuju poradit co na tento motor vsude pisese ze jako traktor no to snad ne na remus.at sem nenasel konkretne vyfuk pro moji auto a ani nic pro diesel , tak poradite jeste neco ? btw. Ja sem puvodne nechtel ze zevnejsekm auta nic delat ale jesli chci tuzit tak mi asi nic jiniho neostava pac s motorem nic nejde delat...

jenže tyhle 1,6D jsou jedny z nejpovedenjších chochtáků(aspoň já to tak vidím) sežen si turbo se svodama a udělej z toho GTD nejlešpí řešení jak přijít ke kobylám navíc a zůstat při rozumné spotřebě(6,5-7,5L na plnej kotel!)......pak jak napsal idaho..odlehčit!!! VW to potřebuje jako sůl

jo na nějaký laděný výfuky se tak nějak můžeš vys... pokud myslíš od svodů dozadu je úplně jedno jestli tam budeš mít rouru od kamen,nebo ''sporotvní'' tlumič REMUS/RÁMUS.....co se týče svodů....tak tam by už možná něco přidat mohli..ale minimálně... pokud by si byl pro konverzi na boosted verzi nebudeš je muset řešit