TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Namontovali jsme na Renault Scenic repasovane turbo a po ujeti cca 60km razem spotrebovalo vsechen olej, po vyndani sme zjistili ze se prepulila osicka, setkal se s tim uz nekdo? Turbo sme zalili a vsechno se udelalo tak jak melo bejt.

Je pravda, ze do toho majitel skocil a hned tomu zacal davat i kdyz to bylo studene, ale nemyslim si ze by to melo az takovej vliv na to.

Vypada to, ze byla chyba repase.

vase nazory?

ps: ZADNY OFF TOPIC!

nesetkal...asi ojebaný repas...

no to je těžký takhle něco radit když není ani fotka jak to vypadá, měli jsme podobnej problém a zřejmě to bylo způsobený špatně vycentrovanou osičkou,nebo se spíš při centrování sní zacházelo moc hrubě a narušila se.... další možnost je že hryzlo jendo ložisko a druhá půlka měla dostatečně velkou setrvačnost aby se ukroutila. To by se dalo rozpoznat podle lomu,jestli je jakoby ''ukroucenej'' nebo jasnej lom... jinak víc nepomůžu

Dejv píše:no to je těžký takhle něco radit když není ani fotka jak to vypadá, měli jsme podobnej problém a zřejmě to bylo způsobený špatně vycentrovanou osičkou,nebo se spíš při centrování sní zacházelo moc hrubě a narušila se.... další možnost je že hryzlo jendo ložisko a druhá půlka měla dostatečně velkou setrvačnost aby se ukroutila. To by se dalo rozpoznat podle lomu,jestli je jakoby ''ukroucenej'' nebo jasnej lom... jinak víc nepomůžu

Jo jak rikas, jedno lozisko se asi hryzlo, vypada to ze repas turba zmrsili, ja ho nechci rozdelavat kvuli reklamaci, takze nevim jak se stipla.

jde o to jestli se to hryzlo diky spatne repasy turba a nebo nizkemu tlaku oleje a dostatecne to nemazalo. Da se nejak zjistit tlak oleje? No to je asi blba otazka to asi da, ale nevim kde vyctu kolik ma tlacit. Budu muset neco vymyslet.

myslím že i nízkým tlakem oleje by se se to nezkurvilo tak rychle, jestli máte papír o montáži v odborném servisu tak bych turbo vzal a poslal na reklamaci. Pokud enmáte tak vám to stejně nikdo nezreklamuje..

sejki píše:

Dejv píše:no to je těžký takhle něco radit když není ani fotka jak to vypadá, měli jsme podobnej problém a zřejmě to bylo způsobený špatně vycentrovanou osičkou,nebo se spíš při centrování sní zacházelo moc hrubě a narušila se.... další možnost je že hryzlo jendo ložisko a druhá půlka měla dostatečně velkou setrvačnost aby se ukroutila. To by se dalo rozpoznat podle lomu,jestli je jakoby ''ukroucenej'' nebo jasnej lom... jinak víc nepomůžu

Jo jak rikas, jedno lozisko se asi hryzlo, vypada to ze repas turba zmrsili, ja ho nechci rozdelavat kvuli reklamaci, takze nevim jak se stipla.

jde o to jestli se to hryzlo diky spatne repasy turba a nebo nizkemu tlaku oleje a dostatecne to nemazalo. Da se nejak zjistit tlak oleje? No to je asi blba otazka to asi da, ale nevim kde vyctu kolik ma tlacit. Budu muset neco vymyslet.

tlak oleje pujde určitě změřit ... tlak by asi neměl být na zahřátem motoru pod 1b,...můžu se ale mýlit .....zkontroluj přívodovou trubici/hadičku do turba jestli není přicpaná

blázen píše:

sejki píše:

Dejv píše:no to je těžký takhle něco radit když není ani fotka jak to vypadá, měli jsme podobnej problém a zřejmě to bylo způsobený špatně vycentrovanou osičkou,nebo se spíš při centrování sní zacházelo moc hrubě a narušila se.... další možnost je že hryzlo jendo ložisko a druhá půlka měla dostatečně velkou setrvačnost aby se ukroutila. To by se dalo rozpoznat podle lomu,jestli je jakoby ''ukroucenej'' nebo jasnej lom... jinak víc nepomůžu

Jo jak rikas, jedno lozisko se asi hryzlo, vypada to ze repas turba zmrsili, ja ho nechci rozdelavat kvuli reklamaci, takze nevim jak se stipla.

jde o to jestli se to hryzlo diky spatne repasy turba a nebo nizkemu tlaku oleje a dostatecne to nemazalo. Da se nejak zjistit tlak oleje? No to je asi blba otazka to asi da, ale nevim kde vyctu kolik ma tlacit. Budu muset neco vymyslet.

tlak oleje pujde určitě změřit ... tlak by asi neměl být na zahřátem motoru pod 1b,...můžu se ale mýlit .....zkontroluj přívodovou trubici/hadičku do turba jestli není přicpaná

ten 1b tak minimálně při volnoběhu..jinak by to mělo jít k 6-8bar. a kdyby se to přidřleo kůli nízkému tlaku oleje byla by slyšet už i klika rendolf je na tlak oleje kurevsky háklivej.... jinak tlak oleje může měřit místo ''policajta''

Dejv píše:

blázen píše:

sejki píše: Jo jak rikas, jedno lozisko se asi hryzlo, vypada to ze repas turba zmrsili, ja ho nechci rozdelavat kvuli reklamaci, takze nevim jak se stipla.

jde o to jestli se to hryzlo diky spatne repasy turba a nebo nizkemu tlaku oleje a dostatecne to nemazalo. Da se nejak zjistit tlak oleje? No to je asi blba otazka to asi da, ale nevim kde vyctu kolik ma tlacit. Budu muset neco vymyslet.

tlak oleje pujde určitě změřit ... tlak by asi neměl být na zahřátem motoru pod 1b,...můžu se ale mýlit .....zkontroluj přívodovou trubici/hadičku do turba jestli není přicpaná

ten 1b tak minimálně při volnoběhu..jinak by to mělo jít k 6-8bar. a kdyby se to přidřleo kůli nízkému tlaku oleje byla by slyšet už i klika rendolf je na tlak oleje kurevsky háklivej.... jinak tlak oleje může měřit místo ''policajta''

samozřejmě sem myslel volnoběh

Moznost - spatne udelany loziska turba s malou vuli. Drhlo to tak, ze to prasklo. Ale pravdepodobne by to melo byt poznat uz za jizdy, hlavne asi tim, ze by turbo melo pomalej nabeh.

co viem tak PSA 1.4 hdi ma na volnobehu 1-2bar, pri 2000rpm 2.3-3.7bar...

Idaho píše:myslím že i nízkým tlakem oleje by se se to nezkurvilo tak rychle, jestli máte papír o montáži v odborném servisu tak bych turbo vzal a poslal na reklamaci. Pokud enmáte tak vám to stejně nikdo nezreklamuje..

To je zajimave, reklamaci uvitali:)

Ja bych to videl, ze se proste zadrelo, pac kdyz sem to projizdel tak nastup byl pekny, krasne to jelo vsechno:) Proste to nevydrzelo

zkontroluj ten přívod oleje do turba

sejki píše:

Idaho píše:myslím že i nízkým tlakem oleje by se se to nezkurvilo tak rychle, jestli máte papír o montáži v odborném servisu tak bych turbo vzal a poslal na reklamaci. Pokud enmáte tak vám to stejně nikdo nezreklamuje..

To je zajimave, reklamaci uvitali:)

pokud by se řídili obchodním zákoníkem tak tě pošlou do háje pokud to vzali je to jen jejich dobrá vule a budiž jim to k dobru - co je to za firmu??

mě se taková věc stala když nefungovala WG a turbo tlakovalo co to šlo.....

Příčin může být několik,pravdu odhalí až rozborka,pokud nebyl problém s olejem(zaolejovali jste turbo před nastartováním,neklesl tlak,nevázl odtok či v něm nebyl bordel) a vyloučíme-li raritní defekt materiálu,řekl bych,že chyba byla v repasi.