TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj chci se zeptat podle čeho se urcuje velikost přídavného chladiče oleje? četl jsem že když chladič má moc velkou učinost a teplota klesá pod 80C tak to muže byt naškodu
Diky za info

chtelo by to zaclenit do okruhu termostat pak by velikost nemela hrat roli...

Zalezi taky, jaky mas motor a kolik napln oleje, jestli ostrik pistu atd. Z vlastni zkusenosti muzu rict, ze mam 2l, 4,25l origo napln,mam tam 10radkovy a idealni by byl tak o dve cisla vetsi, aby byla rezerva na vyssi zatizeni a horky dny.Ten vetsi chladic termostat ukociruje v pohode, navic pokud se s tim jezdi v zime, nejde pres chladic naplno vysokej tlak ztuhlyho oleje.
Kazdopadne doporucuju hlinikovej znackovej, je fakt velkej rozdil jak v prutoku, tak i ucinnosti proti treba stejne velkymu obyc.

Resim to same, na 1,9TDI. Poridil jsem si od Higgiho tento chladic http://www.mazdatrix.com/getprice.asp?p ... -700A-N326 ale pripada mi dost velky nehlede na to, ze spina pri 65°C, coz je neni pro TDI dobry no Ten ale vyndam, protoze mam dalsi termostat na adapteru, ale ten je na 72°C, takze taky myslim, ze nanic kua

Uprimne receno, nevim dost dobre, jak z toho a rad si necham poradit.

Mam taky termostat na adapteru, ale je na 85 st, coz pokladam za vyhovujici, protoze pri couravy jizde za chladnyho pocasi se teplota oleje drzi neco pod 90 na teplomeru. Ovsem staci dlouhej kopec, nebo vetsi zatizeni a vyleze to na 95. Nejsem zadnej expert, ale vychazel jsem z udaju o teplote oleje bez chladice a v lete s vetsim zatizenim, hodnoty kolem 120 se mi uz prestavaly libit, podle chytrejch knih a doporuceni znalejsich je tech 90-110 ideal. Jestli mas vetsi chladic, asi bude opravdu stacit dat termostat s vyssi teplotou a mas jistotu, ze budes mit optimalni teplotu za kazdyho rezimu se slusnou rezervou. Ja jsem bohuzel kvuli nedostatku mista musel dat ten nejmensi chladic, nechtelo se mi prekopavat celej cumak.