TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

vybírám tesnění pod makovici na červenku , chci kovové , pravděpodobne od HKS ( uvažuji i o greedy ) a narazil jsme na to že i kovová těsnění se dělí dále :
Stopper type
Grommed type
Bead Type

Jaký je mezi nimi rozdíl ? prolejzla jsme nekolik vwebu a zjistil jsme že Stopper je z mnoha tenkých plechů, al enikde ani zmínka o konstrukci tech zbylých dvou ?,

čím se liší a které spíše použít u přeplnovaného motoeu ?
předpokládám že všechyn typy jsoukovove, tudíž se bude muset rovnat blok i hlava.. Nebo se pletu? ( mám L6 motor 7MGTE )

Co jsem zjistil ja, tak STOPPER se doprocuje pro silne boostovany motory, protoze je celkove nejodolnejsi. Jinak obvykle pisou, ze BEAD staci pro vetsinu aplikaci (tj. do cca 400 koni problem asi nebude).

hlavně pořádně srovnat hlavu a blok

blázen píše:hlavně pořádně srovnat hlavu a blok

práve proto beru celokovové a ne jem pokovené - protože budu mít rovnanej blok i hlavu

taky sem uvažoval o kovovém ale musel bych nechat srovnat blok

někde jsem četl že při použití celokovového těsnění se musí povrchy nejen srovnat ale i vyleštit.

leštit nenní nutno jen orovnat broušením, nikoli frézováním, aby byl povrch dostatečně hladký