TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Kde sehnat turbo kkk k16 a nebo nejake lepsi za rozumnou cenu, rozumne kvality.

preplnovani... felicie... preplnovani... felicie.... nechces o tom rict trochu vic?

Noo treba jo.

dICK8 píše:Noo treba jo.

Tak povídej. Jak jsou řešený svody a výfuk ? Bude IC ? Jak s ECU ? Jak s dodávkou paliva ? AFR bude měřený nebo je to na blind ?

Beaver píše:

dICK8 píše:Noo treba jo.

Tak povídej

já myslím že ho volně položí do motorového prostoru (místa je tam dost) a zasype chip(sy) aby mel i ten číptjůning a pak nasype na vačku čili a bude z toho ostrá vačka ... jinak kdyby tomu rozuměl tak nepíše takový dotaz sem na fórum

ostra vacka se dela tak, ze ji posypes parikovejma chipsama.
neni to spatnej umysl, konecne felcce doprat poradne koniky

Co treba kompresor z malucha?

Jestli chceš K16 mám doma asi tři v ucházejícím stavu sou z lancie a jedno z alfy vše nafta na malej plnící tlak kterej se dá na WG nastavit bude stačit...už sem i řešil jestli bych ho nenabastlil na pumu s nízkym tlakem by to fungovalo......

copak je to za novou modu kdyz se tady nekdo zepta KDE se da sehnat turbo kkk tak se tady strhne lavina OT.... jaks i to udela je preci jeho vec

AdieuD píše:ostra vacka se dela tak, ze ji posypes parikovejma chipsama.
neni to spatnej umysl, konecne felcce doprat poradne koniky

HMM Vidim že se to tu hemží samýma odborníkama... Ale alespon umite cist (kde chlapi, kdene jak ani co)

dICK8 píše:

AdieuD píše:ostra vacka se dela tak, ze ji posypes parikovejma chipsama.
neni to spatnej umysl, konecne felcce doprat poradne koniky

HMM Vidim že se to tu hemží samýma odborníkama... Ale alespon umite cist (kde chlapi, kde ne jak ani co)

No ja jsem odpornik na slovo vzajet, ja uz par mesicu zkoumam jak nacpat turbo do meho motoru Ale porad toho vim malo
]ty zas rad mackas F5, co?:-)

ty budeš asi odborník na rozmnožování, co???

myslím že to pochopí i když to napíšeš jednou

AdieuD píše:

dICK8 píše:

AdieuD píše:ostra vacka se dela tak, ze ji posypes parikovejma chipsama.
neni to spatnej umysl, konecne felcce doprat poradne koniky

HMM Vidim že se to tu hemží samýma odborníkama... Ale alespon umite cist (kde chlapi, kde ne jak ani co)

No ja jsem odpornik na slovo vzajet, ja uz par mesicu zkoumam jak nacpat turbo do meho motoru Ale porad toho vim malo
]ty zas rad mackas F5, co?:-)

JASNĚ

no to je fuk kdyby to bylo tak jednoduché tak už to někdo řeší jako KIT který si můžeš komerčně koupit... co vím tak to zvládli nějací slováci, celkem to i rozepsali a snad někdo u nás ... ale myslím že počet takto upravených felicií bude ztěží 5ks což při počtu kusů které v ČR jsou a taky znalostech a informacích dostupných o těchto motorech není mnoho.

ps. jenom mi tvůj příspěvek připomíná klasické dotazy "jak dát turbo na motor" , "oturbení motoru" apod. v jiné variaci ...

pokud to myslíš vážně a už jsi tak daleko že jen řešíš jaké turbo by do celého hotového systému pasovalo nejlépe beru vše zpět a máš mou omluvu ... jinak je to mlácení prázdné slámy ... a opravdu si to turbo můžeš volně položit do motorového prostoru a řídit se heslem:

"stickers adds power"

Krosmen píše:Jestli chceš K16 mám doma asi tři v ucházejícím stavu sou z lancie a jedno z alfy vše nafta na malej plnící tlak kterej se dá na WG nastavit bude stačit...už sem i řešil jestli bych ho nenabastlil na pumu s nízkym tlakem by to fungovalo......

Opravdu mas KKK K16tky?Prosim foto.Protoze jsou 2 druhy.Na Porsche biturbo jsou 2 K16 ale každa jina.
Ja taky shanim,svody na K16 už mam. Diky za ochotu.

Renault Welt píše:

Krosmen píše:Jestli chceš K16 mám doma asi tři v ucházejícím stavu sou z lancie a jedno z alfy vše nafta na malej plnící tlak kterej se dá na WG nastavit bude stačit...už sem i řešil jestli bych ho nenabastlil na pumu s nízkym tlakem by to fungovalo......

Opravdu mas KKK K16tky?Prosim foto.Protoze jsou 2 druhy.Na Porsche biturbo jsou 2 K16 ale každa jina.
Ja taky shanim,svody na K16 už mam. Diky za ochotu.

mno K-16 by mnělo být označení konkrétního turba.Používali se na takžka všech italskejch ropácích okolo dvou litrů objemu.Mám celkem tři dvě stejný ty sou z lancie a jedno s jinejma přírubama na kompresorový části to je z alfy 75.....to z tý alfy je v nejlepšim stavu.....nafotim až budu na chajdě a foto poskytnu.......

Renault Welt píše:

Krosmen píše:Jestli chceš K16 mám doma asi tři v ucházejícím stavu sou z lancie a jedno z alfy vše nafta na malej plnící tlak kterej se dá na WG nastavit bude stačit...už sem i řešil jestli bych ho nenabastlil na pumu s nízkym tlakem by to fungovalo......

Opravdu mas KKK K16tky?Prosim foto.Protoze jsou 2 druhy.Na Porsche biturbo jsou 2 K16 ale každa jina.
Ja taky shanim,svody na K16 už mam. Diky za ochotu.

uděláme smněnný obchod dám ti to z alfy a na oplátku mi dáš xenonovou sadu místo H1 se světelnym tokem okolo 6000

ajsik píše:no to je fuk kdyby to bylo tak jednoduché tak už to někdo řeší jako KIT který si můžeš komerčně koupit... co vím tak to zvládli nějací slováci, celkem to i rozepsali a snad někdo u nás ... ale myslím že počet takto upravených felicií bude ztěží 5ks což při počtu kusů které v ČR jsou a taky znalostech a informacích dostupných o těchto motorech není mnoho.

ps. jenom mi tvůj příspěvek připomíná klasické dotazy "jak dát turbo na motor" , "oturbení motoru" apod. v jiné variaci ...

pokud to myslíš vážně a už jsi tak daleko že jen řešíš jaké turbo by do celého hotového systému pasovalo nejlépe beru vše zpět a máš mou omluvu ... jinak je to mlácení prázdné slámy ... a opravdu si to turbo můžeš volně položit do motorového prostoru a řídit se heslem:

"stickers adds power"

No tady vyhledávám pouze vhodné turbo jinak jsem se o všem ostatním trochu informoval čerpal ¨sem i zfora a z ruznych www stranek.Jinak o přestavbe přemýšlýme s bratrem je to automechanik a neco málo o tom ví a ja se snazim zjistit neco víc.ale jeste se tu asi nec odocu..

Krosmen píše:

Renault Welt píše:

Krosmen píše:Jestli chceš K16 mám doma asi tři v ucházejícím stavu sou z lancie a jedno z alfy vše nafta na malej plnící tlak kterej se dá na WG nastavit bude stačit...už sem i řešil jestli bych ho nenabastlil na pumu s nízkym tlakem by to fungovalo......

Opravdu mas KKK K16tky?Prosim foto.Protoze jsou 2 druhy.Na Porsche biturbo jsou 2 K16 ale každa jina.
Ja taky shanim,svody na K16 už mam. Diky za ochotu.

mno K-16 by mnělo být označení konkrétního turba.Používali se na takžka všech italskejch ropácích okolo dvou litrů objemu.Mám celkem tři dvě stejný ty sou z lancie a jedno s jinejma přírubama na kompresorový části to je z alfy 75.....to z tý alfy je v nejlepšim stavu.....nafotim až budu na chajdě a foto poskytnu.......

Diky moc za ochotu.Nerikam ze by byly uplne jiny,ale jsou trochu jinak zakoruceny,jinak totožný.tady posilam fotku z ebay.de a je to zhretelny,jinak je to tedy z Porsche 996 BiTurbo.

Krosmen píše:

Renault Welt píše:

Krosmen píše:Jestli chceš K16 mám doma asi tři v ucházejícím stavu sou z lancie a jedno z alfy vše nafta na malej plnící tlak kterej se dá na WG nastavit bude stačit...už sem i řešil jestli bych ho nenabastlil na pumu s nízkym tlakem by to fungovalo......

Opravdu mas KKK K16tky?Prosim foto.Protoze jsou 2 druhy.Na Porsche biturbo jsou 2 K16 ale každa jina.
Ja taky shanim,svody na K16 už mam. Diky za ochotu.

uděláme smněnný obchod dám ti to z alfy a na oplátku mi dáš xenonovou sadu místo H1 se světelnym tokem okolo 6000

No xenon.sadu s H1 s 6000k nevedu.,jen kalsiku 4500k.
A jeste jde o to jestli to bude to spravne co shanim

tak to moje má jinou přírubu na výfukový straně....jinak sou stejný..... teda až na to že ovládání WG je řešeno ještě starší metodou....přeci jen porsche bude modernější konstrukce než 30 let starej motor původem z lodi.........

Krosmen píše:tak to moje má jinou přírubu na výfukový straně....jinak sou stejný..... teda až na to že ovládání WG je řešeno ještě starší metodou....přeci jen porsche bude modernější konstrukce než 30 let starej motor původem z lodi.........

Nafot a uvidime.

Jinak pokud vim tak toto turbo jeste pouzival Opel v modelu Calibra 2.0i 16V Turbo. 204ps.

Renault Welt píše:

Krosmen píše:tak to moje má jinou přírubu na výfukový straně....jinak sou stejný..... teda až na to že ovládání WG je řešeno ještě starší metodou....přeci jen porsche bude modernější konstrukce než 30 let starej motor původem z lodi.........

Nafot a uvidime.

Jinak pokud vim tak toto turbo jeste pouzival Opel v modelu Calibra 2.0i 16V Turbo. 204ps.

heršvec je mi celkem divný to turbo neni nějak zběsile velký že by mnělo dostatek vzduchu pro plnění dvoulitra na výkon 200PS.pokud ho porovnám s TB0367 který mám v coupe je tak o třetinu menší....

Krosmen píše:

Renault Welt píše:

Krosmen píše:tak to moje má jinou přírubu na výfukový straně....jinak sou stejný..... teda až na to že ovládání WG je řešeno ještě starší metodou....přeci jen porsche bude modernější konstrukce než 30 let starej motor původem z lodi.........

Nafot a uvidime.

Jinak pokud vim tak toto turbo jeste pouzival Opel v modelu Calibra 2.0i 16V Turbo. 204ps.

heršvec je mi celkem divný to turbo neni nějak zběsile velký že by mnělo dostatek vzduchu pro plnění dvoulitra na výkon 200PS.pokud ho porovnám s TB0367 který mám v coupe je tak o třetinu menší....

podle tabulek KKK ho tam davali.

kurnik mám novej komp ve starym sem mněl uloženej vodkaz na stránky s turbama kde byly rozkreslený témněř všechna turba používaná v seriových vozech tam určitě byl jeho výkres tam bys viděl jakou má přírubu.......

dICK8 píše:No tady vyhledávám pouze vhodné turbo jinak jsem se o všem ostatním trochu informoval čerpal ¨sem i zfora a z ruznych www stranek.Jinak o přestavbe přemýšlýme s bratrem je to automechanik a neco málo o tom ví a ja se snazim zjistit neco víc.ale jeste se tu asi nec odocu..

Upřímně - turbo bych sháněl až jako úplně poslední věc, když už budeš mí teoreticky všechno rozpracovaný a jistotu, že do toho chceš opravdu jít. Navíc i když si všechno naplánuješ, stejně se pak setkáš s problémama, to je skoro jistá věc. Samotný turbo seženeš celkem snadno, buď jetý z nějakýho vrakoviště v nejsitém stavu, nebo nový (třeba turboservis.cz, specialturbo.cz nebo turbocar.cz, určitě někdo bude mít). A hlavně - mechanická zástavba turba je v podstatě ještě sranda, jde jen o svody a pak pospojovat nějaký turbky a hadice. Horší je to pak naladit.

Beaver píše:

dICK8 píše:No tady vyhledávám pouze vhodné turbo jinak jsem se o všem ostatním trochu informoval čerpal ¨sem i zfora a z ruznych www stranek.Jinak o přestavbe přemýšlýme s bratrem je to automechanik a neco málo o tom ví a ja se snazim zjistit neco víc.ale jeste se tu asi nec odocu..

Upřímně - turbo bych sháněl až jako úplně poslední věc, když už budeš mí teoreticky všechno rozpracovaný a jistotu, že do toho chceš opravdu jít. Navíc i když si všechno naplánuješ, stejně se pak setkáš s problémama, to je skoro jistá věc. Samotný turbo seženeš celkem snadno, buď jetý z nějakýho vrakoviště v nejsitém stavu, nebo nový (třeba turboservis.cz, specialturbo.cz nebo turbocar.cz, určitě někdo bude mít). A hlavně - mechanická zástavba turba je v podstatě ještě sranda, jde jen o svody a pak pospojovat nějaký turbky a hadice. Horší je to pak naladit.

Diky za ty www jeste o vsem popremislym

turbo už mám v práci a nafocený...ještě ho hodim na net a dám sem.......

podobne turbo je v Calibre a felda ten tlak urcite nezvladne !!!
mozno ak bude tlacit max 0,5bar a po druhe budes mat velke problemy z teplotou motora
potom budes potrebovat budiky na teplotu oleja-tlak oleja+BOOST budik.
Intercooler,a dostatok vzduchu na filter!!!
a dalsie je potrebne preprogramovat radiacu jednotku,blow off ventil,studene sviecky,atd atd