TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Výroba duralových řemenic.

Stačí poslat vaše stávající ocelové řemenice,
a my vám podle nich vyrobíme odlehčené duralové.
www.b3tuning.com
Sada řemenic na obrázku stojí 1700.- Kč včetně vyleštění.

a jaký je tak zhruba rozdíl hmotnosti oproti serii?

duralová řemenice = cca 1/3 původní váhy ocelové řemenice

Pavel Svoboda píše:duralová řemenice = cca 1/3 původní váhy ocelové řemenice

Mno, tak to už by mohlo být znát.
Na kolik asi by vyšlo udělat tuhle řemenici?
http://www.sportovniautodoplnky.cz/stor ... odsID=1225

Petr78 píše:

Pavel Svoboda píše:duralová řemenice = cca 1/3 původní váhy ocelové řemenice

Mno, tak to už by mohlo být znát.
Na kolik asi by vyšlo udělat tuhle řemenici?
http://www.sportovniautodoplnky.cz/stor ... odsID=1225

A cena mě zajímá bez leštění, nevyužil bych to - řemenice není vidět.

A to zni dobre kruci... Doufam ze nez rozeberu motor neskoncite.

tak tahle řemenice tak 1200.- - 1500.-

Zemi píše:A to zni dobre kruci... Doufam ze nez rozeberu motor neskoncite.

taky doufám

jak je to s vyvážením ???

Pekna cena, skoda ze uz par tehle duralovych kluku a holek mam.

Pavel Svoboda píše:tak tahle řemenice tak 1200.- - 1500.-

velmi zajímavá cena

až se mi podaří tu originál sundat (jde to blbě) tak se určitě ozvu

my vyvážení neděláme. Pracujeme na NC s přesností 0.01 mm.
na přání ale můžeme nechat dynamicky dovyvážit na 10 000 ot./min

Pavel Svoboda píše:my vyvážení neděláme. Pracujeme na NC s přesností 0.01 mm.
na přání ale můžeme nechat dynamicky dovyvážit na 10 000 ot./min

To by bylo fajn. A o kolik by se navýšila cena (po vyvážení)?

Do zítra to zjistím!! Zatím jsem to tam nedával.

Mě v Escortu chodí už 4000 km a vibrace nejsou.
Ale mám max. 6000 ot.

Zítra napíšu

podle me by ty vibrace zane nebyli pozorovatelne na chodu motoru, nebo ze by se auto traslo, toby to vyvazeni muselo byt hodne velke, proste by slo kakat o neco drive nejake lozisko

mno já že řemenice origo vyvážený jsou ....

Já tu řemenici udělám tak, že na obvodu má házivost 0.01 mm.
a je 3x lehčí. To je, si myslím, slušný.
A ty původní lisované z oceli myslím nejsou lepší ani náhodou.
je ale pravda, že ten materiál nemusí mít všude stejnou hustotu a u nějakých závodních speciálů je dobré vyvážit při 10000 ot /min.

Zjistím a napíšu

to já netvrdím, že jsou lepší jen zjišťuju okolnosti ... třeba Camaro má řemenici ocelovou ale je ze dvou částí mezi kterejma je guma - to asi redukuje rázy ? Pak existujou jako upgrade plněný kapalinou (snad to píšu dobře)

Tak jsem to zjišťoval a bylo mi řečeno tohle:

firma Elitex Nepomuk se zabývá dynamickým vyvažováním
až do 100 000 ot. /u pletacích strojů/
Řemenice by v pohodě dynamicky vyvážili / do 10 000 ot.min/
Vyrobí vždy přesný trn na ten jeden typ řemenice. Cena trnu se pohybuje bohužel okolo 800 - 1000.- Kč. Samotné vyvážení pak stojí 200.- Kč
Samozřejmě bych vám trn nepočítal celý. Na hojně zastoupených autech bych ho nepočítal asi vůbec. Ještě sháním dál. Určitě budou někde levnější.

Jinak dural jako slitina /hliník (93,8 %), měd (4,3 %), hořčík (1,4 %) a mangan (0,5 %) je prý homogenní materiál /neexistuje rozhranní mezi jednotlivými složkami, tzn., že vlastnosti v celém objemu jsou stejné... /
takže na otáčky do 5 000 to prý řemenice vážící půl kila ložisko nijak zvlášt nenamáhá /když je řemenice přesně vyrobena/.

a co kdyz nekdo pred vyrobenim zhutni nerovnomerne zakladni material, treba tim ze do toho da nekdo nekolik dobre mirenych ran kladivem a nebo proste spadne z nakladaku pri nakladani/vykladani? potom kdy z se to obrobi tak to zhutneni nebude videt

To se samozřejmě může stát a proto je lepší dát u vysokootáčkového motoru větší řemenice vyvážit. Já nejsem proti vyvažování. Ale řemenička o průměru cca 3 cm a váze 10 deka se myslím vyvažovat nemusí.
Jak jsem psal, vyvážení není problém. Jenom se o pár dní prodlouží dodací lhůta. Určitě to bude někdo vyvažovat i v Praze.

pavle přijd si udělat reklamu sem, předpokládám, že zájem bude
http://200sx.cz/forum/viewforum.php?f=1 ... 596dca6c50

takže ještě poslední příspěvek...

To vyvážení do 10 000 ot./min. zařídím do 1 až 2 týdnů. Cena u malé řemenice cca 250.- Kč. U velké cca 350.- Kč

Takový řemeničky by se mi móóc líbili... Chtěl jsem je už dávno, ale ty který jsem tehdy viděl, byli o hodně dražší!!!

Hmmm, vypada to zajimave, ale ma cenu davat to do 110Hp Octavie?

krysarr píše:Hmmm, vypada to zajimave, ale ma cenu davat to do 110Hp Octavie?

má to cenu...montáži snížíš odpor rotujících částí a tím snížiš zátěž motoru....a je jedno zda má 50PS či 500PS

Fiesta píše:

krysarr píše:Hmmm, vypada to zajimave, ale ma cenu davat to do 110Hp Octavie?

má to cenu...montáži snížíš odpor rotujících částí a tím snížiš zátěž motoru....a je jedno zda má 50PS či 500PS

Takový OTčko k tomu: stále řeším, zda se mi to vyplatí u Corsy..

opravte mě zda se mílím, ale na výkonu se to nepozná a pokud se vymění jen tohle tak na úbytku váhy také moc ne.. takže toto by mělo smysl dělat až při kompletní úpravě a odlehčování motoru (vačky, setrvák, atd.), jinak je to "zatím" zbytečné.. je to tak??

na výkon to určitě žádnej vliv nemá má to pouze vliv na setrvačných silách motoru....pude líp za plynem zase na druhou stranu stratí svoji setrvačnost což se může projevit i horšími rozjezdy......
rozhodně ale pokud máš "odpruženou" řemenici tak tu jedině zase za odpruženou bo by se mohla odporoučet ložiska klikovky.....

Fiesta píše:

krysarr píše:Hmmm, vypada to zajimave, ale ma cenu davat to do 110Hp Octavie?

má to cenu...montáži snížíš odpor rotujících částí a tím snížiš zátěž motoru....a je jedno zda má 50PS či 500PS

hmm, safra, a za ty rozumny penize by to mohlo byt i k necemu, precejen mam najeto temer 200kkm. Tak by mu to mohlo trochu ulevit

Krosmen píše:na výkon to určitě žádnej vliv nemá má to pouze vliv na setrvačných silách motoru....pude líp za plynem zase na druhou stranu stratí svoji setrvačnost což se může projevit i horšími rozjezdy......
rozhodně ale pokud máš "odpruženou" řemenici tak tu jedině zase za odpruženou bo by se mohla odporoučet ložiska klikovky.....

ked pojde "lepsie za plynom" nie je zvysenie vykonu ?

jednu taku remenicu mam doma, ale si myslim, ze ked odlahcis jednu stranu treba nieco urobit aj so zotrvacnikom inak to moze zle skoncit