TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Jelikoz sem se rozhodl ze potrebuju neco udelat s motorem tak shanim nekoko kdo dovede na favorita 135LS r.v. 92 provest toto:

Snížená hlava válců
Vyleštěné sací a výfukové kanály
Vačková hřídel 272°
Vyleštěná spodní část ventilů
Písty a vložky Favorit 136
Přítlačný kotouč a ložisko spojky Felicia 1,6
Starter MPI 1kW
Bezbodové platinové svíčky
2x odhlučňovací motorová sada
Silnější nastavení bohatosti směsi

Pokud vite o nekom kdo to dela tak mi prosim bud dejte www stranky nebo email...
Pokud mozno nekoho z Prahy nebo okolí.
Budu vam velice vdecny!!!

PROSIM ZADNE ZBYTECNE ODPOVEDI TYPU RENDIS!

přišetři a kup si rovnou něco silnějšího.

OMG jak ja tydle vylizany odpovedi nesnasim, pokud mi nechces poradit tak se laskave zdrz komentare!!! Nic novejsiho si kupovat nepotrebuju!

Doporučuji ing. Chovance

http://www.engitec.wz.cz/

Nemusíš se hned rozčilovat.Jsou to Tvoje peníze a utrať za co chceš.Každý rozumný Ti řekne to samé.Jinak spoustu věcí si můžeš koupit a namontovat sám.

a co od toho čekáš?

Ja se nerozciliju ale pokazdy kdyz sem nikdo neco napise tak 9lidi z 10ti napise vys.. se na to a kup si neco lepsiho a takova rada me moc nepomuze. Na normalni jezdeni mam felici a favorita chci trochu poladit. Necekam od toho nic ale chci aby to jezdilo lip.

To Andel: dekuji za jedinou rozumnou radu!!!

mrkni i sem
http://www.tuning.cz/s110r/RUZNE/cmt-ceny.htm

edit: teď koukám, že je to taky chovanec ale starší stránka

Pokud to máš na normální ježdění,nevím,zda Ti to stojí za ne moc malej balík peněz.Ale to koneckonců musíš posoudit a vědět Ty sám!!
Pokud bych do toho šel já,šel bych nejsnažší cestou a to je nechat si udělat výfuk!!Protože jen blbej výfuk Ti bere tolika poníků,že se o tom mnoha lidem ani nezdá!!Takže vše přesně změřit,udělat katít na příruby a dávat jej jen na STK,jinak tam mít rezonátor.S výfukem by Ti mohl poradit kdokoliv,kdo se zabývá motorsportem,ať už okruhama,závodama do vrchu či podobně!!
Můj známej,co dělá auta pro závody do vrchu si účtuje za výfuk s materiálem i prací na 6000,-.Což je dost slušný.
Pokud usnadníš vývod plynů,budeš mít lepší a rychlejší spalování smesi.Potom bych šel na vzduchový filtr.Zbavil bych přívod vzduchu takových zbytečností,jako jsou záhyby,sálodlouhý trubky a podobně.Udělal bych jen přírubu,kónusový filtr,štít,aby Ti motor nesál teplej vzduch.To bude mít za následek,že motor bude sát studenej vzduch.A pokud bude vzduch studenej,tak ho motor nasaje větší množství,neboť jak víme všichni s fyziky,teplotou se vzduch roztahuje,takže zákonitě teplého vzduchu si motor veme méně!!
A pokud by Ti ani to nestačilo,pustil bych se tedy do toho motoru,což se rovná v podstatě GO!! ,,T" písty,vyleštění ventilů,ostrá vačka,...
Takže mnoho štěstí!!

Zavolej mi na 724177423 a budeš spokojen s úpravou.

mazda323 píše:Pokud to máš na normální ježdění,nevím,zda Ti to stojí za ne moc malej balík peněz.Ale to koneckonců musíš posoudit a vědět Ty sám!!
Pokud bych do toho šel já,šel bych nejsnažší cestou a to je nechat si udělat výfuk!!Protože jen blbej výfuk Ti bere tolika poníků,že se o tom mnoha lidem ani nezdá!!Takže vše přesně změřit,udělat katít na příruby a dávat jej jen na STK,jinak tam mít rezonátor.S výfukem by Ti mohl poradit kdokoliv,kdo se zabývá motorsportem,ať už okruhama,závodama do vrchu či podobně!!
Můj známej,co dělá auta pro závody do vrchu si účtuje za výfuk s materiálem i prací na 6000,-.Což je dost slušný.
Pokud usnadníš vývod plynů,budeš mít lepší a rychlejší spalování smesi.Potom bych šel na vzduchový filtr.Zbavil bych přívod vzduchu takových zbytečností,jako jsou záhyby,sálodlouhý trubky a podobně.Udělal bych jen přírubu,kónusový filtr,štít,aby Ti motor nesál teplej vzduch.To bude mít za následek,že motor bude sát studenej vzduch.A pokud bude vzduch studenej,tak ho motor nasaje větší množství,neboť jak víme všichni s fyziky,teplotou se vzduch roztahuje,takže zákonitě teplého vzduchu si motor veme méně!!
A pokud by Ti ani to nestačilo,pustil bych se tedy do toho motoru,což se rovná v podstatě GO!! ,,T" písty,vyleštění ventilů,ostrá vačka,...
Takže mnoho štěstí!!

to je cena za celej vyfuk od svodu nebo jen koncak..dik

mazda323 píše:Pokud to máš na normální ježdění,nevím,zda Ti to stojí za ne moc malej balík peněz.Ale to koneckonců musíš posoudit a vědět Ty sám!!
Pokud bych do toho šel já,šel bych nejsnažší cestou a to je nechat si udělat výfuk!!Protože jen blbej výfuk Ti bere tolika poníků,že se o tom mnoha lidem ani nezdá!!Takže vše přesně změřit,udělat katít na příruby a dávat jej jen na STK,jinak tam mít rezonátor.S výfukem by Ti mohl poradit kdokoliv,kdo se zabývá motorsportem,ať už okruhama,závodama do vrchu či podobně!!
Můj známej,co dělá auta pro závody do vrchu si účtuje za výfuk s materiálem i prací na 6000,-.Což je dost slušný.
Pokud usnadníš vývod plynů,budeš mít lepší a rychlejší spalování smesi.Potom bych šel na vzduchový filtr.Zbavil bych přívod vzduchu takových zbytečností,jako jsou záhyby,sálodlouhý trubky a podobně.Udělal bych jen přírubu,kónusový filtr,štít,aby Ti motor nesál teplej vzduch.To bude mít za následek,že motor bude sát studenej vzduch.A pokud bude vzduch studenej,tak ho motor nasaje větší množství,neboť jak víme všichni s fyziky,teplotou se vzduch roztahuje,takže zákonitě teplého vzduchu si motor veme méně!!
A pokud by Ti ani to nestačilo,pustil bych se tedy do toho motoru,což se rovná v podstatě GO!! ,,T" písty,vyleštění ventilů,ostrá vačka,...
Takže mnoho štěstí!!

Diky za rady, ale vyfuk uz komplet mam, filtr taky. Ale proste to porad neni ono. Proste chci aby to jelo.

mazda323 píše:Pokud to máš na normální ježdění,nevím,zda Ti to stojí za ne moc malej balík peněz.Ale to koneckonců musíš posoudit a vědět Ty sám!!
Pokud bych do toho šel já,šel bych nejsnažší cestou a to je nechat si udělat výfuk!!Protože jen blbej výfuk Ti bere tolika poníků,že se o tom mnoha lidem ani nezdá!!Takže vše přesně změřit,udělat katít na příruby a dávat jej jen na STK,jinak tam mít rezonátor.S výfukem by Ti mohl poradit kdokoliv,kdo se zabývá motorsportem,ať už okruhama,závodama do vrchu či podobně!!
Můj známej,co dělá auta pro závody do vrchu si účtuje za výfuk s materiálem i prací na 6000,-.Což je dost slušný.
Pokud usnadníš vývod plynů,budeš mít lepší a rychlejší spalování smesi.Potom bych šel na vzduchový filtr.Zbavil bych přívod vzduchu takových zbytečností,jako jsou záhyby,sálodlouhý trubky a podobně.Udělal bych jen přírubu,kónusový filtr,štít,aby Ti motor nesál teplej vzduch.To bude mít za následek,že motor bude sát studenej vzduch.A pokud bude vzduch studenej,tak ho motor nasaje větší množství,neboť jak víme všichni s fyziky,teplotou se vzduch roztahuje,takže zákonitě teplého vzduchu si motor veme méně!!
A pokud by Ti ani to nestačilo,pustil bych se tedy do toho motoru,což se rovná v podstatě GO!! ,,T" písty,vyleštění ventilů,ostrá vačka,...
Takže mnoho štěstí!!

Pokuď začít dělat něco na výfuku, aby se to projevilo na výkonu, tak se musí začít od výfukových svodů. A takové "blbosti" jako rezonátor bych tam vůbec nedával.

cena je komplet!!
Celé se to dělá na zakázku včetně svodů!!není to nic značkového!!Takovej výfuk by Tě vyšel na pěknej balík!!
Je to dělaný pro závody do vrchu,takže jen čisté trubky,ale co je důležité,vše spočítáno na míru tak,aby byly co nejmenší záhyby a byl zajištěn bezproblémový průchod spalin!!
Razonátor sem uvedl jen jako příklad!!Samozřejmě,čím lepší průchod,tím lépe!!

Kingmichal píše:Pokud vite o nekom kdo to dela tak mi prosim bud dejte www stranky nebo email...
Pokud mozno nekoho z Prahy nebo okolí.
Budu vam velice vdecny!!!

http://www.motor-excel.cz/

mazda323 píše:cena je komplet!!
Celé se to dělá na zakázku včetně svodů!!není to nic značkového!!Takovej výfuk by Tě vyšel na pěknej balík!!
Je to dělaný pro závody do vrchu,takže jen čisté trubky,ale co je důležité,vše spočítáno na míru tak,aby byly co nejmenší záhyby a byl zajištěn bezproblémový průchod spalin!!
Razonátor sem uvedl jen jako příklad!!Samozřejmě,čím lepší průchod,tím lépe!!

U turbo motorů ano, u atmosférických ne. To by pak nejlepší výfuk byl žádný, nebo jen roura pod auto.

Anděl píše:

mazda323 píše:cena je komplet!!
Celé se to dělá na zakázku včetně svodů!!není to nic značkového!!Takovej výfuk by Tě vyšel na pěknej balík!!
Je to dělaný pro závody do vrchu,takže jen čisté trubky,ale co je důležité,vše spočítáno na míru tak,aby byly co nejmenší záhyby a byl zajištěn bezproblémový průchod spalin!!
Razonátor sem uvedl jen jako příklad!!Samozřejmě,čím lepší průchod,tím lépe!!

U turbo motorů ano, u atmosférických ne. To by pak nejlepší výfuk byl žádný, nebo jen roura pod auto.

co si myslíš že tam občas mam

Anděl píše:

mazda323 píše:cena je komplet!!
Celé se to dělá na zakázku včetně svodů!!není to nic značkového!!Takovej výfuk by Tě vyšel na pěknej balík!!
Je to dělaný pro závody do vrchu,takže jen čisté trubky,ale co je důležité,vše spočítáno na míru tak,aby byly co nejmenší záhyby a byl zajištěn bezproblémový průchod spalin!!
Razonátor sem uvedl jen jako příklad!!Samozřejmě,čím lepší průchod,tím lépe!!

U turbo motorů ano, u atmosférických ne. To by pak nejlepší výfuk byl žádný, nebo jen roura pod auto.

Práve proto je důležité to spočítání!!
Oni i sériové výfuky jsou spočítané,ale univerzálně!!

mazda323 píše:cena je komplet!!
Celé se to dělá na zakázku včetně svodů!!není to nic značkového!!Takovej výfuk by Tě vyšel na pěknej balík!!
Je to dělaný pro závody do vrchu,takže jen čisté trubky,ale co je důležité,vše spočítáno na míru tak,aby byly co nejmenší záhyby a byl zajištěn bezproblémový průchod spalin!!
Razonátor sem uvedl jen jako příklad!!Samozřejmě,čím lepší průchod,tím lépe!!

A bylo by mozny udelat jen svody? Na favorita?

A bylo by mozny udelat jen svody? Na favorita?

určitě jo.Jak říkám,stačí se spojit s kýmkoliv,kdo se zabývá stavbou závodních automobilů nebo jen jezdí a kontakty si seženeš!!
Není to problém!!

Určitě neni od věci si upravit motor, ale domnívám se, že sebeupravenější motor z Favorita nikdy prostě "nepojede". Bude tam trochu lepší zrychlení i maximálka, ale ferrari z toho prostě nebude... Navíc rapidně klesá životnost!

kdyby jsi náhodou chtěl něco víc, tak mám motor z fabie, a mám ho rozlousknutej, dá se upravit na 1,5 celkem bez problémů, vše je o penězích, pokud by si uvažoval tímto směrem, tak se ozvi na sz a proberem to

Kingmichal: co misto tech pistu a vlozek z 136 hodit rovnou kit na 1350 od http://www.engitec.wz.cz/

Kingmichal: jinak nevim cos přesně myslel timhle "Silnější nastavení bohatosti směsi"??

Kingmichal píše:

mazda323 píše:cena je komplet!!
Celé se to dělá na zakázku včetně svodů!!není to nic značkového!!Takovej výfuk by Tě vyšel na pěknej balík!!
Je to dělaný pro závody do vrchu,takže jen čisté trubky,ale co je důležité,vše spočítáno na míru tak,aby byly co nejmenší záhyby a byl zajištěn bezproblémový průchod spalin!!
Razonátor sem uvedl jen jako příklad!!Samozřejmě,čím lepší průchod,tím lépe!!

A bylo by mozny udelat jen svody? Na favorita?

Nech udelat ty svody, dej 136kovy pisty (vlozky jsou stejny jako 135ka), tu vacku 272, zabrus prechody mezi sacim potrubim a hlavou a k tomu pretryskuj ten karbec a trochu to pojede. Idealne si sezen rovnou hlavu z Felicie, ktera ma vetsi kanaly.