TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Chci se zeptat mám následující problém, v klice mám umístěný kluzný bronzový ložisko, jenže mrkev z převodovky mi jí rosekalo nahadry, dal sem teda "upgrade" vypadá stejne jen je v tomhle bronzovým válečku umístěno jehlový ložisko, jenže to taky nevydrželo a rozpadlo se na mraky. Tak mě napadlo je možný tohle zaměnit za nějaký kvalitní kuličkový ložisko jako použivaj jiný automobilky ? Třeba Mazda V6 má klasický zakrytý 6203 SKF, není teda přímo v klice, ale v setrváku, ale to si myslím není podstatný. Nechápu proč to ta mrkev vždy vymele, převodovka nemá vůle, mrkev neháže ... Začlo to dělat až po kompresoru ....

Takhle vypadá origo

... vybrace ... ??? Jinak ze strojařského hlediska: bylo by tam dost místa na umístění normoš ložiska, přece jen to bude asi větší než to kluzný

MarauderZ28 píše:Chci se zeptat mám následující problém, v klice mám umístěný kluzný bronzový ložisko, jenže mrkev z převodovky mi jí rosekalo nahadry, dal sem teda "upgrade" vypadá stejne jen je v tomhle bronzovým válečku umístěno jehlový ložisko, jenže to taky nevydrželo a rozpadlo se na mraky. Tak mě napadlo je možný tohle zaměnit za nějaký kvalitní kuličkový ložisko jako použivaj jiný automobilky ? Třeba Mazda V6 má klasický zakrytý 6203 SKF, není teda přímo v klice, ale v setrváku, ale to si myslím není podstatný. Nechápu proč to ta mrkev vždy vymele, převodovka nemá vůle, mrkev neháže ... Začlo to dělat až po kompresoru ....

mas odlehcenej setrvak?

Spojkova lamela je puvodni?

ne mám dvoulamelovej spojkovej kit od McLeod, ale není to nijak odlehčený jako setrvák, nicméně mrkev mi z toho udělá vždy "míchaný vejce"

divny...ale kdyz kamaradovi odlehcovali a zbrousili kliku tak mu to zacalo vibrovat jako prase pac byla spatne vyvazena...takze klika taky serie? treba nevibruje prevodovka ale motorova cast...

nech si teda vyvážit kliku, a když už budeš v tom tak ji něch odlechčit a doufej že to bude dobrý, nebo jšednoduší věc je zkus jinou převodovku a když to bude dělat pořád zkus jinej motor, jestli se nechceš hrabat do štřev

Píše, že se to stalo po té, co tam dal kompresor. Nevím tedy přesně, jak je honěnej kompresor, ale jestli je to natvrdo od klikovky(tedy žádný řemen apod), tak proč by to nemohl dělat kompresor: ten prostě dělá vybrace a přez klikovku se to přenese na nejslabší ložisko v soustavě a to to odsere

tak lip upevnit kliku..kvalitnejsima soucastkama...

no toho už se nedopátrám neb vše krom bloku bude jiný, můžu jen doufat, že to bude OK, jen ještě napíšu neřeknu kdyby se ta díra vymlela o půl milimetru, ale tam byl průměr o 7 mm větší ...

mcsow píše:nech si teda vyvážit kliku, a když už budeš v tom tak ji něch odlechčit a doufej že to bude dobrý, nebo jšednoduší věc je zkus jinou převodovku a když to bude dělat pořád zkus jinej motor, jestli se nechceš hrabat do štřev

Výborný rady, Marauder má jistě plnej sklep převodovek a motorů na Camaro

Smazano

ještě že já Tě ty kluku mám

podelte se, at mame taky nejake info

vy nemáte prehistorický motory

MarauderZ28 píše:vy nemáte prehistorický motory

Jak kdo. Já mám prehistorickejch motorů docela dost

ale zas nemáš manuál šaltr

Beaver píše:

mcsow píše:nech si teda vyvážit kliku, a když už budeš v tom tak ji něch odlechčit a doufej že to bude dobrý, nebo jšednoduší věc je zkus jinou převodovku a když to bude dělat pořád zkus jinej motor, jestli se nechceš hrabat do štřev

Výborný rady, Marauder má jistě plnej sklep převodovek a motorů na Camaro

heh nevšim sem si že je řeč o camaru, neni nad to mít běžný auto,

bob ash píše:

MarauderZ28 píše:vy nemáte prehistorický motory

Jak kdo. Já mám prehistorickejch motorů docela dost

vim ze to je trosku OT ale ted mi doslo ty ses vojta z carauto vid? rikam sakra kde ja ho videl a dole v boardu furt vidim tvuj nick a pak v clanku vychvalujes kapra tak uz sem byl doma

MarauderZ28 píše:ale zas nemáš manuál šaltr

Takze pes je zakopanej v prevodovce? Alespon bys mohl dat info tem co se tvym problemem trochu zabyvali. Me to teda zajima....

Alfoun píše:

MarauderZ28 píše:ale zas nemáš manuál šaltr

Takze pes je zakopanej v prevodovce? Alespon bys mohl dat info tem co se tvym problemem trochu zabyvali. Me to teda zajima....

čti to od začátku

já to napíšu, neboj ...

MarauderZ28 píše:já to napíšu, neboj ...

Bojim, podepises me na to u notare papir?

vysvětlení je prostý - nesouosost kliky a mrkve a to buď tím, že to je úplně mimo osu a nebo osa převodovky neleží celou osou v rovině osy kliky, ale jen jí protíná tzn převodovka je utažená křivě (bordel na styčnejch plochách, otřepy, špatně utažený šrouby ...

MarauderZ28 píše:vysvětlení je prostý - nesouosost kliky a mrkve a to buď tím, že to je úplně mimo osu a nebo osa převodovky neleží celou osou v rovině osy kliky, ale jen jí protíná tzn převodovka je utažená křivě (bordel na styčnejch plochách, otřepy, špatně utažený šrouby ...

a jakto ze to delalo az po kompresoru?? (kdy se asi na prevodovku nesahalo)

převodovka byla asi 8x venku takže se něco stát mohlo, díry na vodící čepy jsou volný, nějakej borčus mezi ... stačí blbě položit tu převodovku a tu dosedací plochu zdeformuješ a je to ...

viewtopic.php?t=35274&highlight=mrkev

to od te doby se Ti jeste nepodarilo pokrocit nebo to je dalsi level?

Diky za vysvetleni. Ale abych pravdu rekl,tak si nedokazu predstavit co by se s tou prevodovkou muselo udelat aby to sedelo tak krive....Kdyz jsi psal,ze ti to vymlelo diru o 7mm vetsi nez ma byt. Proto jsem se ptal na tu lamelu spojky. Protoze to je jedina vec,pri vypnuty spojce,ktera by mohla tu mrkev natolik rozvibrovat,aby to udelalo takovej brajgl.....

semysak píše:viewtopic.php?t=35274&highlight=mrkev

to od te doby se Ti jeste nepodarilo pokrocit nebo to je dalsi level?

mno já to od tý doby ještě neřešil, ale teď skládám motor tak to je zase aktuální ...