TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Po dlouhe dobe jsem malicko nastavil tlak turba z 0,65 na 0,9. Od 5000 rpm auto prestane tolik tahnout a je slyset, ze proste nema co horet, sem tam mini detonace. Kdysi bez problemu, nyni ne. Je to Uno Turbo 1,3 , svicky NGK BPR7ES (?) 3bodove, natural95, turbo IHI VL2, cerpadlo by melo byt ok ( pres 1,5l benzinu za 30 vterin, blby mereni, ale pry to je ok ) a cidlo tlaku v sani odpojeno. Pls o radu, na co bych se mel zamerit, predtim slapalo uplne v pohode

meerecheck píše:Po dlouhe dobe jsem malicko nastavil tlak turba z 0,65 na 0,9. Od 5000 rpm auto prestane tolik tahnout a je slyset, ze proste nema co horet, sem tam mini detonace. Kdysi bez problemu, nyni ne. Je to Uno Turbo 1,3 , svicky NGK BPR7ES (?) 3bodove, natural95, turbo IHI VL2, cerpadlo by melo byt ok ( pres 1,5l benzinu za 30 vterin, blby mereni, ale pry to je ok ) a cidlo tlaku v sani odpojeno. Pls o radu, na co bych se mel zamerit, predtim slapalo uplne v pohode

Nemas ucpanej pal. filtr? Spatnej benzin? Nemenil si neco od tej doby?

pokud to detonuje tak tankuj natural 98,jinak si něco poškodíš, a pokud to za 5tis přestnane táhnout tak je to možná tím, že to turbo je malé a neudrží ten tlak tak dlouho
taky bych kouknul na palivovou trasu, vyměnil filtr a zjistil zda to zvládá palivová pumpa s tímhle tlakem,.. popř. koupil silnější

mirek to meril primo u vstrikovaci listy(tzn za obema pal.filtry). Zkusil bych na zkousku vymenit vstrikovace, jine svicky+polohu rozdelovace. Jo i i vyzkouset ten vice oktanovy benzin jestli to s nim nebude lepsi(melo by).

Diky za info. Jeste jsem si vzpomnel, ze jsem mel sundany rozdelovac, menil jsem kabel k indukcni civce. Mel pres 20kOhm, ted tam je s 5kOhm. Svicky maji najeto cca 3000 km, ale kouknu na ne. Jine vstriky zatim nemam, prave ze to jelo, nez mi auto ukradli a nasli, tak jsem to neresil. S jinym turbem uz to resit budu. Prisel celolak a vymenit podvozek, ramena atd a oba pal. filtry. Jinak i kdyz prestane jet, turbo stale tlaci 0,9 ... az do omezovace to drzelo, ted jsem to nepokousel, jak se to zaclo dusit, noha z plynu. Urco zkusim jiny benzin, momentalne tam mam dost 95, tak ji naredim V Power Racing ...

No nevim kdyz pise ze mu to na to jezdilo v pohode tak se muselo nekde neco zanest (palivova soustava), nebo musel nekde neco zmenit...

meerecheck píše:Diky za info. Jeste jsem si vzpomnel, ze jsem mel sundany rozdelovac, menil jsem kabel k indukcni civce. Mel pres 20kOhm, ted tam je s 5kOhm. Svicky maji najeto cca 3000 km, ale kouknu na ne. Jine vstriky zatim nemam, prave ze to jelo, nez mi auto ukradli a nasli, tak jsem to neresil. S jinym turbem uz to resit budu. Prisel celolak a vymenit podvozek, ramena atd a oba pal. filtry. Jinak i kdyz prestane jet, turbo stale tlaci 0,9 ... az do omezovace to drzelo, ted jsem to nepokousel, jak se to zaclo dusit, noha z plynu. Urco zkusim jiny benzin, momentalne tam mam dost 95, tak ji naredim V Power Racing ...

co je to za blbost že turbo udrží 0,9b do omezovače?

blázen : Divný co, ten ale kecá ...

blazen: no on budicek v unu ukazuje celkem nepresne, obecne cca o +0.1bar oproti skutecnosti,resp. presnejsimu manometru.

BTW probehl update na vstriky ze strasiho modelu a zlepsilo se to, ale porad si to sem tam skytlo. Pak mi chciplo cidlo otacek z kliky, koupil jsem uplne nove a auto bez potizi zvlada i 1 bar ...

otáz azda jsou to detonace, nevímjak uno ale dost aut má fuel cut osdtřihnutí přívodu paliva při překročení urč. množsvtví nasávaného vzduchu na čidlech ..ale jak říkám neznám uno.. me tohle ddelala supra na hranici 0,9 baru.. ale stačil amalá uprava a mohu plnit k 1,5

Idaho píše:otáz azda jsou to detonace, nevímjak uno ale dost aut má fuel cut osdtřihnutí přívodu paliva při překročení urč. množsvtví nasávaného vzduchu na čidlech ..ale jak říkám neznám uno.. me tohle ddelala supra na hranici 0,9 baru.. ale stačil amalá uprava a mohu plnit k 1,5

Jasne, to mam zamozrejme poladene