TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Cau. .tak nakonec sem se rozhodl pro swap z 1.3 na 1.6 . .zajimalo by me.. jestli to jde z legalizovat.. a co vsechno se pro to musi udelat... vy s tim zkusenosti uz urcite mate.. tak doufam ze me poradite.. a prosim zadny OT.. jen opravdove rady diky

Opet plati, ze legalizace pri zmene typu motoru bude nejspis nemozna - 4E-FE na 4A-FE je problem hlavne v tom, ze jde o odlisnou rodinu motoru (4E a 4A). Pokud bys chtel treba misto 4A-FE dat 4A-GE, je to rozhodne mensi problem a mozna by se to i na STK ukecalo jako preklep v TP

papiry sou to posledni co bys mel resit

Spitfire píše:papiry sou to posledni co bys mel resit

aaa pan chytrej a proc az to posledni? fakt opravdova rada od nekoho kdo snad ani na stk nebyl:D

jak rika beaver ofiko to bude asi tezko....leda mit znamy brousit a rezat atd...

ne, na stk sem nikdy nebyl, protoze mam znamy ktery mi to zaridej. vadi ti to?

Spitfire píše:ne, na stk sem nikdy nebyl, protoze mam znamy ktery mi to zaridej. vadi ti to?

tak tady pan si pral chytrou radu...pro nekoho jsou papiry dulezity a je to vec kterou resi jako prvni ale to pochopis az starim az na neco takovyho taky dojedes.. ja mam taky znamyhona stk ale to je az posledni pripad nehlede na to ze tady mitman treba znamyho prave nema...kazdopadne vymenamotoru se da vzdycky nejak zamaskovat...

GReddy píše:tak tady pan si pral chytrou radu...pro nekoho jsou papiry dulezity a je to vec kterou resi jako prvni ale to pochopis az starim az na neco takovyho taky dojedes.. ja mam taky znamyhona stk ale to je az posledni pripad nehlede na to ze tady mitman treba znamyho prave nema...kazdopadne vymenamotoru se da vzdycky nejak zamaskovat...

no a co se tady asi snazim naznacit
Mitmane prosimte docela me zajima jak to mas vyreseny s prevodovkama, jaka je na ty 1.3? pasne i na 4A motory?

Spitfire píše:

GReddy píše:tak tady pan si pral chytrou radu...pro nekoho jsou papiry dulezity a je to vec kterou resi jako prvni ale to pochopis az starim az na neco takovyho taky dojedes.. ja mam taky znamyhona stk ale to je az posledni pripad nehlede na to ze tady mitman treba znamyho prave nema...kazdopadne vymenamotoru se da vzdycky nejak zamaskovat...

no a co se tady asi snazim naznacit
Mitmane prosimte docela me zajima jak to mas vyreseny s prevodovkama, jaka je na ty 1.3? pasne i na 4A motory?

tak nam napis jak, to tady chce mitman slyset a me to bude cekat taky takze se to bude hodit i me

no to prave potrebuju vedet.. co bude pasovat co ne.. mam k disozici skoro cely jednou auto.. takze dokupy to snad dam
jinak papiry bych chtel.. na technicky bych to ukecal.. ale chci to mit legalne co kdyz to pak nekde tuknu.. a prijde se na to..ze to tam nemam mit.. me pak nikdo nic nezaplati. .a ja se nedoplatim

Spitfire na STK nebyl ne protože má známý, ale proto že není sebemenšího důvodu aby tam při svým věku co pohledával ...

Tohle je problém kámoš řešil podobnej swap a bylo mu řečeno, že lze pouze stejná motorizace a nebo slabší místo silnějšího, tudíž silnějším nemůžeš nahradit slabší. Druhá otázka je zda ten motor je někdo schopen poznat - ano pokud do Fábie narveš 1,8 T pozná to každej pokud do Camara dám LT1 5,7 místo 5,0 (rozdíl HP 2x tolik) nikdo to nemá šanc poznat, číslo motoru se vymaže z TP za poplatek tuším 50 Kč.
Takže si polož otázku zda u Tvýho auta je reálná šance to poznat - pokud ne neřešil bych to ....

P.S. nehod sem řešil ve firmě několik dokonce 2x totálku a nikdo se o typ motoru nezajímal ani v nejmenším - likvidátor, policajti apod ...

tohle je 4E-FE 1,3


tohle je 4A-FE 1,6


a tohle 4A-GE 1,6


ty první dva mi přijdou stejný takže bych to opravdu neřešil - nikdo to nepozná, pokud je na víku nápis tak ty víka přehoď mezio sebou a nebo ten štítek sloupni .... Pokud je to to VVT 160 HP na poslední fotce - pozná to jen servis - STK evidenčka Ti garantuju, že neřeknou půl slova ...

v tom pripade snadna vec..vzit stitek ze 4E-FE motoru a prsknout to tam..ty motory vypadaj takrka stejne aspon ty prvni dve generace takze to pujde v pohode...4x-FE bym meli mit identickou hlavu

takhle vypada 4age v motoru(celica)

to je docela dobrej napad vymenit stitky atd .. tak ted uvidim co me rekne toyota .. pokud ne.. tak maj smulu a udelam si to po svojem
diky chlapi fakt moc
nevite este jestli je prevodovka atd stejny? nebo se tam musi menit?

budeš měnit za 4A-FE nebo GE ?

MarauderZ28 píše:budeš měnit za 4A-FE nebo GE ?

Bohuzel FE za FE. Zadne GE se konat nebude.

tak vydržte jdu to nalistovat do chytrý knížky jak jsou na tom ty špajzy ...

tak hele mám pod obouma motorama jednu a tu samou převodovku a když koukám na spojky tak sou taky stejný jak pro 1,3 tak pro 1,6 takže bych si dovolil tvrdit, že budou stejný

taky sem listoval..kazdopadne motor i prevodovka by tam mela vlizt uplne bez problemu a co sem vycetl na foru tak 4kovy prevodovky jsou stejny vsechny..ale pcokej si radsi na vic nazoru...

ja vas nemit tak sem v... fakt diky zatim se to vyvyji docela slibne .. takze by pak swap samotnej nemusel bejt tak drahej
nevite jak je na tom eletrika? bude potreba davat jina?

MarauderZ28 píše:tohle je 4E-FE 1,3


tohle je 4A-FE 1,6


a tohle 4A-GE 1,6


ty první dva mi přijdou stejný takže bych to opravdu neřešil - nikdo to nepozná, pokud je na víku nápis tak ty víka přehoď mezio sebou a nebo ten štítek sloupni .... Pokud je to to VVT 160 HP na poslední fotce - pozná to jen servis - STK evidenčka Ti garantuju, že neřeknou půl slova ...

STk a evidenčka ho vyhodí protože nebude sedet typ motoru ( nemluvím o čísl ena tjkeré udelá výmaz ale o typu.. )

policajti poznaj prd i kdyby tam byl 2JZ

to bych taky moc nehrotil - hele třeba v mým případě nikdo nenašel typ motoru jak u Camara, STS i Probe - běhali kolem toho maníci ze všech stran a výsledek - Typ motoru nezjištěn ... u Camara i STS navíc i VIN karoserie nezjištěno z toho byli ty debílci úplně rozhozený a ať jim to najdu, říkám to bude asi tím, že USA auta nemaj VINko na karoserii Takže na jeho míště bych typ motoru buď vybrousil a nebo pokud je na štítku tak sundal a nechal to bez označení - nikdo mu za to nic neudělá a nebo si na kousek plýšku vyrazil typ motoru a ten tam přilepil tekutym kovem a je vystaráno ...

MarauderZ28 píše:to bych taky moc nehrotil - hele třeba v mým případě nikdo nenašel typ motoru jak u Camara, STS i Probe - běhali kolem toho maníci ze všech stran a výsledek - Typ motoru nezjištěn ... u Camara i STS navíc i VIN karoserie nezjištěno z toho byli ty debílci úplně rozhozený a ať jim to najdu, říkám to bude asi tím, že USA auta nemaj VINko na karoserii Takže na jeho míště bych typ motoru buď vybrousil a nebo pokud je na štítku tak sundal a nechal to bez označení - nikdo mu za to nic neudělá a nebo si na kousek plýšku vyrazil typ motoru a ten tam přilepil tekutym kovem a je vystaráno ...

samozřejmě to jsou běžné, věci, říkám toprposte aby si nemylsle že to je uplne bez ničeho, neco jiného je motor velkej jako kráva kde to je spíš lenost toho technika s enekam zasoukat, ale techle "prdítek " je prostoru tolik že stač narazit na snaživýho blba a je to v prdeli..

Co se týče problému spojištovnou záleží na výši skody a konkrétním odhadci..

Takze Toyota vydat papir na prestavbu v mojem pripade nemuze.. coz znamena.. ze to budu muset udelat sam

No motor az tam dam.. dam trosku do pucu.. a z malinkatyho prdtika udelam veci ... asi vyrobim naky kryty.. aby setam k tomu proste nedalo dostat .. nahoru... nekam dam napis 4EFE .. a polibte mi

Takze... ted uz jen nasetrit naky prasulky a pustim se do toho

Vite este nekdo jestli budu muset menit eletriku?

mno řj určitě - odhaduju ...

zalezi podle generace tusim..nektery e-fe meli carburatory a dalsi strikacku takze se elektrika menit musela ale nevim jak moc jsou ty motory podobny...treba muj motor ma acis a minula generace ma tvis system sani takze se to taky musi menit i kdyz je to oboje 3s-ge

mno tady půjde i o to že tamto je 1,3 a tohle 1,6 si myslím ne ? že dávkování paliva bude jiný ...

nejlepsi reseni s tim typem motoru je to udelat tak aby ten motor vypadal tak jak ten co tam ma byt!!!myslim tim cislo...takze vzit stitek nebo kousek toho staryho motoru kde je cislo a nejak pripevnit na novej motor...nikdo nic nepozna,myslim tim na technockej nebo policajti...a o to jde

jo no.. dneska sem jak debil hledal cislo na motoru.. a nemoh sem ho najit netusite nekdo kde to je?

2marauder : jo no je to z 1.3 na 1.6 ... zkusim nekde na netu to s tou RJ zjistit... tak i tak.. ji mit budu ps:mas pekny auta

2greddy:ja mam strikacku a novej by mel bejt taky strikacka .. potrebuju nekde zjisit jak to vsechno je.. nasel sem polaka co ten swap delal. ale polsky neumim ani slovo

Sagi píše:nejlepsi reseni s tim typem motoru je to udelat tak aby ten motor vypadal tak jak ten co tam ma byt!!!myslim tim cislo...takze vzit stitek nebo kousek toho staryho motoru kde je cislo a nejak pripevnit na novej motor...nikdo nic nepozna,myslim tim na technockej nebo policajti...a o to jde

takže flexou vyřízneš kus litiny a nějak jí přilepíš na ten new motor jo ?

MiTMaN píše:jo no.. dneska sem jak debil hledal cislo na motoru.. a nemoh sem ho najit netusite nekdo kde to je?

2marauder : jo no je to z 1.3 na 1.6 ... zkusim nekde na netu to s tou RJ zjistit... tak i tak.. ji mit budu ps:mas pekny auta

2greddy:ja mam strikacku a novej by mel bejt taky strikacka .. potrebuju nekde zjisit jak to vsechno je.. nasel sem polaka co ten swap delal. ale polsky neumim ani slovo

na to sem na googlu taky narazil chtel sem ti to postnbout ale polsky tomu taky nerozumim ...hele kdyz sezenes nejakej vrak tak ta RJ bude nebude stat moc si myslim