TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Pro další fotky stačí změnit jedničku za další číslo až po 22tku která má link

http://lander.tuning.cz/images/2007/pre ... %20022.jpg

nebo na mých stránkách

http://lander.tuning.cz/

v sekci Novinky

Lander

krasavec!!!!

tomu se říká závoďák na profi úrovni v amaterskejch podmínkách..nemám slov, krasavec...

dotaz k tý baterce- ta tam tak zůstane, nebo bude lepší uchycení a nějakej dekl.

honza 2.0 16v píše:tomu se říká závoďák na profi úrovni v amaterskejch podmínkách..nemám slov, krasavec...

dotaz k tý baterce- ta tam tak zůstane, nebo bude lepší uchycení a nějakej dekl.

Díky moc... snažím se auto vyvíjet profi. Přeci jen to slovo amatérské nemám rád a úroveň v mé kategorii E1-1400 je již daleko před úrovní v ofic MČR.

Co se týká baterky, tak ta tam zůstane, jen se zkrátí přívod pluska, uchycení je pevné, jen ji ještě překrytovat. Její místo je i z důvodu vyvážení auta i když má váha na levé straně je hodně znát. Pro letošek mám nový samosvor, ten loňský dostával na pravé lamele strašně zabrat.

Jinak co se týká toho exteriéru, tak základem je Swift GTi, kastle maximálně odlehčená, vše nepotřebné vyřezáné, odstraněny veškeré izolační hmoty.
Přední nárazník MK3
Lízátko Suzukisport - rozšířené
Přední laminátové blatníky
Laminátové kryty místo světel
Laminátová přední kapota
Lamínátové přední dveře
Laminátové zadní lemy
Laminátové kufrové dveře
Zadní nárakní MK2 - prořezaný
Makrolony místo oken

Barva Champion Yellow, která se používá na nových závodních Swiftech S1600

Jinak motor je momentálně K.O., ale jedná se o 1330ccm se čtyřklapkama, převodovka Hewland.

Onboardy ze včerejšího testování (ne převozní sadě, tedy těžká kola a z dvojky z nízkých otáček) jsou zde



http://lander.tuning.cz/videa/swifttest.wmv
http://lander.tuning.cz/videa/swifttest2.wmv

Při řazení na pětku je tam něco přes 140kmh reálných.

Lander

Jenom mi nesedla ta modrá barva krytů světel a blinkrů vepředu, jinak je to naprosto super Hlavně ta zadní část se mi líbí ten nárazník a ty vyřízlý lemy dole Funkční a krásný tak to má bejt

Ritchma píše:Jenom mi nesedla ta modrá barva krytů světel a blinkrů vepředu, jinak je to naprosto super Hlavně ta zadní část se mi líbí ten nárazník a ty vyřízlý lemy dole Funkční a krásný tak to má bejt

Potřeboval jsem nějakou barvu do kontrastu. Nechal jsem se inspirovat swiftem MK1 co používal Achim Fischer v německu když jezdil Berg Cup a dvakrát ho absolutně vyhrál. Měl žluté auto a modré lemy kolem kol.
Loni jsem jezdil černé auto a žlutá světla.

Co se týká toho zadního nárazníku. Ten jsem nakonec vymyslel jak nejlépe to šlo. Je celý prořezaný. Ty boční difuzory jsou také skvělé. Zboku to vypadá plné ale zezadu a zepředu tam může volně proudit vzduch, který zahne hned za slikem... Pod zadním nárazníkem bude také difuzor na zvýšení přítlaku. Taktéž bude zakapotovaný prostor hliníkovým plechem tam kde byla sériová nádrž. Prostě ještě se na tom zadku bude pokračovat. Taktéž je vidět, že kuz kufru je zespodu uřezaný a navařený plech zešikma právě kvůli té aerodynamice. no ale protože už nebylo za co zvedat auto zezadu. Jsou k nosníkám vevařené dvě trubky a je taková konstrukce, která se prostrčí skrz ten nárazník až do těch dvou trubek, pak se pod tu konstrukci vjede zvedákem a celý zadek se zvedne, jednoduché, funkční a neohrozí to tu budoucí aerodynamiku.

Lander

Krasa, krasa a nic nez krasa...supr

pěkné, no...

opravdu mazec Kdo ti prosímtě dělal ten rám? A na kolik vyjde a jakou má homologaci?

fakie vw píše:opravdu mazec Kdo ti prosímtě dělal ten rám? A na kolik vyjde a jakou má homologaci?

Díky moc

Rám dělali Němci z Fryštáku. Jako je dělaný podle přílohy J, ale s ohledem na mou výšku (měřím 195cm). Takže nemám kříž v hlavním oblouku, ale vzěry do zadních domečků. Nemám trubku pod palubkou, a ve stropě mám jednu podélnou trubku (né žádné Véčko nebo kříž). Já nejezdím Fasové závody tak proto takový rám, který by splnil přílohu J v roce cca 2000, teďka už ne, ale mě to nevadí.


Auto je stavěné do Berg Trophy E1-1400
Lander

Pěknej Swišť Filipe! Tam se bude vyjímat reklama... )).

Odpovídal jsem ti před časem na mail ohledně těch podložek. Jak jsi se rozhodl?

Kdyžtak mě písni ohledně velikosti té reklamy - teď budu dolaďovat detaily řezaných samolepek atd.
Jinak jsem zjistil že na BergCupu máme celkem dost zákazníků se vším možným, tak vlastně nevím, komu víc fandit... ))

Bidrin píše:Pěknej Swišť Filipe! Tam se bude vyjímat reklama... )).

Odpovídal jsem ti před časem na mail ohledně těch podložek. Jak jsi se rozhodl?

Kdyžtak mě písni ohledně velikosti té reklamy - teď budu dolaďovat detaily řezaných samolepek atd.
Jinak jsem zjistil že na BergCupu máme celkem dost zákazníků se vším možným, tak vlastně nevím, komu víc fandit... ))

Poslal jsem ti maila.

A jinak BergCup byl přejmenován na Berg Trophy.

Filip

Pěkný kousek Můžu mít dotaz kde jsi sehnal ty pedály?

Gauner7 píše:Pěkný kousek Můžu mít dotaz kde jsi sehnal ty pedály?

Pedály???? Nebudeš věřit, ale koupil jsem jedno GTičko na díly, které bylo poslané pod náklaďák a z něho jsem ty pedály vymontoval ))

Lander

Suprova prace, drzim ti palce uz od zacatku, fakt mas ruce sikovny

JJ. Vypadá opravdu super. Kolik váží? Já dělám daihatsu charade GTti a zatím jsem cca na 800kilo (mám komplet interiér a prostě vše jen jsem vyhodil zbytečnosti jako centrál atd) a 120koní. Ale mám 1.0 x 1.7 (turbo) a budu s 2.0

pov píše:Suprova prace, drzim ti palce uz od zacatku, fakt mas ruce sikovny

Děkuji mooooc. Taková slova strašně moc potěší.


Lander

elviiis píše:JJ. Vypadá opravdu super. Kolik váží? Já dělám daihatsu charade GTti a zatím jsem cca na 800kilo (mám komplet interiér a prostě vše jen jsem vyhodil zbytečnosti jako centrál atd) a 120koní. Ale mám 1.0 x 1.7 (turbo) a budu s 2.0

Váhu ještě nevím, auto půjde zvážit až bude komplet hotové, v sérii má swift 800 kg, auto je maximálně odlehčené, na druhou stranu je tam rám a teďka se budou dodělávat určité aerodynamické prvky.... Takže se nechám překvapit. Ale lze předpokládat, že hodnota se bude pohybovat v rozmezí 600 - 650 kg.

Lander