TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

K cemu je to dobry a jak to funguje ?

taky se rád poučím

Mě by zajímalo, co to vlastně je. Sportovní to určitě přidá nejméně 10HP.

Nějakej link nebo tak?

Ze by to samy jako "sportovni filtr"??? Jen to vic stoji a casteji se o to musime starat?

AdieuD píše:Ze by to samy jako "sportovni filtr"??? Jen to vic stoji a casteji se o to musime starat?

Vypadá to tak

Jezis jestli chce nekdo investovat do olejovyho filtru a neveri tomu co tam ma/mel tak si kupte K@N filtr. Ale nejaky radoby sporotvni filtry co Vam pridaj 1000 koni na to bych se vys....

pevně věřím tomu, že všechno co je "sportovní" "zvedá výkon" !

sportovní filtr by měl být koncipován tak aby :
1) měl lepší filtraci ( Kn splnuje )
2) měl i přes vyšší stupen filtrace menší dopad na tlak v mazací soustavě ( laicky řečeno sice jsou pruduchy menší - zachycuje i menší části ale tlak oleje v soustavě bude vyšší než pri použití std filtru ) - KN nesplnuje - změna tlaku stěží zaznamenatelná
3) olejový filtr je konstruován tak aby vydržel vyšší tlak oleje ( odolnější před "explozí" - Kn nesplnuje

Sporotvní fitlry KN se vyrábějí na bežné lince jendoho známého výbce oeljových filtrů ( tuším že je to FRAM ale nejsem si jistej ) - určitě jsou lepší než běžné druhovýrobové filtry typu Starline, Global, Optimal atd.. al ejiste bych s eje nepokoušel srovnávat s originál filtry fýrobcu vozu.

jen pro upřesnění pokdu sportovní filtr ( olejový ) určitě bych volil TRD což není jen tak obyčejný značka a po problémech s vývojem filtru pro přeplnované motory, které jsou náchylné na tlak oleje ( 2JZ, 1JZ, 1UZF a v neposledné řade 7M ) je jasným králem práve TRD. bohužel cena filtru skutečně odpovídá jeho kvalitě a určite enní vhodný pro běžné vozy ( práve díky té ceně ).

Na japonské vozy se mi nejlépe osvědčili filtry Union Japan - kterými osazují motroy v prvovýrobě, kde se po aplikaci na toyotu supru a toyotu celicu podařilo za stejného oleje a na stejném motoru dosáhnout navýšení tlaku o cca 10%, bohužel jsem byl hodně zklamám právě z filtru Fram a Delphi mile překvapil Mann ale jeho dostupnost cenová je trošku nekde než u dovozu z JPN ( a porste si říkám když ta možnost je a není to drahé tak najpn auto jen jpn věci )

výkon to nepřidá, ale motor žije déle..

řekl bych že rozdíl bude v tom že to bude mít lepší fitraci při zachování nebo zvětšení průtoku. Tzn je to dobrý por motor.

elviiis píše:řekl bych že rozdíl bude v tom že to bude mít lepší fitraci při zachování nebo zvětšení průtoku. Tzn je to dobrý por motor.

přesně tak, otázka je zda to skutečně bdue tak fungovat ( protk oveříš na tlaku, filtraci si nemáš jak ověřit takže bych spíš věřil zavedené značce jako je HKS, TRD, greddy atd než KN Kn je taková střední třída, do které bych v tomhle případě považoval investioci za zbytečnou ( oleják není reusable.. )

minulej tejden jsme měil oil a filter v coupe .. když jsme s eAlbrechta poptával na lepší filtr, tak říkal že něco mívá..ale dal mi malýho championa..kterýho byhc podle velikosti tipoval tak na seicento... no nakonec jsem zůstal věrnej tomu největšímu Purolatoru co jsme našel v regálu u mýho mechoše... oproti seriový velikosti příznivej dopad na tlak na volnoběh za tepla až o 0.5baru....

nipparts a spokojenost nikdy žádnej problém dostupnost v poho.

Idaho píše:....bohužel jsem byl hodně zklamám právě z filtru Fram a Delphi mile překvapil Mann...

nechcu kecat ale mam pocit ze Mann je ze stejnyho pytle jako Fram, Fiamm a Filtron.

suskyin píše:

Idaho píše:....bohužel jsem byl hodně zklamám právě z filtru Fram a Delphi mile překvapil Mann...

nechcu kecat ale mam pocit ze Mann je ze stejnyho pytle jako Fram, Fiamm a Filtron.

bohužel nevím, použíl jsem jednou a to pouze při testování, tyhel EU "šmejdy" fakt nejedu

jinak k nipparts mám neduveru od té doby co jejich kontrolou přošel dolníčep předního kola se vzduchovou bublinkou v krču, která zabírala více jak 50% hmoty krčku. málem jsem se na tom čepu zabil, když mi cca 300km po výměně prasknul a zkurvil pulku přední nápravy....

Taklže nipparts never more, předražené díly co stojí zahovno..

Idaho píše:

suskyin píše:

Idaho píše:....bohužel jsem byl hodně zklamám právě z filtru Fram a Delphi mile překvapil Mann...

nechcu kecat ale mam pocit ze Mann je ze stejnyho pytle jako Fram, Fiamm a Filtron.

bohužel nevím, použíl jsem jednou a to pouze při testování, tyhel EU "šmejdy" fakt nejedu

jinak k nipparts mám neduveru od té doby co jejich kontrolou přošel dolníčep předního kola se vzduchovou bublinkou v krču, která zabírala více jak 50% hmoty krčku. málem jsem se na tom čepu zabil, když mi cca 300km po výměně prasknul a zkurvil pulku přední nápravy....

Taklže nipparts never more, předražené díly co stojí zahovno..

Ty woe to čumím A co ti na tořekl byls jej reklamovat? Zaplatili ti škodu na autě? Asi ne co?

elviiis píše:

Idaho píše:

suskyin píše:

nechcu kecat ale mam pocit ze Mann je ze stejnyho pytle jako Fram, Fiamm a Filtron.

bohužel nevím, použíl jsem jednou a to pouze při testování, tyhel EU "šmejdy" fakt nejedu

jinak k nipparts mám neduveru od té doby co jejich kontrolou přošel dolníčep předního kola se vzduchovou bublinkou v krču, která zabírala více jak 50% hmoty krčku. málem jsem se na tom čepu zabil, když mi cca 300km po výměně prasknul a zkurvil pulku přední nápravy....

Taklže nipparts never more, předražené díly co stojí zahovno..

Ty woe to čumím A co ti na tořekl byls jej reklamovat?a jak rekamovat? čep nebyl montován v odborném servise ) delal jsem ho sám ) takže bych potřeboval znalecký posudek na čep - cca 3tis ( kvuli 600,- za čep?? ) , posudek na vuz - montáž, stav atrd - cca 7,5tis . navíc já potřeboval jezdit ( čep naštetstí praskl naplno ve chvíli kdypřítelkyně zastavila, dala spátečkua chtela couvat, škubla trošku více, a kolem auta probehlo kolo s poloosou orprava karosařiny cca 5tis, homokineták, rameno horní, rameno dolní, tlumič, čepy, tyč řízení a za dva dny se jezdilo..

vysral jsem s ena reklamace po tom co na mne vybalili co vše potřebují / a právník mi to tehdy dá se říci potvrdil / a od te doby se nippartsu vyhybám jak čert kříži ( den před tím jsem to hanli po dálnici ve 4lidech přes 220 - proste štestí...