TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

obávám se, že jeden z důvodů proč mi honda včera na vodě vůbec nezpomalila je, že jezdim vepředu jenom po vnitřku gumy... šel sem nedávno eště o 2 cm níž a už sou dost Ačka, jenže štelovatelnej odklon nemám takže to musim vyřešit než příště vyjedu a našel sem toto přimo pro moje auto...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-91-92 ... 1675QQrdZ1

může mi prosím někdo znalý této problematiky poradit jestli to bude fungovat a případně vysvětlit kam se to montuje jestli sem to dobře pochopil tak to je jakoby redukce uchycení tlumiče do kastle, zatim sem viděl dycky jenom štelování jako maj třeba D2 podvozky...

neni lepsi koupit vrchni ulozeni tlumice se stelovanim odklonu jako maji prave coilovers podvozky?

Mohlo by to pomoct, záleží jak moc jsi mimo hodnoty. Ten kit uvádí možnost korekce "Adjusts your Camber +1.25 to 3", takže by bylo optimální si nechat někde na geometrii přeměřit odklony. Každopádně takhle dopadají lidi, co pořád jen snižují a snižují a říkají, jak to teď bombasticky vypadá

Beaver píše:Mohlo by to pomoct, záleží jak moc jsi mimo hodnoty. Ten kit uvádí možnost korekce "Adjusts your Camber +1.25 to 3", takže by bylo optimální si nechat někde na geometrii přeměřit odklony.

dík za radu, necham přeměřit a uvidí se. Takže jestli to dobře chápu tak pokud mi hodnoty které tato věc umí doladit budou stačit tak je to dobrá volba? Bál jsem se, aby to oproti tomu uložení se štelováním nebylo třeba jako uřízlá pružina oproti kratší sportovní... a místo kam to patří sem odhadl správně ?


Každopádně takhle dopadají lidi, co pořád jen snižují a snižují a říkají, jak to teď bombasticky vypadá [/quote]

čekal sem, že mi tohle někdo napíše ano máš samozřejmě pravdu, ale já netahám auto po zemi... mimoto jsem od začátku vycházel z toho, že hned po snížení budu řešit nastavení odklonů, jen tomu tolik nerozumim, abych něco rovnou koupil a namontoval tak se nejdřív informuji a teprve potom budu jednat

vliv to bude mit urcite , ale ne ne takovy aby ti to nezabrzdilo, sam mam snizeni -6cm a lehce je to do "acek" a zkousel sem brzdit hodne tvrde a ze by se to zmenilo bych vubec nerekl, a zkousel sem to i na vode i na suchu, tudiz bych hledal chybu nekde jinde
zalezi jak velky acka si mel, je fakt ze tim vetsi plocha ktera se dotyka vozovky tim lip pri akceleraci , brzdeni

Tom_ píše:vliv to bude mit urcite , ale ne ne takovy aby ti to nezabrzdilo, sam mam snizeni -6cm a lehce je to do "acek" a zkousel sem brzdit hodne tvrde a ze by se to zmenilo bych vubec nerekl, a zkousel sem to i na vode i na suchu, tudiz bych hledal chybu nekde jinde
zalezi jak velky acka si mel, je fakt ze tim vetsi plocha ktera se dotyka vozovky tim lip pri akceleraci , brzdeni

Ačka mam okem sotva viditelný... včera to byl prostě pešek, nemyslel sem to tak, že kdybych neměl sníženo tak bych to nerozstřelil, ale kdybych měl odklony nastavený tak jak maj bejt a brzdil celou plochou gumy tak bych to něj poslal určitě v menší rychlosti taky mi přijde, že na suchu neni rozdíl brzdnýho účinku znatelnej, ale na tý vodě mi přišlo, že to jede jak namydlený

mohl by mi prosím někdo podle té fotky vysvětlit kam se tyto adjustable cambers montují ???

včera sme nad tim s kamošem bloumali a došli sme k závěru, že u hondy(aspoň u tý mojí) posun uložení tlumiče nic nevyřeší... myslíme si, že je potřeba prodloužit horní rameno, aby těhlice opět byla svisle
čímž docházím k doměnce, že má první hypotéza kam to patří byla zcela mylná, a že to nejspíš jsou štelovací šrouby uchycení horního ramene, čímž by právě šlo docílit jeho prodloužení...
bylo li by to tak vysvětlovalo by se tím i to, že komplet kit jsou 4 kusy...furt mi nebylo jasný jaktože jsou čtyři když uložení předních tlumičů má šroubů šest

a neni to třeba taky tim že ti prdel skoro vůbec nebrzdí závodníku???? a že ti na tu skoro tunu a půl těžký auto přední brzdy nestačej jestli to taky nemá honda nějak blbě to že má horzně lehkej předek (čemu, abych řek pravdu, se ani nedivil) a hrozně těžkej zadek ?? Je to má domněnka, kyždopádně když sem s tim autem jel tak mi přišlo že auto vůbec nebrzdí nebo de do smyku a nebo hrabe

a co třeba gumy, taky sem mněl na okru hrozný problémy, tak sem si koupil new gumy, a snad to bude o dost lepší, kamarád co je má tak řikal že na vodě to nemoch utrhnout, jinak mám sníženo a kola do ačka sklopený jak nejvíc to jde, a brzdy se mi zdaj pořád stejně dobrý

Swejky píše:a neni to třeba taky tim že ti prdel skoro vůbec nebrzdí závodníku???? a že ti na tu skoro tunu a půl těžký auto přední brzdy nestačej jestli to taky nemá honda nějak blbě to že má horzně lehkej předek (čemu, abych řek pravdu, se ani nedivil) a hrozně těžkej zadek ?? Je to má domněnka, kyždopádně když sem s tim autem jel tak mi přišlo že auto vůbec nebrzdí nebo de do smyku a nebo hrabe

si pleteš dojmy s pojmy mladej skoro nefachá ručka, ale zadní brzdy za provozu brzděj tak jak maj

mcsow píše:a co třeba gumy, taky sem mněl na okru hrozný problémy, tak sem si koupil new gumy, a snad to bude o dost lepší, kamarád co je má tak řikal že na vodě to nemoch utrhnout, jinak mám sníženo a kola do ačka sklopený jak nejvíc to jde, a brzdy se mi zdaj pořád stejně dobrý

auto drží i na mokru, vzorku mám relativně dost a nejezdim žádný šitovky... i když novou gumu sem neviděl ani nepamatuju
jenom prostě na mokru nebrzdí... buď musim brzdu jenom šolichat nebo se hned utrhne...asi jak je to tvrdý tak se vůbec nehoupne na tlumičích dopředu než se utrhne
každopádně nový gumy by určitě udělaly svoje