TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

netušíte kde bych našel motorárnu kde by měli tento nebo obdobný přístroj

Co je to?
Že by nějaká úprava klikového uložení?

No nové to bude asi brutálně drahé chtělo by to jeté a zrepasovat aby se tomu vrátila přesnost... Koukl bych se po skrachovalích velkých motorárnách a nebo po výprodeji ze starých výrobních hal...

já jen potřebuju kdo to má abych mu tam dovezl blok a oni mi to upravili tímhle strojem ...

MarauderZ28 píše: já jen potřebuju kdo to má abych mu tam dovezl blok a oni mi to upravili tímhle strojem ...

ha a ... tak to netuším... Nikdy jsem neměl potřebu takto upravovat blok...

Ale když obvoláš motorárny co dělávají výbrusi honování apd tak nějaká z nich by to měla mít

Kasl v Řevnicích to mít nebude?

můžu se zeptat, k čemu to je? to jako když se dává klika z jinýho auta, nebo co?

pokud nesedí ložiska nebo je uložení oválné tak se takhle upraví...

takze je to neco jako vnitrni brouseni, pripadne honovani?

GReddy píše:takze je to neco jako vnitrni brouseni, pripadne honovani?

jo v podstatě každá část motoru jak klika ojnice válce atd všchno musí mít hladký povrch a musí to být co nejpřesnější s minimální ovalitou a pro tyto věci jsou tyto všelijaké stroje... Hodně lidí by koukal kdyby rozhodili svoje motory... některé díli motoru jsou opotřebením oválné jak vajíčko... a některé auta mají dokoce avlné díli motoru už od výrobu např oplácká 1.6ka s opel tygra corsy gsi atd má oválné písty jako kokos a většinou mívá velkou spotřebu oleje už po málo najetých km a někdy už od narození a aby v tom nebyli sami takto samé měli například i první B20a motory od hondy... Kdybyste si doma rozebrali 10stejných motorů každej by byl jinej kdybyste pak vzali např ojnice a všechyn je vyvážili stejně vybrali ty nejpřesnější písty pořádně vybrousili blok a vyhonovali (hlavně co nejnižší ovalita) atd tad a pak ten motor poskládali a zajeli věřte tomu že byste zjískali několik procent výkonu navíc oproti výrobcem udávaným ůdajům (čím starší auto tím jsou rozdíli značnější)... Proto pokud si někdo vyhraje s GO vše nechá vybrousit vyleštit vyvážit... může pozorovat daleko větší výkon motoru a ve finále i větší životnost díky rovnoměrné zátěži a opotřebení dílů...

Sory za TO nejak mi to ujelo...

S tou životností pokud samozřejmně použijete kvalitní díli ne kroužky od číňanů

elviiis> jop, todle tady psal kdysi Taboo...tema se tykalo blueprintingu-coz je v podstate to co jsi tu popsal.

jinak, nevim kde maji tenhle stroj, ale urcite bych si dlouho vybiral nez to fouknout nejakymu Vencovi, abys Maro nakonec nemusel shanet novej blok

btw> urcite az sezenes, tak hod kontakt a reference semka, at je tu informace co kde kdo pro ostatni

Mike Mad píše:elviiis> jop, todle tady psal kdysi Taboo...tema se tykalo blueprintingu-coz je v podstate to co jsi tu popsal.

Tak so ry za dabla

GReddy píše:takze je to neco jako vnitrni brouseni, pripadne honovani?

Ta věc ma za úkol spolehlivě vytvořit kruhové otvory pro hlavní ložiska klikové hřidele, které kromě skutečné kruhovitosti budou i zaručeně v ose. Omezí se tím různé "poskakování" klikovky šejdrem, protože pokud nebude kliková hřídel perfektně osově uložená se správnými vůlemi, tak ti vysokej výkon na motoru dřív nebo pozdějc vyšmajdá ložiska a přidře se to.

Beaver píše:

GReddy píše:takze je to neco jako vnitrni brouseni, pripadne honovani?

Ta věc ma za úkol spolehlivě vytvořit kruhové otvory pro hlavní ložiska klikové hřidele, které kromě skutečné kruhovitosti budou i zaručeně v ose. Omezí se tím různé "poskakování" klikovky šejdrem, protože pokud nebude kliková hřídel perfektně osově uložená se správnými vůlemi, tak ti vysokej výkon na motoru dřív nebo pozdějc vyšmajdá ložiska a přidře se to.

spíš dříve

Smazano