TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Když se dá ten rezistor (odpor) mezi iat senzor a ecu změní se něco?
A jakou hodnotu ma mít ten odpor?

Zmeni se pomer paliva a vzduchu ve smesi, coz v pripade bohatsi smesi ma pomerne fatalni dusledky na zivotnost motoru.

no spise chuda smes ohrozuje motor...

kazdopadne zadne odpory nikde nedavejte

Dave0401 píše:no spise chuda smes ohrozuje motor...

kazdopadne zadne odpory nikde nedavejte

vždy záleží na množství a uhlu pohledu - chudá smes = vyšší teplota, neuměrně bohatá směs = smývání olejového filmu z válce

v obou případech je to pro motor fatální..

Bohatá směs je taky nebezpečná.. obojí může mít špatné následky

ano ale vetsinou se motor odrovna tou chudsi smesi... bohatou navic vetsinou clovek odhali rychleji nez chudou...

tot muj osobni nazor a nikomu ho nevnucuji

Dave0401 píše:ano ale vetsinou se motor odrovna tou chudsi smesi... bohatou navic vetsinou clovek odhali rychleji nez chudou...

tot muj osobni nazor a nikomu ho nevnucuji

záleží od případu.. každopádně je důležité držet AFR v rozumných mezích, ne v mezích typu pokus

s tim plne souhlasim, proto pokud nekdo dela jakoukoli upravu na motoru nebo ladi mapy v ECU by melo byt neco na mereni AFR a EGT po ruce

Dave0401 píše:ano ale vetsinou se motor odrovna tou chudsi smesi... bohatou navic vetsinou clovek odhali rychleji nez chudou...

tot muj osobni nazor a nikomu ho nevnucuji

Naopak. Chudou zkurvis motor hned, bohatou postupne. Osobni nazory prosim vymen za informace a neprezentuj je jako fakt