TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zakoupil jsem si stavebnici Megasquirt I z Diyatotune.com pro moji VR6,ktera mi dneska prisla. Chtel bych se s vami podelit o zkusenosti se sestavenim a naslednou instalaci,testovanim,nastavovanim ,problemy atd...Postupne sem budu davat info a fotky.
[img]<a%20href="http://imageshack.us"><img%20src="http://img167.imageshack.us/img167/340/dsc02675ny5.jpg"%20border="0"%20alt="Image%20Hosted%20by%20ImageShack.us"/></a><br/><a%20href="http://g.imageshack.us/g.php?h=167&i=dsc02675ny5.jpg"><img%20src="http://img167.imageshack.us/img167/340/dsc02675ny5.ccdce63a85.jpg"%20border="0"></a>[/img]

hodne stestí ale mylsím ež ver1 byl v současné dobe už trosku nevhodný kup každopádne už ji máš tak hode štestí. Zkus uživatele Lobo...

Proc myslis,ze nevhodny kup? Pro VR6? Predtim nez jsem nakoupil tak jsem si par informaci zjistil a I je pro moji aplikaci plne dostacujici.

mno každopádně hrň info jsem zvědavej...

no pekny kit, nevim jestli ma vyznam davat megasquirt do auta co ma jako jedinou upravu jinej vyfuk, vacky a sani, pridej k tomu aspon kompresor, aby si mel poradne co ladit

koukám že zas maj někteří plnou hubu keců a naživo takovou věc ještě ani neviděli... držim palce ať se to povede

Souhlasim se semysakem, pokud nehodlas delat radikalni upravy, tak je to zbytecne. Dastek unichip, pokud spravne tusim co to je, tak naprosto dostatecna a mozna i celkove lepsi cesta.

Myslím že je to dobré pro zjískání skušeností? a je menší pravděpodobnost že motor odkrágluješ vlivem nezkušeného nastavení...

[quote="Ludwig"]koukám že zas maj někteří plnou hubu keců a naživo takovou věc ještě ani neviděli... quote]

no ja sem ji docela podrobne studoval, a mel sem megasquirt i v ruce, a musim rict, ze to neni zadnej zazrak, ale je to v pohode funkcni reseni za levne penize, dulezity asi pro cloveka kterej by do ty elektroniky nesvitil je nejenom vedet jak ale i proc to tak je aby se nezalekt treba toho ze to nefunguje hned na poprve

samo nevim jak na tom je alfoun s elektronikou, ale asi v pohode kdyz si to objednal jako pytel soucastek

Alfoun píše:Proc myslis,ze nevhodny kup? Pro VR6? Predtim nez jsem nakoupil tak jsem si par informaci zjistil a I je pro moji aplikaci plne dostacujici.

pokdu ti dostačují jeho funkce pro tvou aplikaci potom to chápu, každpopádne ver.II je již o dost lepší jak funkčností tak po SW stránce ( z hlediska "polotupého" uživatele ).
Ale jak říkám pokdu tobe stačí na tve upravy a funčkně tak potom není co řešit.. osobne radsi vse lehce předimenzovávám abych to mohl plneji využít v budoucnu kor když cenový rozdíl je zanedvbatelný.

semysak píše:no pekny kit, nevim jestli ma vyznam davat megasquirt do auta co ma jako jedinou upravu jinej vyfuk, vacky a sani, pridej k tomu aspon kompresor, aby si mel poradne co ladit

asi tak.

Instalace a odladeni MS pro nas s muzem byla prochazka po rozbitych flaskach. Hlavne je k tomu potreba velmi mnoho znalosti. A obdivuju toho myho chlapaka, ze se v tom orientuje na jednicku. Ja jsem zamrzla nekde na 1/3

No, kazdopadne preju hodne stesti, az to bude vypadat takhle

elviiis píše:mno každopádně hrň info jsem zvědavej...

Hlavne kvuli tomu jsem tohle tema zalozil

Smazano

Asi takhle. Bavi me to....A kolik nad tim stravim casu je mi fuk.BTW.diky za vecny prispevek

Smazano

Nezbyva mi, nez se podepsat pod to co napsal Taboo. S MS se babram uz skoro pul roku a zatim to neni tak, jak bych si predstavoval.
Uvodni nadseni rychle pomine az to nainstalujes do auta a zjistis, ze neco nefunguje tak jak ma.
Pak budes tydny resit proc, litat kvuli tomu, otravovat tricet lidi. I kdyz se ti to nakonec podari vyresit a neobjevi se dalsi zavada, tak projezdis litry benzinu jen abys to naladil tak aby to taknejak fungovalo jako seriova jednotka.
Navic na to abys to skutecne trochu naladil, tak budes muset poridit wideband AFR merak za dalsi sumu jako jsi dal za MS. A pak mozna dalsi meraky abys mel jistotu a kontrolu nad tim co delas.

Kdyz se za tim ohlednu, znovu uz bych do toho asi nesel. Resp bych si koupil nejakou "hotovou" jednotku a nechal ji naladit odbornikem (nemyslim primo trapit to na dynu).

nakolik vyjde hotová verze ty MS1 a MS2? prostě komplet krabice a zbejvalo by natahat kabely atd...

CHUD píše:nakolik vyjde hotová verze ty MS1 a MS2? prostě komplet krabice a zbejvalo by natahat kabely atd...

Vzdyt to mas vsechno na tech strankach co jsem ti dal. Ptal jsi se me jestli kit je vcetne vsech cidel,senzoru atd. megasquirt pouziva puvodni cidla a senzory ,ktere na motoru uz mas.

Tak po 5 hodinach cisty prace jsem megasquirt slozil. A to jsem se jeste babral s jednim svabem neb jsem ho napajel na spatnou pozici.
[img]<a%20href="http://imageshack.us"><img%20src="http://img133.imageshack.us/img133/601/dsc02678us4.jpg"%20border="0"%20alt="Image%20Hosted%20by%20ImageShack.us"/></a><br/><a%20href="http://g.imageshack.us/g.php?h=133&i=dsc02678us4.jpg"><img%20src="http://img133.imageshack.us/img133/601/dsc02678us4.8635fa0600.jpg"%20border="0"></a>[/img]

semysak píše:no pekny kit, nevim jestli ma vyznam davat megasquirt do auta co ma jako jedinou upravu jinej vyfuk, vacky a sani, pridej k tomu aspon kompresor, aby si mel poradne co ladit

Nejdrive se s tim chci naucit pracovat. Vyresit vsechny problemy a potom v blizke budoucnosti se bude instalovat asi nejspise kompresor. Jit do turba se mi moc nechce,ale....
Po me zkusenosti s nastavovanim,testovanim a trapenim auta na dynu pro predchozi Dastek Unichip(btw.dalsi trik jak z lidi vymamit prachy),jsem se rozhodl pro Megasquirt. Dalsi moznosti je si nechat naprogramovat orig.ridici jednotku od spec.firmy,ale to take neni levna zalezitost a delat reprogramming po kazdem upgradu motoru je totalni nesmysl(z finacniho hlediska). Zatim nemuzu rici jestli koupe Megasquirtu byl dobry napad nebo zbytecne vyhozene penize. Jsem teprve na zacatku... Momentalne cekam na par veci a bude se muset par veci vylepsit a predelat pro moje auto,ale jsou to opravdu prkotiny(jako tranzistor pro PWM idle valve, doplnit par rezistoru,tamhle to propojit s timhle tim )...

jo jasne, pokud tam chces dat kompresor tak proc ne

priste az to budes sestavovat, pouzij ale 'cin' s obsahem olova, pokud to teda chces provozovat nekolik let zamontovane v aute a na tu odsavacku si dej kousek silikonovy buzirky potom se stim dela asi tak 6x lip : - ),

jestli mas na pocitaci rs232 jsi happy, pokud ne porid si nejaky usb 2 rs232 prevodnik co funguje, doporucuju s cipy ftdi, je sice drahej ale nevypadava komunikace resp. funguje tak jako by se dalo od serioveho portu cekat

Je tu docela problem sehnat cin s olovem. Ja pouzivam 95.5%cinu+4%stribra+0.5%medi....
Tak uz jsem resil prvni problem. Nesel mi propojit MS(megasquirt) s pckem. Zkousel jsem vsechno mozny a nakonec jsem zjistil,ze tam neni nahrane firmware,coz by melo podle vseho byt..
Puvodne byl megasquirt I urcen pouze pro rizeni vstrikovani,ale pokud se kouknete do leveho horniho rohu obrazku tak je tam MSQI/Extra tzn.ze s timto firmwarem se nastavuje a ridi jak vstrikovani tak i zapalovani motoru.
Nemam pro testovani MS urceny mega stimulator se kterym si ruzne testujete hodnoty v zobrazenem softwaru... Takze jsou tam nepravdive udaje,pouze barometricky senzor ukazuje spravnou hodnotu.... Vse snad bude fungovat az po pripojeni k sensorum a cidlum v aute....
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img125.imageshack.us/img125/6279/dsc02680fi7.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=125&i=ds ... .jpg"><img src="http://img125.imageshack.us/img125/6279 ... c71b38.jpg" border="0"></a>

Zatim nic extra noveho. Jenom nastavuji vse potrebne aby MS fungoval spravne. Zapalovani,vstrikovani, AFR atd.... Zatim pouzivam mapy z internetu od lidi s VR6 a clovek,alespon par veci pochyti a pochopi. Jinak pro vlastni nastavovani budu mit wideband O2 sensor controler. Nevim jestli sem ma cenu hazet informace typu tady jsem to propojil takhle a takhle,tady jsem dal rezistor, diagramy zapojeni atd.. Pokud by to nekoho zajimalo tak to sem dam....

AdieuD píše:

semysak píše:no pekny kit, nevim jestli ma vyznam davat megasquirt do auta co ma jako jedinou upravu jinej vyfuk, vacky a sani, pridej k tomu aspon kompresor, aby si mel poradne co ladit

asi tak.

Instalace a odladeni MS pro nas s muzem byla prochazka po rozbitych flaskach. Hlavne je k tomu potreba velmi mnoho znalosti. A obdivuju toho myho chlapaka, ze se v tom orientuje na jednicku. Ja jsem zamrzla nekde na 1/3

No, kazdopadne preju hodne stesti, az to bude vypadat takhle

Nevis nahodou na jake auto tahle jednotka prisla?A kolik uz jich ten tvuj chlapak zprovoznil Dikes

no myslimsi ze ta cena je nevycislitelna, protoze si to rozchodili sami

kazdopadne bych megasquirt propojil na puvodni svazek, proste adaptovat to na konektor puvodni ridici jednotky, treba s pouzitim nejaky vypaleny jednotky a jejiho konektoru, aby si to auto potom jednoduse zase rozchodil az te zacne megasquirt z jakehokoli duvodu srat

Alfoun píše:Nevis nahodou na jake auto tahle jednotka prisla?A kolik uz jich ten tvuj chlapak zprovoznil Dikes

Obe sly do BX Gti 16v. Jedna tedka sprintuje v prestavenem cernem 16v a i vyhrava druha se vali v moji mrse.
Rozhodne si ponech origo kabelaz jak pise semisak, ja takhle zustala trcet na Sporilovske (trosku frekventovana ulice) a musela si jit pesky pro Ecu domu
Jinak idealni je ladit ve dvou, jeden s notasem a jeden za volantem, jde to rychleji.

Takovy byl i muj plan. Ponechat puvodni elektroinstalaci abych mohl bez velkych zasahu do elektriky menit orig.jednotku s megasquirtem. I lambady budou dve. Hlavne s autem pojedu v lete domu tak bych nerad nekde vytuhl a mel k dispozici jenom MS..

semysak píše:no myslimsi ze ta cena je nevycislitelna, protoze si to rozchodili sami

nak mi unika souvislost

No, to ti drzim palce, at to do leta stihnes, nam to peknou chvili trvalo, nez se odstranily hrube chyby, ktere motoru rozhodne nedelaly dobre. Zesilovac knock. senzoru, problemy s AFR byly dlouho i s WBO. Predelalo se zapalovani, vaha sla pryc... jo to me napada, jak si vyresil tu genialni pripojku na podtlak?

AdieuD píše:No, to ti drzim palce, at to do leta stihnes, nam to peknou chvili trvalo, nez se odstranily hrube chyby, ktere motoru rozhodne nedelaly dobre. Zesilovac knock. senzoru, problemy s AFR byly dlouho i s WBO. Predelalo se zapalovani, vaha sla pryc... jo to me napada, jak si vyresil tu genialni pripojku na podtlak?

Dik....Jeste jsem nic neresil. Ale asi to propojim s podlakem pro regulaci tlaku paliva....Cas na zapojovani budu mit az o vikendu,neb jsem too busy..BTW.Jakou WBO pouzivate?