TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

ma tu nekdo zkušenost s rajskym plinem v kompresoru?nejaky zakladni nastaveni jak velke trisky (jak velka triska na benzin a jak velka na dusik)vim že se to musi zkoušet ale jen od čeho mam začit?

Smazano

tak tlak paliva jsi trefil s lahvi si nejsem jist ale je to standart od NOS takže to bude taky a narust nechci jit na hranici životnosti a nemam tucha co si u 190konoveho auta mužu dovolit

Smazano

budu mit ješte jedno palivove čerpadlo zvalšt na dusik bude ze serioveho uauta takže tlak bude stejny jako v okruhu.takže tryska na dusik je vetši než na benzin?mel jsem pocit že to ma bejt na opak.a poznam nejak že ten motor už vic nezmuže teda jako ješte před jeho destrukci?
jinak moc dik

Smazano

a mysliš tedy že pořizeni vetšiho kompresoru bych natom byl lepe než s dusikem?ja přemejšlšl i nad přestavbou na turbo ale to mi tu už taky vyvratili . no každopadne zkusim otestovat dusik a dal se uvidi. dekuji

rozhodně zvolit jiný compresor než se srát s nějakým dusíkem,..už jen kvůli plnění

Smazano

no každopadne dusik už mam zkusim jej nainstalovat vyndat jej mužu kdykoliv ale dal jsi mi brouka do hlavy stim vetšim kompresorem

Taboooooooooo....,kdy už mi pošleš nějakou tu svoji učebnici...

Dluzno dodat, ze pokud opravdu budes do motoru poustet primo dusik, tak jeho vykon snizis.

mam namysli rajskej plyn ne přimo dusik