TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravim muzete mi prosim nekdo poradit?mam calibru 2,0 16v koupil jsem si ladacek,a nevim jesli mam dat jen ladak,nebo vyndat i stredovy tlumic?o vykon mi nejde chci mit pekny hlasity zvuk poradte prosim,dekuju

Já měl rouru od svodu až po prdel + laděné koncovky a dalo se to

F.l.a.n.e.l. píše:Já měl rouru od svodu až po prdel + laděné koncovky a dalo se to

a myslis ze kdyz tam dam jen koncak tak to neco udela?

motor od motoru, nějaká 1.4ka s průchozím tlumičem,bez katu a středního tlumiče bude tišší než 2.0 se všema tlumičema a pruchozím koncákem

Každý motor se chová jinak, mě ve dvoulitru (vykuchaný kat, střední tlumič a pruchozí JDM styl tlumič) ten zvuk velice štval, s katem je to lepší ale žádný zázrak, nehledě na horší průběh motoru, střední tlumič klidně nech, vyndat se to dá vždy, pokud budeš jezdit dálky začne ti ten zvuk lézt na nervy

avenger píše:motor od motoru, nějaká 1.4ka s průchozím tlumičem,bez katu a středního tlumiče bude tišší než 2.0 se všema tlumičema a pruchozím koncákem

Každý motor se chová jinak, mě ve dvoulitru (vykuchaný kat, střední tlumič a pruchozí JDM styl tlumič) ten zvuk velice štval, s katem je to lepší ale žádný zázrak, nehledě na horší průběh motoru, střední tlumič klidně nech, vyndat se to dá vždy, pokud budeš jezdit dálky začne ti ten zvuk lézt na nervy

dekuju za rady,takze kdyz tam necham ka,i stred a dozau pruchodi ladak tak bude to aspon trochu znat?nebo teda trosku vic.. taky enchci zadnej brutal ale chci aby to trosku brumlalo a ve vysokejch vic

laďak určitě uslyšíš, určitě nech KAT a to ze dvou důvodů, můžeš dost uškodit průběhu motoru a plechový zvuk se ne každému může zamlouvat.

Pokud se ti to bude zdát tiché tak zkus střední tlumič vyhodit ale určitě to nejdříve zkus s ním, každý motor má své výfukové potrubí proto není dvoulitr jako dvoulitr ale myslím že když vše necháš a dáš KVALITNÍ zadní tlumič tak to bude znít hezky

zkus si projet nějaká videa, najdi si daný motor případně popisek jestli je to potrubí "stock" nebo tam není kat a podobně, většinou se to tam píše

http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f

avenger píše:laďak určitě uslyšíš, určitě nech KAT a to ze dvou důvodů, můžeš dost uškodit průběhu motoru a plechový zvuk se ne každému může zamlouvat.

Pokud se ti to bude zdát tiché tak zkus střední tlumič vyhodit ale určitě to nejdříve zkus s ním, každý motor má své výfukové potrubí proto není dvoulitr jako dvoulitr ale myslím že když vše necháš a dáš KVALITNÍ zadní tlumič tak to bude znít hezky

zkus si projet nějaká videa, najdi si daný motor případně popisek jestli je to potrubí "stock" nebo tam není kat a podobně, většinou se to tam píše

http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f

http://www.youtube.com/watch?v=shKTF_gNJSU myslis ze tady ma stred?asi ne co

tohle vypadá na koncák celo průchozí, něco podobného jsem měl, takhle na videu to zní hezky ale neslyšíš tam ty basy, až pojedeš na dálnici tak budeš mít zaléhlé uši, mě to nejvíce dunilo mezi 2000-3500 ot což je normální městská jízda, tudiž jsem měl nechtěnou pozornost a několik škrábanců na autě, není to takový příjemný laděný zvuk jako spíše brutální dunění, určitě doporučuji připlatit za kvalitu laděného výfuku, zaujal mě ten lexmaul výfuk

avenger: ohledně basů v autě Je důležité správné umístění výfuku, kámoš měl ladák na ibize 1,8 a dunělo to jak cip. bolela hlava. Dal jsem to na calibru a v autě bylo kupovidu celkem ticho, a hlavně to vůbec nedunělo (v autě),

http://www.youtube.com/watch?v=JVH8m8BdUBI

2,0 8v
Je to trubka od svodu bez katu, bez středu, bez koncáku a jen dvě laděné 1OOky koncovky...
PS: takhle jsem to auto koupil, bylo mi 19, byl jsem mladý a nerozvážný teď bych s takovým kraválem nejezdil

přesně takový zvuk tu má jeden chlap na Calibře a neznám nikoho kdo by mu nechtěl rozbít držku jak po městě v noci jezdí jako č**** s tímto randálem

psal jsem že záleží na motoru, každý motor a výfukové potrubí je jiné, calibra ho má delší než ibiza, má jíny typ středního tlumiče, zakroucení atd atd

NO já když jezdil v noci u nás po městě a přijel jsem v jednu v noci domů, tak mi mama sdělila , že nějací ču**ci jezdí po městě na motorce jak debilové

fifty50 píše:o vykon mi nejde chci mit pekny hlasity zvuk poradte prosim,dekuju

Vůbec nechápu, proč dělat z auta něco co není a dělat u toho rámus jak puberťák...,když už,tak udělat výfuk od začátku do konce,aby to motoru trošku pomohlo...,tohle mi připomíná czech tuzing..

Jako když už, tak bych dal bud jen decentní koncovku při zachování tichosti origo výfuku, nebo třeba jen vyměnil zadní origo díl za sportovní aby to mělo lehce sportovní zvuk...

polyy: pořád lepší výfuk, než meganádechy, radlice, pluhy, spoilery a další věci...

avenger píše:motor od motoru, nějaká 1.4ka s průchozím tlumičem,bez katu a středního tlumiče bude tišší než 2.0 se všema tlumičema a pruchozím koncákem

Každý motor se chová jinak, mě ve dvoulitru (vykuchaný kat, střední tlumič a pruchozí JDM styl tlumič) ten zvuk velice štval, s katem je to lepší ale žádný zázrak, nehledě na horší průběh motoru, střední tlumič klidně nech, vyndat se to dá vždy, pokud budeš jezdit dálky začne ti ten zvuk lézt na nervy

............. No ktomu odstranění katu..Dávali sme pryč katr z Citrouše ZX 1.4/ čistý potrubí a na konec mini rezonanční tlumič, a motoru to jen prospělo co se týká dynamiky/, pak to samé s koncovým tlumičem KM Turbo na R19 1.7 8V a tam zvuk nebyl nijak brutální ale přijemně to probudilo mtor ve středních točkách, to samí jen s koncákem MONTII sem měl na R19 1.8 8V a taky pozitivní, na 3kodovce Felicii taky vyndání katu nezhoršilo chování motoru, na Peugeot 306 2.0 8v bez katru a s koncovým tlumičem KM Turbo/ ale s origo středem/ taky Good, ale zase kámoš na NISANU Sunny 2.0 16V gti s čistým potrubím a na konci s rezonátorem- žádná sláva a tak Kat putoval zpět...

LOCK - JE TU TÉMA VÝFUKY!!!