TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zajímá mě, zda-li má cenu dávat do dnešních motorů přísady jako je např:

LiquiMoly Čistič vstřikování


LiquiMoly Čistič ventilů


nebo
Ekolube Benzín Aditiv


kde se vesměs píše:
Přísada je zvláště vhodná pro motory se vstřikovacími systémy paliva a motory osazené katalyzátorem výfukových plynů. Čistí a maže vstřikovací trysky, sací ventily a horní prostor hlavy motoru, zlepšuje studené starty, snižuje potřebu vyšší oktanové hodnoty paliva (snižuje tzv. oktanový nárok motoru).

Konkrétně motor Ford Duratec HE 2.0 16V 110kW, najeto 18000km, tankuju převážně V-power 95 mebo 100 racing nebo minimálně natural 98.

ak beries hlavne vpower na "dobrej" shell-ke (vacsej kde maju moc aut a nemusia do toho miesat sracky) tak myslim ze to bude mat ucinok len velmi maly
okrem toho by vpower mal obsahovat hromadu aditiv od prirody...

ono to moze fungovat pomerne individualne (motor od motoru), takze nejaku pixlu skus a uvidis.

No,já když jsem byl nechat u profesionálů změřit,vyčistit,zrepasovat vstřiky tak mi doporučili toto: http://www.e-valvoline.cz/?p=productsMo ... M-CLEANER-(350ml" onclick="window.open(this.href);return false;) pro svůj klid to tam jednou za 5000 dávám a taková finanční položka to také není.

Já jsem do clia nalil všechno možný právě od týhle značky, protože jsem to neplatil a nebylo to moje auto. Postupně když sem to tam nalil a chvíli jezdil to auto najednou opravdu výrazně ožilo až sem tomu nechtěl věřit.

Předpokládám že to je asi na stejném principu jako ty co jsem uvedl nahoře. Jinak motor doufám v dobré kondici, chci to proto, aby v ní vydržel co nejdéle

tak to potom nejezdi

Ty myslíš vážně? Vždyť máš najeto 18tisíc... to máš motor jako novej... tyhle sračky bych lil maximálně do nějakýho starýho keplu co má aspoň 200tisíc

jo ale zajímalo by mě jestli někdo nemá zkušenost s přípravky typu "octan booster"... to mě nedávno zaujalo na benzínce

Ludwig píše:Ty myslíš vážně? Vždyť máš najeto 18tisíc... to máš motor jako novej... tyhle sračky bych lil maximálně do nějakýho starýho keplu co má aspoň 200tisíc

jo ale zajímalo by mě jestli někdo nemá zkušenost s přípravky typu "octan booster"... to mě nedávno zaujalo na benzínce

nikomu to nevnucuji,pocitově a podle sluchu bych řekl chod motoru je kulturnějši. Ty přípravky obsahují z 99%stejnou složku,liší se jen v jejím množství. K oktan booster. Nechci tu vyvolávat nějaké hádky ale,že to změní oktanove číslo tomu věřím. To není problém. Ovšem jaký to bude mít vliv na motor,to už je sporné. Pokud třeba do auta které je od výroby na 95 daš 98 nebo 100 benzín a auto je novější s obd2 a disponuje druhou lambdou za katem,tak jednotka a její vnitřní diagnostické algoritmy se permanentní kontrolou pomocí uzavřené smyčky kterému se říká "close loop" s lambda sondou bude vždy "kontrovat" proti jakékoliv snaze dosáhnout z hlediska výkonu jiného složení směsi než je "ekologicky" přijatelné.
Pokud to dám do auta které tuto kontrolu nemá tak nezískam nic. Jednotka bude dávat palivo pořád stejně,předstih v závislosti na palivu stejně korigovat neumí,a můžu se dočkat i toho že podpálím tím pádem ventily. Toť můj názor.

Libor12: spis kultivovanejsi, ne? Ja pridavam Castrol TDA ( zimni prisada pro diesel ), podle spravnyho davkovani a vubec nic...zbyva mi naredeni asi na 30 litru a pak uz si to nekoupim. Startuje to stejne s nim jako bez nej, hlucnost je taky stejna s nim i bez nej a jede to taky stejne.

SubTera píše:Libor12: spis kultivovanejsi, ne? Ja pridavam Castrol TDA ( zimni prisada pro diesel ), podle spravnyho davkovani a vubec nic...zbyva mi naredeni asi na 30 litru a pak uz si to nekoupim. Startuje to stejne s nim jako bez nej, hlucnost je taky stejna s nim i bez nej a jede to taky stejne.

tak kultivovanější zrovna castrol bych si do auta nedal. Používám řadu let oleje a přípravky valvoline a neměl jsem nikdy problém. Možná přece jen určitě jedna věc rozhodně která je pozitivní v tomto smyslu. Ani po intervalu 15k km není při vypuštění oleje černý,ale když ho daš do sklenice tak je stále ještě průsvitný. To u auta do kterého to nedávás není ani po 10k.

Olej si nechavam menit, takze nevim, jakou barvicku ma....pokud mi nekdo doporuci neco, co skutecne pomuze a ne jen subjektivni pocit z 200 korunove investice, tak to zkusim.

SubTera píše:Olej si nechavam menit, takze nevim, jakou barvicku ma....pokud mi nekdo doporuci neco, co skutecne pomuze a ne jen subjektivni pocit z 200 korunove investice, tak to zkusim.

tak to jsme již u toho co jsem psal. U profesionálů zabývajícími se čistě jen opravami a měřením vstřiku mi pro dokonalou funkčnost byl doporučen valvoline. Pokud máš diesel a má najeto více než 120k/km a vstřikování common rail tak tam je to na jejich výměnu než liti nějakého aditiva nebo čističe.

mám najeto 200tis a ani by mě nenapadlo tam něco takového lít.. Nevidím důvod..

blázen píše:mám najeto 200tis a ani by mě nenapadlo tam něco takového lít.. Nevidím důvod..

no vidíš,tak tvůj motor by byl ideální na test. Nechceš to vyzkoušet a pak hodit nějaké info?

nechci nerad bych mu ublížil..myslím,že nic pozitivního by se nedostavilo a pokud ano,asi bych to nepoznal

Jelikož to tam dávám od nového motoru a motoru po go tak jediný můj pozitivní poznatek je pouze ten čistší olej. Takže motoru rozhodně neublížis. Já bych spíš řekl že je Ti líto 3kil nebo by jsi nechtěl měnit názor a říct opravdu to funguje.

Libor12 píše:Jelikož to tam dávám od nového motoru a motoru po go tak jediný můj pozitivní poznatek je pouze ten čistší olej. Takže motoru rozhodně neublížis. Já bych spíš řekl že je Ti líto 3kil nebo by jsi nechtěl měnit názor a říct opravdu to funguje.

já ve svém vyčištěném motoru po GO vypouštěl olej sice černý,..ale motor byl pořát nádherně čistý..takže zkus to tam nelít a oleje porovnat..pak možná mžeš udělat závěr. Ano nechce se mi vyhazovat 300kč, za něco, co mi nesníží spotřebu o 5l ani nezvýší výkon o 30hp.. Vstřiky jsem nechával čistít taky v odborné firmě a žádné přísady mi nedoporučili

OFF TOPIC

...a nevznikaju pri spalovani nafty sadze,..
ktore sa okrem toho ze sa dostanu do vyfuku,
dostanu aj to klukovej skrine...tym padom do oleja..
ktory by mal byt teda coskoro farby ciernej...
kvoli comu sa u dieselov montuju aj "vacsie" olejove filtre
a kvoli comu je aj zlozenie oleja "pre dieselove motory" trosku inaksie..
aby dokazal "udrzat sadze v sebe" a nasledne "odlozit vo filrty"..
aby sa neukladali kade tade po motore...


(tusim ze VW montuje nejake to "kurvitko" co sa vola FILTER PEVNYCH CASTIC na vyfukovy system do svojich vozov)

Smazano

Jojo toulen je fajn. http://www.youtube.com/watch?v=Twv3bEFd ... re=related

Taboo píše:Toluene ma R+M/2 114, Xylene 117.

to je v RON kolko? 122-125 ?

Smazano

NE

Když už jsme u toho míchání paliva... http://www.geocities.com/MotorCity/7177/octane.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Smazano

Je. osobně ještě pridávám do "formule 1" 4% nitrometanu,ale při hodně agresívním předstihu dochází k fouknuti těsnění pod hlavou a taky se ohýbaji ojnice pokud se rovnou nepodíváji z bloku ven.

Smazano

a to ja... ja pouzivam zase ochuzeny uran ktery mi dodava sestra pratety od zeny z duheho kolena ktera ho ma z vesnicky nedaleko gulagu dosti..

Zde jak nitrometan vyrobit doma. http://kattarit.vyrobce.cz/nitromethan.htm" onclick="window.open(this.href);return false; a takhle se dá už koupit http://www.helimania.cz/Default.aspx?ta ... ductID=552" onclick="window.open(this.href);return false;

Smazano