TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

POTŘEBOVAL BYCH NACHIPOVAT OCHCAVKU RS . NĚJAKÉ TIPY NA DOBROU FIRMU.díky

neni problém.....odkud si a jakou máš představu o ceně????já nabízím kvalitní soft na míru autu s plnou zárukou .-) samo že licencovaný od výrobce.... cena 12400.- protože seš ístní člen tak za 11000.- sem sschopen a ochoten....

Krosmen píše:neni problém.....odkud si a jakou máš představu o ceně????já nabízím kvalitní soft na míru autu s plnou zárukou .-) samo že licencovaný od výrobce.... cena 12400.- protože seš ístní člen tak za 11000.- sem sschopen a ochoten....

hmm to mi v pl chipnou v VTG za 10tis i s odbržděním na brzdě před a po zásahu.rs o dělají na 215PS

Ilegaltuner píše: s odbržděním na brzdě před a po zásahu.rs o dělají na 215PS

malá rada. Nikdy nenechávej odbrzdit motor firmou která to prováděla. použij nezávislou.

Libor12 píše:

Ilegaltuner píše: s odbržděním na brzdě před a po zásahu.rs o dělají na 215PS

malá rada. Nikdy nenechávej odbrzdit motor firmou která to prováděla. použij nezávislou.

ještě bych dodal jak můžou vědět že tam bude přesně 215ps....bez dalších úprav není možnost se se seriovým turbem na rs dostat nad 200PS......
navíc výsledek měření na brzdě je závislý na tom jak a jaký parametry ten kdo auto brzdí zadá....pokud se pro ně rozhodneš dobře koukej jaký parametry při nastavení brzdy zadávají a jak celá akce probíhá,pokud ti auto změří na brzdě,upraví na té brzdě soft autu a bez zásahu měří znova,potom jsou si jisti a dá se tomu věřit ale pokud budou i při měření po úpravě vše znovu nastavovat,je veliká pravděpodobnost že údaje nesedí.Osobně věřív v tomhle gtechu a tomu co s ním naměřím před a po úpravě,nejde přesná čísla ale o velikost změny....
dej pak vědět jak si dopad a jak vše probíhalo.

Octavia RS1 - vložka filtru K+N,vykuchanej podběh pro lepší proudění vzduchu od IC. Chip Sportmotor.

Údaj z brzdy - 217PS a 295Nm

-není moje

luke.bean píše:Octavia RS1 - vložka filtru K+N,vykuchanej podběh pro lepší proudění vzduchu od IC. Chip Sportmotor.

Údaj z brzdy - 217PS a 295Nm

-není moje

vložku jsem zrovna koupil na ten podběch kouknu, nemáš foto, co konkrétně vykuchat?a sportmotor chip seženu kde a za kolik.

Jinak to se chipuje, tak že se tam vymění šváb s programem, nebo jen pomocí počítače přez zásuvku?

http://www.sportmotor.cz/index3.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

tady máš takovej nějakej návod na to "chlazení"

http://www.skodaoctavia.cz/motornavody/icVetrani.htm" onclick="window.open(this.href);return false;


tahle octa už má flashovací jednotku,takže pouze přes kabel..

co se týče toho podběhu to se musí hrozně rychle zasrat jak ten podběh, tak ten IC a pak je efekt spíše opačnej, ne?

ritch: leda že by jsi jezdil na zpátečku tak by ti tam kolo házelo ten bordel.. takhle ne,je to jakoby po srsti.

-neboj,je to odzkoušený

No to mě taky napadlo. No snad to funguje. Sorry že ti tu dělám OT, ale za kolik si koupil vložku?

1700kč z aukra, nikde jsem levněji nesehnal

no jak je to s tím čipem? je to jen ten šváb?

luke.bean píše:

tahle octa už má flashovací jednotku,takže pouze přes kabel..

n já jsem právě našel na koupi švába do rs

ta ůprava chlazení s super to si hned udělám

zkus napsat tomuhle,prý to dělá dobře,kvalitně a za dobré ceny http://www.vw-club.cz/memberlist.php?mo ... ile&u=6125" onclick="window.open(this.href);return false; http://sgs-servis.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

Spíše než kuchat bych skusil upravit celej chladící systém za použítí jiného IC... jak bylo zmíněno nevěřil bych firmně která si to sama odbrzdí... ovšem taky si nemyslím že dostat se na 215ps ze seriových 180 je nějakej velkej problém... hlavně kuchni laufec a začni katrem to dost pomůže... na roveru spadl tlak ze 17psi na 13psi jak se tlačilo na vyšší kvalty... novej majitel vyřadil kat a na konci je průch´dák ještě ode mne a v poho udrží 17psi...

Jo a k te cene co nabydl krosmen... co ja bych dal za to kdyby za tyhle penize upravil se zarukou soft na celice

elviiis píše:Jo a k te cene co nabydl krosmen... co ja bych dal za to kdyby za tyhle penize upravil se zarukou soft na celice

japponec je problém....jedině ti namontuju standalone a odladim ti ji....ale to je zase trochu někde inde....

no já to považuji za nejfunkčnější řešení a pokud si celicu nechám tak to bude jedna z věcí kterou si pod stromeček koupím...

viděl sem jen odladěnim jednotky udělat 315PS....na jinak zcela seriový GTfour

Krosmen píše:

elviiis píše:Jo a k te cene co nabydl krosmen... co ja bych dal za to kdyby za tyhle penize upravil se zarukou soft na celice

japponec je problém....jedině ti namontuju standalone a odladim ti ji....ale to je zase trochu někde inde....

byla by i naka zkušenost sMkem e36 smg,99,3.2 ecuMSS50.1??

Mno Mko je něco jiného... GT4 je vyhnaná turbem a na odladění jednotky se tak trochu sralo... teda aspoň pro evropu... jp verze mají koní o dost více... Mko je atmosféra kde je jednotky opravdu nalazená dobře a zde platí že u atmo benzíňáků je naladění bez ůčelné pokud neslaďejš s nějakými úpravami...

elviiis píše:Mno Mko je něco jiného... GT4 je vyhnaná turbem a na odladění jednotky se tak trochu sralo... teda aspoň pro evropu... jp verze mají koní o dost více... Mko je atmosféra kde je jednotky opravdu nalazená dobře a zde platí že u atmo benzíňáků je naladění bez ůčelné pokud neslaďejš s nějakými úpravami...

joo to vím,i pár koníku by vyšlo na dost,v poměru cena-počet navic........ptám se páč ///Mko mit ROTREX pomocník

mno obavam se ze bys spise o koniky prisel... auto nejede jen max vykonem ci kroutakem ale i svou krivkou... a auto rychlejsi na 400m nemusi byt rychlejsi na okresce ci okruhu...

nevim jestli upravou ecu+vačky+drosselklappen by vykon ubraly,spíš by ho hlavně poslali vejš nedělám to abych si něco léčil viz sprinty nebo okruh,ten mám za barakem a když chci tak se tam svezu gsxéru než v autě,mám rád prostě ten pocit z hezky projíždky a tak,to bych si Mko nepořizoval v cabru,sem jen pacient co má potřebu vědět že koníci tam sou

jinak k tématu,doporučil bych DIESELPOWER:CZ,vlastní zkušenost

To jo bavíme se ale o čipu a ten jako takovej je naprd... no jen nevím jakou lepší klapku bys na mko dával kdxž je tam 4klapec... co se projížďky týče zapomeň na pomalé motorky kup si fisher fury poznáš co je to jízda na okruhu

elviiis píše:To jo bavíme se ale o čipu a ten jako takovej je naprd... no jen nevím jakou lepší klapku bys na mko dával kdxž je tam 4klapec... co se projížďky týče zapomeň na pomalé motorky kup si fisher fury poznáš co je to jízda na okruhu

4klapka? ja myslel ze je rec o M3 3,2 radovej sestivalec.. nema 6klapku? ale ja sem trouba co se tyce motoru tak do me nemusite hned prudit

mariS píše:

elviiis píše:To jo bavíme se ale o čipu a ten jako takovej je naprd... no jen nevím jakou lepší klapku bys na mko dával kdxž je tam 4klapec... co se projížďky týče zapomeň na pomalé motorky kup si fisher fury poznáš co je to jízda na okruhu

4klapka? ja myslel ze je rec o M3 3,2 radovej sestivalec.. nema 6klapku? ale ja sem trouba co se tyce motoru tak do me nemusite hned prudit

máš pravdu samozřemě