TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Čau, koupil sem sendvič pod olejový filtr z HPP.Pujde tam snimac tlaku pro budik tlaku oleje, ale problem je v tom ze kdyz tam chci neco zasroubovat tak to nejde do konce napřiklad ty stribrne zaslepky nejdou až do konce.Je to schválně aby to těsnilo nebo tam je blbý závit a má to jít až do konce?

Jedná se o tento sendvič.

To je blbý závit. Čína,co by jsi chtel. Koupil jsem stejný,ne od hpp ale dodavatel bude zřejmě stejný a závity jsem musel nechat předělat i s tou redukci pro přišroubování. Příště to nechám udělat celé soustružníkovi rovnou.

Dík no,kolik te stal?Me 790kc, zrejme i ostatni budou blby, kdybych ho chtel vymenit...:(Jedine to doma protahnout ale stve me to kdyz to stalo 8 kyl.

jestli je zavit na tech zatkach konickej tak az dokonce nema jit zasrobovat ale pokud je to normalni valcovej tak je to zmetek

řekl bych že ty zaslepky konicke nejsou protože ve stejnym mistě se zasekne i ten snimač tlaku a ten konickej neni.Tak mě napadlo jestli neni konickej tenzavit v tom sendviči a tim jak se to zašroubuje a ke konci to je konicky tak tim to zajistí těsnost ne?Bez puzžití pasty na zavity.Možna je to schvalně.Přeci by nevyrobily všechny 4 diry špatně.V dnešni době a običejnej zavit.

podle mne by vsechny tyto pripojeni mneli bejt trubkovej zavit cili konickej tzn nikdy to nepujde az na doraz a tim se zajistit tesnost v zavitu nikoliv v kontaktnich plochach... ale samozrejmne nemuze jit do sebe metrika a turbkac ze jo

elviiis píše:podle mne by vsechny tyto pripojeni mneli bejt trubkovej zavit cili konickej tzn nikdy to nepujde az na doraz a tim se zajistit tesnost v zavitu nikoliv v kontaktnich plochach... ale samozrejmne nemuze jit do sebe metrika a turbkac ze jo

takto to si myslím je..měl sem ho taky a taky tam byl konickej závit..

Jo s tema pripojka ma teda problem nebude a jsou zrejme v poradku.Ale nastal dalsi problem.Obědnal sem udajně pro rover se zavitem 3/4"-16UNF.Přišel jsem do obchodu a vzal jsem si s sebou olejový filtr.Ten 3/4"-16UNF byl malej a do filtru šla až M20 x 1.5.Jenže problem nastal když sem to chtěl nasadit na olejovy čerpadlo...Do filtru to zřejmě šlo jen kuli tomu že do 3/4"-16UNF jde našroubovat M20 x 1.5, ale anopak to nejde:((závit uvedený u origo filtru pro moje auto je UNF 13/16''-16)

Mám tedy 2 otázky.

1.JE závit 3/4"-16UNF totožnej se závitem UNF 13/16''-16 ? Nevyznám se v označení.
2.Šlo by to vyřešit tak že koupím závit 3/4"-16UNF a filtr do jiného auta které má tento záviit?

Slačilo by vyznat se ve zlomcích ne? 3/4 se nerovná 13/16 sice ten rozdíl je minimální, ale je tam

m.artty píše:Slačilo by vyznat se ve zlomcích ne? 3/4 se nerovná 13/16 sice ten rozdíl je minimální, ale je tam

To sem si rikal taky no.JE asi blbost rvat na ten zavit 13/16 3/4 že?můžu to vyzkoušet tak že v instalaterstvi koupim neco 3/4 a zkusim nasroubovat ne?A pak bych koupil 3/4 a jiny filtr.hm? Desne me to stve.

mno kuci v prve rade si to chce uvedomit ze ve zlomcich jsou palcove zavity tzn videl to a mas rozmer v palcich nasledne vynasob 25,4 a mas rozmer v milimetrech tak zjisits ze 3/4 je velice blizko metrickemu M20... jinak nevim o tom ze by byl zavit 13/16-16 dle normy je 3/4-16...

A rekl bych ze mam s temito zavity trosku skusenosti

13/16 16 to by bylo neco jako M20,5

No takže rover musí mít zase nějakou anglickou specialitu, samozřejmě.

Tady to je z kelly od toho myho filtru..Tak ja nevim co mam delat.:(Kez by tam sla ta 3/4ka

JA koukal taky do tabulek a zadny 13/16 tam neni.

to je nejaky divny leda ze by to bylo podle stare normy o cems tez pochybuju protze zmena je spise vypisovat to v desetinych mistech a ne zmenit zlomek... mno pokoukl bych se i po nejakych uk dodavatelich dilu jestli v tom nemaji kelosi nejakou zmatinu...

Není to roverem. Je to tím výrobkem jako takovým. Závit na čidlo jsem já potřeboval do konce,protože pod čidlem tlaku i teploty mám kostrici očko. To bych jaksi nedotáhl když mi to šlo jen asi do půlky. A tu střední matici ten samy problém. Vyřešil to soustružník. Ta podložka je zmetek jako takový. Příště si ho nechám vyrobit rovnou na míru a za stejně peníze.

V anglii mají to samé, označení bude správně.

Tak jsem byl koupit v instalaterstvi spojku s 3/4 vnitrnim zavitem a zdala s emi velka tak sem vzal jeste 1/2.
3/4je je velká, projde přez celej závit.1/2ka se našroubuje 4 závity a konec. Má to smysl, když 13/16 by mělo byt podobny 3/4 a né 1/2? Ještě zajdu přeměřit prumer zavitu na olejovem cerpadle.

Edit:
Možna je to Whitworthuv zavit.

Smazano

takze panove zavit 13/16"-16 UN existuje je to varianta UNF zavitu ale s tesnenim na plochu a ne na kuzel, pro nas standartni sortiment, mozno jako trn do hadice ci jako adapter na treba metricky koncovky hadic

Já jsem si našel sendvič s 13/16"-16UNF i s dopravou za ty sami prachy.Tak tenhle vratim a koupim tamten.NEmam naladu to nějak patlat.

Myslíte že mi někde vysoustružej ten mezikus se závitem 13/16-16UNF ?A že se vejdu do 300kč?

Smazano

seba píše:Myslíte že mi někde vysoustružej ten mezikus se závitem 13/16-16UNF ?A že se vejdu do 300kč?

jeden ten díl se závitem mám doma,podívám se co to je zač,je mi nahovno

Jo dobře, tak ja se optam a pokud ho do 300 vyroběj tak si ho necham vyrobit a jinak kupuju ze zahraničí:)

Blazen:Diky, bylo by to super, ale pochybuju že to bude tenhle zavit:(

sorry za ot ale taboo, asi sem se nevyjadril uplne spravne a ty si to pochopil jinak
mel sem namysli ze je jen rozdil v tom jak sou tyto zavity tesnene,
3/4"-16 UNF je takove to provedeni
a 13/16"-16 UN je zas toto

ale zas to beru jen podle toho co mame v praci,

seba píše:Jo dobře, tak ja se optam a pokud ho do 300 vyroběj tak si ho necham vyrobit a jinak kupuju ze zahraničí:)

Blazen:Diky, bylo by to super, ale pochybuju že to bude tenhle zavit:(

spíš mě zajímá,jak poznám co to je za závit..když sem ten mezikus kupoval,byly tam 2 ty díly.. jeden pasoval na nissan...druhý ne

Smazano

zkusím to večer poměřit ještě jednou a zpočítat...předtím mě vyšla blbost
ale taky jsem zvolil 4tý způsob a napsal dotaz na závit prodejci

Tak to nikdo nevyrobil protože to je debilni zavit a nikdo to nechtěl dělat.Sendvič sem prodal a dam tam zatim "Y"a budu mit jen tlak oleje, teplotu si dam enkam jinam třeba za vyvod z turba.

za vývod z turba nic necpi, cokoliv co bude jen trošku bránit odtoku oleje z nej,ti zničí těsnění v něm. Dej to třeba místo čidla pro kontrolku oleje,nebo to navař na vanu. I tak to bude stejně orientační hodnota.. skutečná bude jinde vyšší

No jakože ja myslel za vyvod turba do vany.me to jde ze strany do vany ten spád a pod tim je plocha tak diru a zavit..