TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Měl bych dotaz ohledně motoru Z16XE (astra G rok 2002) zda je možné z nějakého jiného auta dopasovat 6 stupňovou převodovku jako např z calibry nebo jiných... a co vše bych k přestavbě potřeboval... Díky za všechny odpovědi.

má to cenu na 150 nM a 74kW rvát 6-ti kvalt???

řekněme, že hodně cestuju a proč jet třeba 300km na vytočenou pětku 160-170km/h když bych mohl jet na 6 řekneme okolo 3tis otáček (jen tipuju)? Proto se jen ptám... zde je to vůbec možné

jenže ta 6tka bude tak těžká,že se sní ten tvůj motůrek bude špíš při těch 170km/h trápit

řekl bych, že to bude rozhodně lepší jet tuhle rychlost na 6 než na 5 ikdyž nápor to bude větší to jo

Jen jestli více nezáleží na celkovém převodovém poměru než na pořadovém čísle převodového stupně. Nyní točím na šestku naprosto stejně jako na pětku v předchozím autě. Třeba do tvé převodovky půjde zamontovat koncový převod, nebo např. 4. a 5. stupeň z diesel verze, když tak toužíš po nižších otáčkách.

jistě ,že záleží,ta 5st bude mít absolutně jinýc charakter oproti 6st..

asi záleží spíše na těch převodových poměrech.Coupe pěti a šestikvalt mají 1-5 úplně stejné poměry a jen u tý šestky je ta rychlost navíc....maximálka je pak o 20km/h větší.
K tématu.Pokud by se na tvůj motor někdy šestistupňová převodovka dělala tak to není problém,ale řešit to pokud se tio nikdy nedělalo je docela dost zrádní a bude to plné problémů fremou počínaje přes spojku poloosy úchyty kulisou konče....

Je mi jasné, že snadno to nepůjde... změna velikosti posledních převodových koleček mě nenapadla, ale nebude pak velký skok z 3 na 4 kdybych 4 a 5 vyměnil? Některé motory pro OPC verze mají 6st převodovku proto jsem myslel jestli by nešla dopasovat, ale určitě bude větší... Jedině udělat nějakou přírubu pokud by to šlo

Prvně si zjisti kód převodovky kterou máš, pak najdi motor ke kterému se origo dává 6st. převodovka a zjisti jestli se k tomu motoru náhodou nedávala (v sociálnější verzi) taky ta tvá, pokud takový motor najdeš, je celkem pravděpodobné, že ti na ten tvůj ta 6st. převodovka sedne (alespoň co se týče příruby) možná by sedla i spojka, ale to jen hádám, pak to je "jen" o úpravě poloos homokineťáků a taky řazení. Pokud nic takového nenajdeš, tak se na to vys... protože by to bylo nejen zdlouhavé ale taky hodně nákladné, prostě se to nemůže vyplatit. Kdysi jsem četl o firmě co předělává převodovky na octaviich přidají 6st. a změní převodový poměr na 5st. a tuším, že měly dva druhy zpřevodování na výběr, převodovka pak byla ale fyzicky delší, protože tam dávalo "hlubší" víko...

myslim ze by to nemal byt problem...
a uchyt "motor-prevodovka" by mal sedet..

..ja som na mojom akurat narezal jedden zavit do otvoru na prevodovke..
..stary motor otvor "nepouzival", na "novom" padol vhod..

F28ka by měla sedět na motoru ale to je asik vše ... poloosy a vnitřní klouby jsou jiný .. Gčko nemám prolezlí nemám tušení jak tam jsou na tom ty poloosy.

Jinka F28 jsou hodně vzácný a tudíš strašně drahý víc jak 5tis