TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

když chci dat do 1,8 motoru turbinu z 2,0 co musim vyměnit aby semi tlakama nerozsypal?

soft, aby jelo jak ma

endriko píše:když chci dat do 1,8 motoru turbinu z 2,0 co musim vyměnit aby semi tlakama nerozsypal?

trochu málo informací ne? Na to se dá odpovědět...dej to tam a počkej co se stane.

motor ma nalitano 125 000Km. davam tam od novoti olej Castrol magnetic 10W/40. hlavan je origo, origo vačky i klika. chci tam namotovat turbo z 2,0 Opc Eřj mi kamoš prepiše aby spolupracovala. mam dany sport podvozek supersprint, poloosy jsou z 2,0. prevodovka F16 ka. no a chtěl bych vědět jestli ty tlaky truba snese pisty, klika s ojnici a hlava. pri vytačeni motoru na 6 000. Diky

pořát super informace.. a otázky

Hmm,asi bych doporučil aby jsi to někomu nechal udělat,nebo trochu pročti toto fórum ohledně přestaveb n/a-turbo. Myslím že otáčky a používány olej Tě budou trápit nejméně.

budeš muset tlačit málo,takže vyslednej turboefekt nebude nic velkyho,bude se Ti vysirat olejovy čerpadlo a než přijdeš na spravnou mapu tak Ti to taky bude trvat odně dlouho a to nemluvim o upravach typu tahani vody a oleje předělávání svodů a sání .... ve vysledku je lepší a lacinější vyměnit celej motor Z20LET misto te X18XE či co to máš jakoby kus za kus komplet i s řj a kabeláží....

tak to jsem potreboval slyšet oka. raději vyměnim cely motor. jetu nějaky znalec? chtěl bych oplacky motor co pasne do astry g. s vykonem okolo 230Hp. po jakym typu motoru se divat. ktery ma tento vykon nebo pak se da snaze vypadit.

Z20LET jak už bylo napsáno. Jinak při troše snahy se tam asi bude dát nacpat cokoliv. Jinak počítej s tím, že s autem potom neprojedeš na STK a pokud se to auto náhodou dostane k nějaký bourčce, tak taky budeš mít problém....

proc by neprosel na STK pokud upravi vse potrebne vcetne brzd zajede si na TUV dostane zapis do tp a normalne mzue jit na stk... ovsem je prevda ze levnejsi bude koupit OPC ovsem mozne je vsechno jen to stoji money