TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

na těchto www někdo tvrdí, že má Mazdu MX 6 biturbo, slyším to poprvý v životě neb tenhle motor má i Probe GT první generace, můžete mi někdo říct zda to opravdu existovalo nebo je to nějakej blud ???

http://www.mazda626.sk/

Podle mě biturbo v MX6 je maximálně dodělávaný,nikdy se nedělalo seriově.Ale o 2,2 biturbo tříventilu slyšim vubec poprvý
ten motor co je na fotce ale fakt je,tak to mi poser

"Závady :
jazdi len na benzin a naftu, vodu nechce papkat. drazka na okne blbne ale je to vzdy rychla oprava."

jak tohle chapat??

Mazda 626 Coupe 2.2 12V 85kW

to je dost divny

jako verze s jedním turbem existujou má to výkon cca 150 HP ... ale biturbo dle mě teda není ...

Takze abych vám to kluci upřesnil.
Sem taky z klubu 626.sk a to co tam ten týpek uvádí jsou plky.Jedná se o MX6 2,2 turbo - to samý co se dělávalo do ford probe.
Už sem mu několikrát řekl že by si to měl už konečně změnit a nedělat nám ostudu a le on zarytě tvrdí že to má psáno v techničáku
Jak psal marauder 2,2 biturbo je blbost
Jo a má to myslím něco okolo 160 koní

Georgeos píše:Takze abych vám to kluci upřesnil.
Sem taky z klubu 626.sk a to co tam ten týpek uvádí jsou plky.Jedná se o MX6 2,2 turbo - to samý co se dělávalo do ford probe.
Už sem mu několikrát řekl že by si to měl už konečně změnit a nedělat nám ostudu a le on zarytě tvrdí že to má psáno v techničáku
Jak psal marauder 2,2 biturbo je blbost
Jo a má to myslím něco okolo 160 koní

Ani Turbo neexistuje...

Smazano

Zemi píše:

Georgeos píše:Takze abych vám to kluci upřesnil.
Sem taky z klubu 626.sk a to co tam ten týpek uvádí jsou plky.Jedná se o MX6 2,2 turbo - to samý co se dělávalo do ford probe.
Už sem mu několikrát řekl že by si to měl už konečně změnit a nedělat nám ostudu a le on zarytě tvrdí že to má psáno v techničáku
Jak psal marauder 2,2 biturbo je blbost
Jo a má to myslím něco okolo 160 koní

Ani Turbo neexistuje...

Ty, Zemi
já myslím že 2,2 turbo bylo

ano já ho měl v Probe 2,2 GT to mělo turbo, verze GL a LX byly 2,2 bez turba a nebo 3,0 V6 ....

MarauderZ28 píše:ano já ho měl v Probe 2,2 GT to mělo turbo, verze GL a LX byly 2,2 bez turba a nebo 3,0 V6 ....

A probe je defacto Mazda motor takze dle mého je to opravdu jen MX6 2,2 turbo o výkonu okolo 150-160 HP

Co je to za magora, že píše takové bludy??? Kdo to kdy viděl sériově na řadovém 4-válci TwinTurbo Měl by si ten motor alespoň umýt, to by udělal lépe

CCCO 1.8T píše:Co je to za magora, že píše takové bludy??? Kdo to kdy viděl sériově na řadovém 4-válci TwinTurbo Měl by si ten motor alespoň umýt, to by udělal lépe

Nemyslím si že je to magor tak se uklidni

Georgeos píše:

CCCO 1.8T píše:Co je to za magora, že píše takové bludy??? Kdo to kdy viděl sériově na řadovém 4-válci TwinTurbo Měl by si ten motor alespoň umýt, to by udělal lépe

Nemyslím si že je to magor tak se uklidni

Ale já si to myslím - to je můj názor. Tvůj názor je jiný, to respektuji, ale já to vidím jinak a si nech!!!

CCCO 1.8T píše:

Georgeos píše:

CCCO 1.8T píše:Co je to za magora, že píše takové bludy??? Kdo to kdy viděl sériově na řadovém 4-válci TwinTurbo Měl by si ten motor alespoň umýt, to by udělal lépe

Nemyslím si že je to magor tak se uklidni

Ale já si to myslím - to je můj názor. Tvůj názor je jiný, to respektuji, ale já to vidím jinak a si nech!!!

dobrá - nebudem se nijak vzájemně urážet smajlíkama OK?
Já ho znám z fóra od nás z klubu.Nazívat někoho magorem jem proto, co má v popisku u svého auta je při nejměnším unáhlené.Nesuď někoho, koho neznáš.Není to opravdu žádný magor.

Vo co gou?

eric píše:Podle mě biturbo v MX6 je maximálně dodělávaný,nikdy se nedělalo seriově.Ale o 2,2 biturbo tříventilu slyšim vubec poprvý
ten motor co je na fotce ale fakt je,tak to mi poser

tak ta mazda je moja

je to tak ako ma.je to dovoz z usa

Potěšilo by mě foto těch dvou turbín

CCCO 1.8T píše:Potěšilo by mě foto těch dvou turbín

sorry ale ja co som v pennsylvanii kupil tak som na tom len po dovoze vymenil kotuce,platnicky,spojkovy valcek,lamelu a dal plnusyntetiku.viac som na tom aute nerobil.

nakolko mam autoservis,som aj tak vyuceny ekonom takze neviem detaily.a koniec koncov je to jedno,georgeos aj ja vieme ako moja mazda dopadla,ta uz ma po zivote kvoli nejakemu transitu takze ...

ale nieco vam tu dam co mam na predaj ked uz ste tuning forum:)

poradite niekto ako sem mam dat fotky auta do showroomu?

eric píše:"Závady :
jazdi len na benzin a naftu, vodu nechce papkat. drazka na okne blbne ale je to vzdy rychla oprava."

jak tohle chapat??

to bolo ironicke vyjadrenie

drazka na el. ovladani okien co v nom sedi sa obcas pri hornom rohu posunula tak som ju musel zatlacit

a raz mi tam sestra natankovala naftu a motor to prezil nejako tak som napisal ze aj na benzin aj naftu

patko222 píše:poradite niekto ako sem mam dat fotky auta do showroomu?

napis SZ adminovi MILOSH ten ti rekne co a jak

Smazano

jo hoď sem foto toho biturba

BTW
koukam ze v tom mate nekteri docela bordel

BiTurbo : dve paralerni turba stejne velikosti, vetsinou kazde plni jednu radu valcu
TwinTurbo: dve turba za sebou, jedno male, jedno velke, nez se staci roztocit to velke, tak to male uz plni, zmensuje se tim turbodira..

NeviM píše:BTW
koukam ze v tom mate nekteri docela bordel

BiTurbo : dve paralerni turba stejne velikosti, vetsinou kazde plni jednu radu valcu
TwinTurbo: dve turba za sebou, jedno male, jedno velke, nez se staci roztocit to velke, tak to male uz plni, zmensuje se tim turbodira..

To je zajimave ja vzdycky myslel ze to male mas na nizke otacky a to velke na vysoke otacky... Jelikoz jedno turbo ti takovej velkej rozsah neudela.

NeviM píše:BTW
koukam ze v tom mate nekteri docela bordel

BiTurbo : dve paralerni turba stejne velikosti, vetsinou kazde plni jednu radu valcu
TwinTurbo: dve turba za sebou, jedno male, jedno velke, nez se staci roztocit to velke, tak to male uz plni, zmensuje se tim turbodira..

fakt??..tak proc ma Supra (ktera ma to sekvencni usporadani turba) v nazvu Biturbo a Nissan 300ZX (ktera ma naopak dve paralelni turba) v nazvu Twinturbo??

NeviM píše:BTW
koukam ze v tom mate nekteri docela bordel

BiTurbo : dve paralerni turba stejne velikosti, vetsinou kazde plni jednu radu valcu
TwinTurbo: dve turba za sebou, jedno male, jedno velke, nez se staci roztocit to velke, tak to male uz plni, zmensuje se tim turbodira..

BiTurba maji dva vejfukovy systemy a TwinTurba maji jeden spolecnej vejfukovej system, to co si napsal u tech Tvych TwinTurb, tak to je zase sekvencni turbo system

sejki píše:

NeviM píše:BTW
koukam ze v tom mate nekteri docela bordel

BiTurbo : dve paralerni turba stejne velikosti, vetsinou kazde plni jednu radu valcu
TwinTurbo: dve turba za sebou, jedno male, jedno velke, nez se staci roztocit to velke, tak to male uz plni, zmensuje se tim turbodira..

To je zajimave ja vzdycky myslel ze to male mas na nizke otacky a to velke na vysoke otacky... Jelikoz jedno turbo ti takovej velkej rozsah neudela.

no dyk to rikam : "nez se staci roztocit to velke" (=male otacky. male turbo se rychleji roztoci-mensi setrvacnost..)