TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravim lidicky...mam otazku skor asi na Oplakov...
kedze musim riesit prevodovku, k motoru C20XE, kde je planovany vykon cca 200hp a kutak 200-220Nm

takze som nasiel ake take ciselka na http://www.opel-infos.de" onclick="window.open(this.href);return false;
kde su sice uvedene pomery prevodov a u niektorych aj staleho prevodu...
..
ale vec co tam nieje uvedene, je krutiaci moment, ktory je schopna prevodovka preniest..
bez toho aby sa poskodila .... (ako moja, kde sa ukrutila 5ka)

Takze by ma zaujimalo, kto aku prevodovku bez problemov prevazkuje,
ci je to prevodovka WR ci CR.. ...predpokladam ze na sprint je vhodnejsia CR...

diik..za info...

Jestli se nepletu:
F16 = 160 nM
F18 = 190 nM
F18+ = 210 nM
F20 = 220 nM
CR má kratší kvalty, WR naopak delší,při dobrém poměru je lepší a hlavně dobře sehnatelnější WR. Na F16 se ti ukroutila? To spíš vada/staří... co vím tak při rozumném zacházaní ( i sprinty) F16 vydrží 210PS a cca 170-210nM. Ale některým lidem vydržela i na letku cca 280PS xxx nM

Měl jsme F16ku na 186hp a v pohodě spíš to byla ta unava materiálu

No kolko HP a kolko Nm to prenese su dve rozne veci....


Takze mne sa v nedelu ukrutila 5ka, a ostatne kvalty uz tiez nic moc...
Preto rozmyslam co do buducna, a "lepsi zachadzeni", toooo by islo v mojom pripade tazko...
kedze uz mam k dispozicii nejaky vykon, tak ho planujem aj vyuzivat..

Mam k zohnaniu F18, ktora ma uvedeny krutak do 195Nm, keby ze to je F18+ tak by mala byt do 205Nm..
F20 momentalne nikde neni, a hadam z oooooobrovskou rezervov by bola dobra F23, ale to som si neni isty,
ci ju budem schopny vtesnat pod kapotu..

kámoš měl v závodničce na rallye - Káďovi F16tku, kterou nestačil měnit..co závod, to KO...PAk to vyřešil dox boxem, se kterým to bylo na sezonu:)

Jestli chceš F20,tak mám. Ale je jich málo a každej volí F18 a ta taky vydrží ´skoro vše´