TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdarec jsem poměrně neznalý ale budu si pořizovat nové autíčko nejspíš 2.0 Civic nejspíš 2000 nebo novější. Fakt se nevyznám ale potřeboval bych vědět jak jsou na tom dieseláky s tuningem? prostě cokoli..Dělá se vůbec na dieslech tuning? Moc díky za odpovědi

V Čechách se dělá bohužel většina tuningu hlavně na dieslech..

idk531 píše:Zdarec jsem poměrně neznalý ale budu si pořizovat nové autíčko nejspíš 2.0 Civic nejspíš 2000 nebo novější. Fakt se nevyznám ale potřeboval bych vědět jak jsou na tom dieseláky s tuningem? prostě cokoli..Dělá se vůbec na dieslech tuning? Moc díky za odpovědi

zalezi od toho, co si pod tym "tuningom" predstavujes.
ak to je supersportovy filter a chip tak nic lepsie nez diesla ani kupit nejde

no přesně něco takového takže tisíceré díky

No nějak jsem přehlídl jestli se bavíme o atmosféře, nebo turbodieslu.. U turbodieslu jsou modifikace mnohem levnější a snáze dostupné než u benzínu..navíc za méně peněz se dostaneš hodně vysoko od původních parametrů.. Na druhou stranu u benzínu se dostaneš na úplně jiné numera.. možnosti nafty končí někde u 260-280HP..(mluvím o koncernu)

bude to tdi takže dík za dobré zprávy nepotřebuju to nějak přehánět takže myslím že popřípadě 260 bude v pohodě..ještě jednou díky

IDK: Jaké TDI? Rotačka? Pumpediese nebo Common rail?? Jaké auto a jaké to má kilowaty??

idk531 píše:bude to tdi takže dík za dobré zprávy nepotřebuju to nějak přehánět takže myslím že popřípadě 260 bude v pohodě..ještě jednou díky

a pocitas s tym, ze preto budes vymenit turbo, vstrekovace, sani, vyfuk, spojku a ja neviem co vsetko ostatne ?

no bohužel přesně ještě nevím pořád váhám nemám to ještě rozhodlé kdyžtak poraď váhám mezi civicem,ibizou nebo toledem ...ten turbodiesel chci páč auto bude dovážené přes známého takže stačí říct co chci a jak to má vypadat...

jo neboj je mi to jasné berte to spíše zatím jako teoretické otázky

johny: Co je na tom?? Dílů se na TDI válí všude spousty, stojí pár korun u koncernu je většina dílů jako lego, každej s nimi umí, kvalitní chiptuning tu dělá mraky firem. Vše co píšeš jsou jednoduché servisní práce..a u dieslu stojí stejně ne li méně než u benzínu..s tím rozdílem že ty motory v Čr téměř každej zná.. To s přiblblým benzínem je všechno problém (mluvím o koncernu)

IDK: Ta hranice 260koní je extrém při kterém počítej s investicí daleko přesahující cenu vozu To že to jde neznamená že je to snadný! Já jen říkám že ze 66kw rotačky uděláš pár úpravama 96kw, nebo 110kw..atp...

tholis: vím o tom ber to jako teoretické plkání mně bude stačit málo

jenom tak mimochodem které základní úpravy bys doporučil??

Nevím když mi ty woe neřekneš co máš.. Pokud bude mít 110 ARL tak je to něco jiného než 66kw rotačku..

okok