TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

jaké mají mít provozní vůle turba s kuličkovými ložisky? Axiální..radiální..
díky za názory ..

myslím že by mělo býti bez vůlí-opak kluzných kde je povolena radiální vůle ale ne axiální...

to určitě ne,měl sem nové kusy v rukou a měli až překvapivou vůli..spíš mě zajímá ta axiální vůle.. jak to sní je u ball bearing

neměl sem jich v ruce kvanta ale tak deset garettů GT určitě a byly absolutně bez vůle-neměřil sem ji-jen pocitově.Axiální by něměla být n ikdy už vzhledem ke konstrukci turba a jeho těsnění.....

mě se zdála vždy větší než u kluzných.. no a ted otázka použitelnosti,do jakých vůli je to BB turbo použitelné

Dokud se ti mezerou nevysypou kuličky

Beaver píše:Dokud se ti mezerou nevysypou kuličky

Asi tak...+- 1mm

byl sem to pomacat.. ty vůle budou OK... jdou jen cítit..nic co by šlo změřit

husty ty citiš to co nejde zmeřit nevim čim meřiš ale nejspiš to bude truhlařsky metr:-)

to by mě zajímalo,jak ty vůle vůči housingu na tom turbu změříš.. řekněme radiální vůli.. a i tu axiální

no nevim zda mluvime ote same vuli ale ja bych turbo postavil na stul vzal hodinky ve stojanku opřel je o hřidelku a s hřidelkou zahejbal a na hodinkach uvidim kolik maji vuli.nebo pokud je možnost jej rozebrat dutinomerem zmeřim diru a mikrometrem hřidelku rozdil je dle meho vule

Axiální 0, radiální 0.35